【摘 要】
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传统双馈风力发电机组机舱内需要通风冷却的主要部件为齿轮箱与发电机,两者一般均采用空冷方式。为保证吸入清洁空气,发电机和齿轮箱冷却器风扇均从机舱内吸进冷空气,换热后
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传统双馈风力发电机组机舱内需要通风冷却的主要部件为齿轮箱与发电机,两者一般均采用空冷方式。为保证吸入清洁空气,发电机和齿轮箱冷却器风扇均从机舱内吸进冷空气,换热后的热空气通过风道排出机舱。由于机舱侧面进风的方案不可行(在早期2MW机组上验证的结果为:因为舱内为负压环境,存在进雨水的缺陷),因此,机舱整体沿用底部自然进风的设计方案。在机舱排风的设计中,国内外绝大多数主流整机厂家,采用尾部机械排风(轴流风扇)的形式,在机舱内部形成贯穿前后的气流,将机舱内热源的表面散热量排出机舱。
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