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文章结合“管涌”理论,通过平衡桩孔内外压力差,提出钢护筒的长度计算方法,并结合哈牡客运专线工程实际,运用有限元强度折减法在不同泥浆比重、不同护筒长度条件下,从横向线位移方向对该计算方法进行验证.
基于有限元的钢护筒埋深设计及应用研究
【摘 要】
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文章结合“管涌”理论,通过平衡桩孔内外压力差,提出钢护筒的长度计算方法,并结合哈牡客运专线工程实际,运用有限元强度折减法在不同泥浆比重、不同护筒长度条件下,从横向线位移方向对该计算方法进行验证.
【机 构】
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广西交科集团有限公司,广西南宁530007
【出 处】
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西部交通科技
【发表日期】
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2021年8期
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文章对基质沥青、SBS沥青、胶粉改性沥青在不同浓度盐溶液侵蚀和冻融循环作用下的针入度、延度、软化点进行测试研究,以针入度指数、延度和当量软化点评价沥青的感温性能、低温性能和高温性能,采用单因素和极差法分析影响因素.研究结果表明:两种影响因素对三种沥青的低温性能影响较小,胶粉沥青的感温性能和高温性能受冻融循环的影响较大,基质沥青和SBS沥青受盐溶液浓度影响较大.
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文章结合柳州北环高速公路沥青路面工程实例,从前期旧路面调查、配合比设计使用,到项目实施、技术操作管理等方面,介绍了就地热再生技术工艺流程,并分析了该技术的环境保护、节能减排的效果及经济效益.
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