【摘 要】
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以罐式集装箱列车相邻端渡板均关闭为计算基础,对一开一闭、均打开等状态的安全间隙进行计算,结果表明,相邻端渡板均关闭、一开一闭两种状态下,可满足列车安全行车要求;均打
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以罐式集装箱列车相邻端渡板均关闭为计算基础,对一开一闭、均打开等状态的安全间隙进行计算,结果表明,相邻端渡板均关闭、一开一闭两种状态下,可满足列车安全行车要求;均打开的状态下,存在端渡板互相碰撞的风险。据此,改进行车时相邻端渡板为一开一闭状态,相比端渡板全部关闭状态可节省卸车时间1.5 h/列次,提高卸车效率12%,同时降低了劳动强度。
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