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MG3圣峰白 1.5 AMT
高女士/陕西西安/6个月/9200公里
第一次见到小白是两年前，第一眼就被它深深的吸引了，下定决心，就是它了。于是乎，作为送给自己工作四年的礼物，2013年7月19日就这么把小白带回家了。
入手半年，小白到目前已经行驶9000多公里，作为一个只知道怎么开车，其他都不懂的女生，小白真的很让我省心，虽然就只有半年，小白的优点还是大大多于缺点的。
优点：都说小白是一部运动风格的车，可是让我一眼就爱上的还是它的Q，无论是从外形还是内饰，都很Q。在两厢车里，的确是一部很适合女孩子的车，音响音效更是没得说，方向盘上的音响控制键方便快捷。最值得说的还是小白的空间，别看小白从外面看着很小很Q，内部空间倒是让人另眼相看，多种储物格，后排空间也让我很放心的载家人朋友外出。安全性上，小白也还是很不错的，作为驾驶技术让人堪忧的孩子，实习期内各种忧心，对小白的刮蹭什么的也成了家常便饭，还真觉得有些对不起它。唯一一次追尾，小白一点事都没有，倒是让我对小白的承受能力有了一次大大的改观。
缺点：很多人都说小白缺点很多，买车前论坛里看了很多帖子，也曾经让我动摇过，可是最终还是被小白的外形打败，作为外貌协会的孩子这点真可怕。实际驾驶的半年里，如有一定要说小白的缺点，就是密封性了，但是作为七万元左右的车，能做到现在这样也很不错，很多论坛中都说加密封条可以改善，对于动手能力极差的我来说，目前的状态也能满足了。另外就是小白的底盘有点低，已经被我蹭到几次了，不过这个不怪小白，谁让它跟了一个实习期驾驶技术不怎么样的司机呢。总的来说，选择小白，始终无悔。
MG3圣峰白 1.3MT
孙先生/陕西西安/1年3个月/1.7万公里
很久以来一直想什么时候能拥有一辆属于自己的车，这个梦甚至比房子更让我觉得迫切，孩子上学了，买车已经成为第一要务。买MG3之前一直在看赛欧和雨燕这种代步车型，又觉得空间上不够用，毕竟本人一米七八体重两百斤，空间对我来说尤为重要啊！
年轻、动感、时尚的外观，紧凑的车身尺寸，在同级别的各类车型中，MG3的性价比确实是最高的，对我们的选择来说，最好的应该就是它了。这车唯一让我不满意的就是它的离合操控点太模糊，结合点太高，城区内开碰到堵车，左脚腕酸胀不堪，至于目前比较流行的离合泵漏油，A柱异响，操控台异响，应该是人品爆发吧，至少我没发现我的车有这些问题。对于选车而言，选车的标准是不能变的，我觉得我的标准是性价比，那么我就没因为这些细节小事来影响自己的驾驶心情，花几万块想得到十几万甚至几十万的感觉可能么？英伦风范难道还真的和英吉利有瓜葛么？理智地控制自己的选车标准，不要因外界的变化而变化，买车就不再困难重重。
车回来一年了，风吹雨淋，打过一次蜡，感觉车漆不错，小剐蹭不断也没对车本身造成多大影响。对家庭代步而言，城区8-9L/100km的油耗是可以接受的，至于高速，我在西汉高速上车上载三个成人最低开出过4.3L/100km的油耗。
作为一个新车主，希望自己的爱车能够长久的保持状态，需要的是了解车，车不是会开就行的，最起码的基本工作原理和机械结构要略知一二，这样才能保证及早的发现问题。MG3的售后服务应该说可以提升的空间还很大，作为一个相对成熟的操控机械结构的产品，如果售后不能提高到英伦级别，就是外形再像也是照猫画虎。
希望MG不会是昙花一现，希望MG做得更好，这样作为一个MG的产品使用者才会觉得有面子，才会有更多的消费者选择MG这个品牌。
编辑有话：其实国产品牌在造型和工艺都有进步时，似乎就落下服务了。如果服务总是跟不上，寒的不还是大家爱国货的心么。
上汽推出的这款MG3 A0级车型之所以卖不过雨燕，只因为在宣传和售后服务上差得太远，维护成本、对车本身的性价比的宣传都不如雨燕这些日系产品，想要再提高销量，仅仅宣扬为爱冲动是不够的
MG3圣峰白 1.5 AMT
