【摘 要】
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为了对弹翼这类典型结构在低、中超音速（Ma〈5）飞行状态下的气动热弹性问题进行校核分析;首先对前缘驻点、层流区和紊流区分别进行气动加热计算,得到弹翼蒙皮表面的温度分布曲
【机 构】
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中国科学院长春光学精密机械与物理研究所
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为了对弹翼这类典型结构在低、中超音速（Ma〈5）飞行状态下的气动热弹性问题进行校核分析;首先对前缘驻点、层流区和紊流区分别进行气动加热计算,得到弹翼蒙皮表面的温度分布曲线;其次,将壁温作为弹翼结构温度场表面边界条件,用通用有限元软件计算得到弹翼结构的温度场;最后,运用耦合场分析模块中的序贯耦合解法得到弹翼结构的热应力场,热应变场和热位移场;对飞行马赫数为3时的弹翼结构进行气动热弹性分析,得到如下结论：气动加热引起弹翼表面的最高温度出现在层流与紊流的转捩点;最大热应力与热应变均出现在弹翼与弹身的连接处;最大
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