【摘 要】
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随着城市轨道交通快速发展,地铁新线穿越既有线工况越来越多,新线穿越施工必然引起既有线周边土层及结构变形,继而影响既有线运营安全,因此应充分认识盾构穿越施工中地铁保护的重要性和迫切性.以成都地铁9号线穿越既有4号线为背景,针对盾构在富水砂卵石地层近距离下穿既有运营线施工难题,采用袖阀管与管棚注浆措施对原有地层进行加固处理,并建立了出土参数与出土方量双控指标控制出土量.同时,在穿越过程中采用同步注浆措施,穿越后采用二次注浆填充管片背后间隙,可有效控制地层下沉与既有线结构变形,此外加强既有线自动化监测,及时反馈
【机 构】
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成都地铁运营有限公司,四川 成都 610000
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随着城市轨道交通快速发展,地铁新线穿越既有线工况越来越多,新线穿越施工必然引起既有线周边土层及结构变形,继而影响既有线运营安全,因此应充分认识盾构穿越施工中地铁保护的重要性和迫切性.以成都地铁9号线穿越既有4号线为背景,针对盾构在富水砂卵石地层近距离下穿既有运营线施工难题,采用袖阀管与管棚注浆措施对原有地层进行加固处理,并建立了出土参数与出土方量双控指标控制出土量.同时,在穿越过程中采用同步注浆措施,穿越后采用二次注浆填充管片背后间隙,可有效控制地层下沉与既有线结构变形,此外加强既有线自动化监测,及时反馈施工,取得良好效果.
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