胡先生/陕西西安/1年7个月/3.2万公里
我的白3已经伴随我一年半时间了，人生的第一部车在2012年8月1日建军节这一天完成挂牌，正式上路。它伴随我上下班、跑客户、户外郊游、长途旅行、到目前已经行驶30000余公里，综合各项数据，根据自我驾驶情况，阐述MG3的优缺点：
优点：外形那叫一个大气，当初买车，第一眼就看上了它，大气上档次，尤其年轻人更加偏爱两厢车。内饰做工精细，接缝处都比较紧密。车内的音响经过设置，绝对适合年轻人的乐感，舞曲高低音清晰分辨、情歌更能抒发歌曲的内涵。1.5AMT具有节油性较强，我的平均油耗在7.5L/100km左右，市区操作简便的特点。一些个性配置绝对说得上是贴心，比如天窗、起步自动落锁、车内多处储物格等等，还有不得不提的后视镜电加热功能，绝对让雨雪天的驾驶更具备安全性。动力方面1.5的车绝对够用了，无论你是代步上下班还是出去游玩，无论你走山路还是跑高速，都能让你体验驾驶的乐趣。让人满意的还有空间，在同级别的车型中，绝对是上乘。
缺点：要说缺点呢，人无完人，车无完车，更何况咱只是7万多元的小车了，之前也在论坛里了解过MG3的一些缺点，不过我自己的实际感受好像并没有其他车友说的那么多。截止目前，在通过颠簸路面时会有一些车内异响，比如A柱附近等等，这问题可以在4S店调整 。整车离地间隙较低，容易刮伤底盘，所以建议大家要安装发动机护板。在行驶过程中风噪和胎噪有点大，通过加装整车密封条也可以改善，自动挡车型有过1次跳挡情况，通过4S店更换线束后完全解决。总体来说，小3绝对称得上物超所值。
有了我的小3，周末会带上家人出去郊游踏青、避暑。自从组建了西安MG3秦车友会，假期更要和车友会的小伙伴们组队自驾，我们共同游览了青海湖、兰州黄河、汉中古栈道、太白山、宝鸡、郑州、安康、商洛等景区。有了小3的支持，自驾变成了一种乐趣。 MG3圣峰白 1.3MT
毛先生/陕西西安/1年5个月/1.7万公里
我对车的要求不高，能代步就行。和同事选车的时候，看过老款捷达，减配到连安全气囊都省了；中华FRV，做工粗了点，不过有点心动；爱唯欧，价格小贵；MG3，让我眼前一亮，空间、配置、外形，太合适了，直接下单提车。当时本是给公司买的工具车，因为业务关系它一直被闲置，干脆据为己有，从此它陪伴我上下班、接送小孩、郊游……默默地伴我走了一年多17000公里。细数用车感受，优缺点并存。
同级别车对比后，你会发现小三的优点很多，空间同级别车中最大，没有之一；内饰个性，简单且实用，不拖泥带水，储物空间多、预留多个可加装、可装饰条件，可以充分发挥你的想象力和动手能力；全系后视镜加热功能，很实用，为安全加分，厚道！赞一个；落锁键设计在中控台，开始有点不适应，不过相比其他省略了此功能的车型，有的甚至省略了后电动车窗，我们还能有更高的要求吗？操控灵活、安全级别高；高速行驶很稳健，120km/h一点都不飘；40km/h过弯没问题。
车都会有缺点，大家共认的离合高、底盘低、油耗高、异响等。离合其实在很短时间内就可以适应；城市中行驶底盘低的感觉不明显，当然你对它通过性要求太高的话，这的确是缺点；油耗同级别车里没有优势，走高速还是挺省油的，路况直接影响油耗。二保时MG3换过后备厢锁；A柱异响的问题已解决；一万公里时换过水泵轴承、离合油管。
我的1.3MT纯白小三，虽然动力小了点，但是我喜欢这种不停换挡的感觉，极富驾驶乐趣。空间够用，市区停车有优势，还有一帮朝气蓬勃的车友。大爱无极限，小三，对我来讲是正确的选择！
这里不得不鄙视一下厂家，有些减配不应该，比如后排乘客两边的拉手，还有后风挡的雨刷，这个自己想装都装不了。这点成本你们也不用这么节省吧？
MG3圣峰白 1.3MT
张先生/陕西西安/5个月/1.1万公里/总第4回
