现代大数据技术在计算机信息系统中的使用

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随着科技的飞速发展,我国目前正处于大数据时代,各行各业都在应用大数据技术,使得工作效率明显提高.因此,本文主要对现代大数据技术的基本概念以及核心技术进行分析,之后根据大数据技术在计算机信息系统应用的必要性提出具体的应用措施,希望能够促进现代大数据技术的有效应用.
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滚动轴承是高速列车的重要组成部分,对滚动轴承进行性能退化评估可提高列车的运行可靠性.针对性能退化评估模型中的重构模型进行研究,提出一种将多尺度熵和自编码器相结合的评估方法.提取轴承信号的多尺度熵作为特征,训练阶段使用无故障阶段信号特征构建基准自编码器,并使用粒子群优化算法对超参数进行优化;测试阶段将待测信号提取特征后输入基准自编码器中进行重构并计算重构误差作为评估故障程度指标.使用轴承疲劳试验数据对所提方法进行验证,结果表明该方法可有效反映轴承的故障程度,及时发现早期故障.
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温度是工业生产领域的重要参数,接触式测温技术是工业领域常用的测温手段之一,本文分析和归纳了热膨胀测温、热电偶、半导体温度传感器、铂电阻、NTC热敏电阻和数字温度传感器等多种接触式测温技术,分别描述了它们的测温原理、测温特点、测温性能以及测温优势和劣势,为工业应用中选用何种测温方法提供了一定的参考.
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制作一个纯三极管放大器,可切换输出五种不同波形,实现“正常波形”、“交越失真”、“顶部失真”、“双向失真”、“底部失真”五种输出波形,输出幅值大于2V.通过显示器观察ADC采集到的波形与计算出的THD值.同时使用ZYNQ与AD9226采集并测量出总谐波失真.
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1 背景rnCBTC和无人驾驶技术已经相当成熟并被广泛使用在全国各地的城市轨道交通中.但是,当突发特殊情况(车地通信故障、区间/车站火灾等)时,需要依靠调度或者司机人工来处置并恢复到正常运行中.同时,为了保证在信号系统降级情况下的安全运行,需要采用次级检测设备来保证列车的粗略定位.所以,如何在故障情况下,减少人工干预和处置故障的时间,又能保证安全.同时,减少对于次级检测设备(主要是计轴或者轨道电路设备)的依赖,是需要解决的关键问题.
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气体绝缘组合电器(gas insulated switchgear,GIS)变电站运行时会产生环流使电磁环境变得复杂,导致外壳产生感应电流,造成电能损耗,引起GIS绝缘损坏,产生重大隐患.在外部装机箱外壳可大大减少变电站复杂环境的影响.考虑设备散热和接线的问题,对机箱外壳开孔进行了研究.
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在TFT-LCD量产中,会出现各种Mura类不良,本文为解决在生产过程中出现的边角黄斑不良,首先对可能造成黄斑不良的工艺进行了大量的排查,最后锁定该不良出现在Cell成盒阶段.通过拆盒分析发现框胶内存在异物,异物将相应位置的Gap撑高,液晶填充增大,红光透过率提高,蓝绿光透过率降低且蓝光透过率降低比绿光更大,不良宏观显示发黄(黄斑不良).
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无线传感网络(WSNs)是物联网的重要组成部分,深入应用于智慧家居、智能农业、环境监测等领域.WSNs由大量传感器节点组成,这些传感器节点共同采集网络区域信息,并允许外部用户访问节点,获取实时数据进行操控.这些数据通过传感网或公共网络传输,且传感器节点大部分部署在无人看管环境中,这使得WSNs容易受到攻击.因此,提供安全的身份认证与密钥协商协议以验证用户身份并加密通信内容对保障网络安全至关重要.
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传统铁路存在安装调试周期长、风险集中、工程造价高、维护困难等诸问题,随着我国铁路发展,对设备可靠性、安全性提出了更高的要求,网络化、智能化已经成为当今铁路信号系统的发展趋势.为了契合国内铁路的发展趋势,提出了一种新型的基于目标控制器(Object controller,OC)的分布式列车控制系统.本文从国内外目标控制器应用现状、分布式列车控制系统结构、OC组成及功能、网络结构等多个维度进行研究,论证基于OC的分布式控制系统可以作为既有系统补充,为铁路控制系统提供一种新思路.
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嵌入式系统开发课程是一门综合性高、实践性强的专业课,为更好地帮助学生掌握专业技能,教学过程中需安排相当的实践操作.然而学生电脑的软件环境配置各不相同,实践中遇到的环境问题不统一,给教学带来严重挑战.针对上述问题,本文旨在通过基于Linux操作系统服务器实现嵌入式系统开发课程的交叉编译功能,为整个课程提供稳定而又统一的教学平台,实现扫除初学者被嵌入式系统开发课程环境所困的目的.
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电子信息技术随着我国计算机网络技术的不断发展得到了进一步的创新和应用.通过有机融合计算机网络技术和电子信息技术有助于推动两者的协同进步.当前计算机网络技术已经有效且广泛地应用于信息工程中,为了进一步提高该技术在电子信息工程中的应用效果,相关工作者要明确电子信息工程和计算机网络技术的概念,明确计算机网络技术应用的意义,并且在实际应用中加强该技术的合理应用,推动电子信息工程获得进一步发展.
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