基于对“传播理性、健康、绿色汽车消费观”的新闻理想，为打造一个有深度、有温度、有态度的新的传媒介质，经过近一年的准备，“汽车批·评”在2015年6月最终上线。言人所不言，每一次聚焦都是冷静和理性的守望。
　　2015年5月
　　怒气不争的众泰
　　国内汽车市场从来不缺山寨的风气，从汽车饰品到外观设计，一切热销的东西都会被拿来模仿，并且这股“模仿”的风潮也愈演愈烈。从简单的仿制到毫无技术含量的抄袭，而众泰更是凭借着毫无底线的抄袭功力竟然在这个市场上如鱼得水。其旗下的产品众泰T600质量堪忧，车主购车后故障不断。这样急功近利的表现，实在是我们不愿意见到的。
　　2015年5月
　　菲亚特恐成提线木偶
　　菲亚特在中国的发展可谓命途多舛。1999年，菲亚特首次以合资企业的形式进入中国，与跃进汽车集团组建南京菲亚特。2007年12月，由于外方撤资，南京菲亚特宣告失败。因产品线短缺、品牌力不足，加之偏安一隅，营销人才匮乏，菲亚特整体表现很是低迷。菲亚特品牌如果不能依靠新产品扭转销量下滑的局面，广汽菲亚特不仅会成为国产Jeep项目的配角，而且有可能再次加剧边缘化。
　　2015年6月
　　拒绝路虎的八大理由路虎作为豪华品牌的代表，一直受到一部分人的追捧。悍马穷途末路，路虎却飞扬跋扈，大量的轰炸式广告投放和营销粉饰了路虎的奄奄一息、当年残存的英伦血统被稀释，品牌形象透支。而今，路虎就是这样躺在品牌的旧黄历里，不思进取甚至忽悠消费者。
　　编辑从高昂的售价、质量存在硬伤、售后问题频发等方面全面列举了拒绝路虎的八大理由，引发了业界和消费者的强烈共鸣。