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利用动力学分析软件ADAMS,建立动力总成悬置系统的六自由度动力学模型.在发动稳态工况下,以悬置支承处响应力最小为目标函数,对动力总成悬置系统参数进行敏感度分析,选取敏感度高的几个性能参数作为设计变量,对动力总成悬置系统进行参数优化,优化结果显示系统的隔振性能得到明显的提高.
载重车动力总成悬置系统隔振性能的仿真分析
【摘 要】
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利用动力学分析软件ADAMS,建立动力总成悬置系统的六自由度动力学模型.在发动稳态工况下,以悬置支承处响应力最小为目标函数,对动力总成悬置系统参数进行敏感度分析,选取敏感
【机 构】
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华中科技大学
【出 处】
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现代机械
【发表日期】
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2005年1期
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