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针对具有低速、大扭矩及频繁起／停T况的重型纯电动物流汽车进行设汁研究及分析．以提高其电能使用效率为目的。通过理论研究及经济性分析方法对其驱动系统进行匹配设计。以电流热效应法和电线载流量法，检验系统高压导线选型可行性，以高压部分过载保护为需求，提出熔断器选择的理论根据及原则，并建立起通用的纯电动重型汽车通信协议编码系统。通过同类车型的类比试验，对纯电动晕型汽车驱动系统没计和匹配的理论研究方法进行验证，结果表明该方法设计结果与实际运行情况基本一敛。