【摘 要】
：
机械剩余使用寿命预测模型依据设备状态监测数据样本进行寿命预测，当样本模式发生变化，基于原模式样本训练好的模型在新模式样本上的预测表现往往较差。为使模型保留对原模式样本的处理能力，同时拓展出针对新模式样本的处理能力，提出了3种增量学习方法：第一种方法使用了新模式样本与原模式样本的标签值构建损失函数；第二种方法在第一种方法基础上增加了模型参数初始化步骤；第三种方法在第一种方法的损失函数中增加了表示当前
【基金项目】
：
浙江省重点科技计划资助项目（2019C01053）；
论文部分内容阅读
机械剩余使用寿命预测模型依据设备状态监测数据样本进行寿命预测，当样本模式发生变化，基于原模式样本训练好的模型在新模式样本上的预测表现往往较差。为使模型保留对原模式样本的处理能力，同时拓展出针对新模式样本的处理能力，提出了3种增量学习方法：第一种方法使用了新模式样本与原模式样本的标签值构建损失函数；第二种方法在第一种方法基础上增加了模型参数初始化步骤；第三种方法在第一种方法的损失函数中增加了表示当前模型与原模型参数分布差异的正则化项。在涡扇发动机数据集上进行了不同学习方法的对比实验，结果表明提出的方法实现了增量学习的目标，其中第三种方法在模型预测准确度和模型训练时长两方面取得了最优的综合表现。
其他文献
对为了满足海洋调查长航时、大范围和连续性的调查要求，研发了一款带有襟翼的刚性帆无人帆船，同时为了优化其帆形和结构，对主帆结构进行轻量化设计。将Fluent软件计算得到的气动载荷施加到主帆表面，结合ANSYS Workbench软件提出了形状-拓扑-尺寸联合分级优化的方法，通过形状优化，确定了主帆外形为锥形。通过拓扑优化，建立了薄蒙皮、“工”字形翼梁和桁架式肋板的主帆结构模型，对其初始模型进行有限元
汽车座椅是整车上的重要零部件，也是整车轻量化研究中必不可少的一部分。本文从汽车座椅的轻量化结构设计、新材料应用以及工艺优化3个方面介绍了实现座椅轻量化的方法，并对其方法和特点进行了分析和总结。分析表明：从结构、材料和工艺均能实现座椅总成中各零件不同程度质量的下降。通过选取合适的材料及工艺，并对其进行一些特殊的结构设计，之后通过不断调整优化及反复验证，可研发出各项指标能满足标准要求，且质量又能较大幅
超高强度钢板的热成型技术是汽车轻量化的重要途径之一。论文针对热成型工艺特点，采用超高强度钢板减薄的优化方法，对某重型卡车后处理器支架进行结构优化，并借助Hyperworks验证了优化后结构强度要求，减少了零部件个数，降重37.5%，实现了轻量化设计和提升生产效率的目标。
为了提高圆柱壳的承载能力,提出一种功能梯度多级加筋圆柱壳.通过等效原理推导功能梯度多级加筋圆柱壳的等效刚度,并基于等效刚度模型计算其临界屈曲荷载.建立考虑结构部件尺寸与功能梯度组分材料分布的多级加筋圆柱壳轻量化设计模型.采用粒子群算法对其进行优化设计,并基于有限元特征值屈曲分析对优化结果进行验证.结果表明,优化后功能梯度多级加筋圆柱壳质量明显减少,且其承载性能表现优异.算例验证了功能梯度多级加筋圆
＜正＞力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和，是党中央统筹国内国际两个大局作出的重大战略决策，是着力解决资源环境约束突出问题、实现中华民族永续发展的必然选择，是构建人类命运共同体的庄严承诺。然而，我们也要看到，实现碳达峰碳中和，是一场广泛而深刻的经济社会变革，绝不是轻轻松松就能实现的。这是一项复杂工程和长期任务，不可能毕其功于一役。
目的探讨喉部分切除术后患者吞咽功能的评估及影响因素。方法选取浙大一院2019.6-2020.6行喉部分切除术的患者30例,进行出院时的吞咽功能GUSS评分并予以总结。结果 30例患者中,喉癌患者23例,下咽癌患者7例。GUSS评分1-20分,20分者认为术后吞咽功能良好,可以拔除胃管经口进食。15-19分者认为术后吞咽功能仍需锻炼,但仅存在较小的吸入性肺炎风险。其中喉癌患者术后GUSS评分20分者
以某钢制无人配送车为研究对象，在刚度和模态频率满足目标值的前提下进行铝制结构代换，设计出型材截面更为复杂、分段式纵梁的铝制车身，并以质量最小为目标，对铝制车身进行扭转刚度灵敏度及离散变量尺寸优化分析；最后对优化后的满载车身进行强度核验。在各项性能参数满足使用要求的同时，该设计可降低生产成本，实现轻量化目标。
＜正＞一、内容和内容解析1.内容直线与圆的位置关系、圆与圆的位置关系.（选自人教A版《高中数学》选择性必修一）2.内容解析内容本质:判断直线与圆的位置关系,一方面可以定性分析,即结合图形观察公共点个数和比较圆心到直线的距离与半径的大小.另一方面也可以通过定量计算,即联立直线与圆的方程,根据方程组解的个数判断,或者通过坐标计算比较圆心到直线的距离与半径的大小判断.利用解析法定量计算还可以精确研究圆的