MAN全系列消防车服务中国

来源 :中国汽车市场 | 被引量 : 0次 | 上传用户:yanzhijianer
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
MAN TGL、TGA、LE2000、ME2000和SX系列为市政和公司的消防工作提供具有最广泛适用性的多种车辆。允许的车辆总重在7.5—41吨之间,相应提供的柴油发动机功率在110千瓦/150马力至735千瓦/1,000马力之间。所有柴油发动机均符合欧Ⅲ排放标准。TGA系列可以选择257千瓦/350马力、286千瓦/390马力和316千瓦/430马力的六缸柴油发动机,这些柴油发动机目前已符合欧Ⅳ排放标准。
其他文献
最近听到一些生产汽车ABS制动系统的零部件企业抱怨说,由于受到外资品牌产品的打压,感到市场竞争压力太大了,加上自主品牌零部件之间打价格战,大家几乎到了没有钱赚的地步,生存受到了严重威胁。  据了解,目前一些自主品牌的零部件企业处境确实比较艰难,较为突出的主要是高科技电控零部件。除了ABS以外,还包括汽车柴油机电控供油系统,对我国的零部件企业来说它们更是处于弱势,前景堪忧。  近些年来,汽车电子技术
思考 感受 驾驶(Think Feel Drive)是富士重工斯巴鲁的品牌哲学,这三者完美地融合于斯巴鲁所有车型之中,满足全球各地驾驶者不同的需求。秉承“主动驾驶、主动安全”的品牌理念,自2004年进入中国汽车市场以来,为实现对中国消费者的承诺,斯巴鲁一直致力于完善发展销售服务网络建设,并不断地将其世界精品车型引入中国。    全面升级 革命创新       2005年,对于富士重工来说是非
据案头资料显示,今年到目前为止,国内七大主流传统轻客生产制造厂家的轻客同比增长率的增幅,与整体汽车的增幅相比,显得微不足道,与相关连的微客和MPV相比较,也是相形见绌。况且,近十年来产品老化,同质化严重,成了“只升级(维新)、不换代(革命)”的代表车型,其现状实在令人担忧!  1972年沈阳汽车修配厂通过手工的方式生产了一辆SY622客车,它的诞生揭开了国内轻客历史的第一页。从1972年到1985