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通过对室内台架模拟汽车性能检测运行工况试验，研究了道路模拟装置-汽车底盘测功机的测量系统计量能力和扭力、速度、距离、功率误差以及恒速控制、恒力控制、控制稳定时间，确定了系统误差技术指标要求和试验方法，并采用滑行法和反拖法对底盘测功机内部损失功率进行了功率补偿比对验证，有利于保障汽车性能检测的准确性。