牵引变流器的一种车上试验方法

来源 :铁道机车与动车 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wangzhibo87
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
当前牵引变流器的检修维护经常占用过多人力资源,因此介绍了一种牵引变流器车上试验方法,并对该试验方法的原理、测试系统和软件进行了详细分析.实际运用表明,该牵引变流器试验方法能够明显提高检修维护效率,已用作日常检修手段.
其他文献
描述了半实物仿真测试平台的设计思路及功能测试方法,半实物仿真测试平台实现对机车优化操纵控制系统的功能测试,通过模拟仿真手段来评估系统的控制性能,模拟机车优化操纵控制系统实际线路运行过程,检测调试和解决控制系统中存在的诸多问题,具有良好的可操作性和安全性.
通过分析高海拔环境对电力机车高压电气系统的影响,明确高压电气系统绝缘配合设计的相关参数,提出5100 m海拔电力机车高压电气系统设计方案,并对相关设计参数进行试验验证,为后续运用于高海拔地区电力机车研制提供理论基础.
仿真平台实现了最大六轴机车电传动系统硬件在环实时仿真,完成4种车型传动系统测试,仿真结果与型式试验数据对比具有较好的一致性,验证了该仿真系统的可行性与精确性.
随着机车上智能传感器使用的增加和对采集频率要求的提高,机车在运行过程中迅速产生了海量、实时数据,导致传统的数据存储和分析方法基本失效.针对这一问题,提出一种基于大数据技术的机车数据分布式存储和分析方案.以Hadoop MapReduce框架为基础,将数据存储在基于磁盘的分布式文件系统中,实现海量存储,利用机器学习模型实现离线计算;以Apache Storm框架为基础,实现毫秒级的计算响应完成实时数据高效分析.可有效解决海量数据高并发、多线程、时效性高的问题,实现快速接入快速响应的机车数据存储及分析模式.
轴承的动态特性直接决定了支撑系统的服役性能及动态可靠性,以轨道交通用滚子轴承为研究对象,建立轴承动力学分析模型,通过建立的模型,对轨道交通用轴承的动态行为进行分析,揭示高速轴承失效模式,同时指导轨道交通轴承的设计及优化.
分析影响机车柴油机排放的主要因素,探究柴油机基础性能对排放物控制的制约因素.以现有某型在用的主力内燃机车柴油机为基础,在不大范围改变结构和基础性能的条件下,通过优化增压器、喷油器和控制系统等方式,分析排放物控制措施和结果,为现有其他机型提供简捷的排放控制方法.
介绍了HXD2型电力机车自动换端控制技术,对相关控制原理进行了系统阐述.首先对自动换端功能进行了概述,然后对自动换端升弓原理进行了逻辑分析,最后对机车外重联模式下的自动换端控制进行了详细说明.
介绍了出口伊朗地铁车辆的主要技术参数、车体钢结构主要部件的特点,并根据有限元分析计算结果对车体结构进行了优化.
介绍了中车大连机车车辆有限公司(以下简称中车大连公司)制造的速度160 km/h动力集中型内燃动车组动力车(以下简称速度160 km/h内燃动力车)空气制动系统主要技术特点和主要技术参数,并从研发背景、发展现状、设计要求、技术方案等方面展开了详细的描述.
为提高HXD2型电力机车操纵性能,中国铁路西安局集团有限公司召集中车大同电力机车有限公司、中车大连机车研究所有限公司、中车株洲电力机车研究所有限公司、中车大连电力牵引研发中心有限公司、中车青岛四方车辆研究所有限公司就HXD2型机车自动驾驶技术课题进行讨论,其中JZ-8型机车制动系统需响应自动驾驶控制装置(ATO)指令,实现制动系统的自动控制.