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作为城市轨道交通车辆的关键子系统的牵引变流器,其可靠性受到了广泛的关注。根据工业调查,绝缘栅双极性晶体管（IGBT）是电力电子变换器中最易受损的部件之一。IGBT模块的工作状态取决于牵引电机的输出功率。牵引变流器运行工况的变化会导致IGBT结温的波动,从而对IGBT造成损伤。因此,为了节省成本和提高系统可靠性,该文对IGBT可靠性技术进行了研究。首先,进行基于任务剖面的城市轨道交通牵引变流器IGBT模块的寿命预测。然后,分析牵引变流器控制方式对IGBT寿命的影响;最后,研究以可靠性为导向的牵引变流器控制策略,该策略能够提高牵引变流器的可靠性和可用性。