论文部分内容阅读
针对国际贸易中油品采购或转仓进货产生油品损耗,加之国际石油贸易中国家(地区)间的诚信程度、计量交接方式、计量单位、硬件条件、计量标准解释以及执行上的差异等问题导致。剖析了当前国际贸易中,在发货港装油、油船运输、卸货港卸油3个环节中影响油品进货损耗的主要因素,包括发货环节的发油密度、温度、体积,油轮运输环节的船容积表、油轮计量和海面波动等,卸油环节的岸罐油品密度、收油体积、收油温度,据此提出了从源头上减少损耗的控制措施。运用上述方法可加强进货环节的油品损耗控制,对于保障企业的经济利益具有现实意义。