这次写稿应该是第四次写了，2006年到2007年就写过两篇中华骏捷和一期北京现代悦动，读《汽车之友》到现在已经第十五年了，基本上本本不落。之前写的都是家里人的车，只是由我来发而已，说实话自己开得并不多，而且那时候还没有驾照。这辆“小三儿”是我工作后自己贷款买的，而且老爸现在都不知道，呵呵，希望老爸不要在杂志上看到！从小就喜欢车的我，在上学的时候就说过以后肯定是先买车后买房，果然如此，这辆车基本上每个月都在两千公里，用的也比较扎实。
先说说我买车的经历吧。当时就想买个车代步，也是因为不想让家里人知道再加上手上经费的问题，一直想买个二手车或者F0，犹豫徘徊的我不知道该怎么选择的时候，“小三儿”进入到了我的视线范围。平时路上观察了一下这个车还不少，而且走上汽金融还没有利息，其实算下来可能比F0就多了一点，但是空间和实用性来说就大了很多，毕竟F0是个A0级的车，对于身高1.8米的我来说有些小，如果我坐前排，后排估计放条狗就差不多了吧？这里没有贬低F0的意思。
《汽车之友》成都读者日回来以后，我就在琢磨着买个车，最终从试车到买车用了不到一个星期的时间定下来，可谓是趁热打铁，把“小三儿”开回家了，都说新车就跟新媳妇儿是的，对它那叫一个爱啊，自己给它“洗澡”、打蜡，今天给它装个发动机护板，明天给它装个尾翼，就连车身贴纸每个月都是不一样的风格，日行灯、氙气大灯一应俱全。现在我的车还全车包的真皮，由于家里有一只爱犬LUCKY，真心觉得包真皮后车里好收拾了，狗毛不会再粘到坐垫上不好收拾。可以说一辆“低配车”被我升级成了高配，就连后排乘客两边的拉手也在淘宝以80大洋拿下，自己动手装上。周末开着高大上的“小三儿”，带着媳妇儿和LUCKY，约上我的小伙伴儿们一起出游，可谓其乐融融。
MG3 圣峰白 1.3MT
杨先生/陕西西安/1年/2.1万公里
小三是我给自己买的第一台车，2013年元月提车到现在也有一年时间了，小三给我的生活增添了不少乐趣，也让我认识了不少可爱的车友。
新车上手时，免不了要适应适应。小三的离合高，据说又不能调。开始的几千公里踩得脚腕发酸，不过现在好了，时间长了，离合也低了些，也适应了。首保之后的某天开始，车里就开始有异响。自己找了找位置，又问了车友会的小伙伴，用了很简单的方法，治好了这个小毛病。
很多朋友说1.3排量太小，没劲儿，坡都上不去，开着开着就熄火了！我很纳闷，不会吧，有这么夸张么？车友会组织我们去青海湖自驾游。往返小两千公里，我们都轻松应对，没有说哪个开着开着熄火的啊。后来仔细询问了下那位仁兄，原来他上坡3挡，转速都低于1000rpm了还没有减挡，这情况下怎么可能不熄火？从青海湖回来的路上，做了个高速测试。风噪，胎噪，发动机的声音越来越大，看了眼速度表，已经180km/h了。看来小三还是有原车爆表的实力，不过为了安全起见，还是减速，规规矩矩的保持在120km/h。
一趟长途下来，我对自己的乞丐三更加自信。就我开过的6万元之内的车型里，小三的外观，内饰都不错，内饰做工也挺好，噪音控制也在情理之中，毕竟价钱摆在那里。同排量比较，动力足够，加速给力。我开了几趟高速，都是我在超车，超我的没几个，当然油耗稍微高一些，基本在6.5L/100km的样子，我的最低油耗是4.6L/100km。所以动力可以有，节油也可以有，就看自己脚底下的功夫了。
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投稿有礼啦！
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途保德国专业汽车护理品牌，作为欧洲领先的高端汽车护理品，途保在中国市场秉持其一贯的专业、权威、环保、安全理念，为广大中国消费者提供德国原装进口的产品品质及奢华专业的服务体验！您可在以下网址查找最近门店，便捷享受来自德国的专业汽车服务！
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别克凯越
胡先生/贵州贵阳/8年10个月/13万公里/第3回
说起我家这辆老凯越，故事可是太多了。2005年3月，我家买下了当年还算是比较奢侈的凯越，可惜是乞丐版，天窗、自动挡、DVD、倒车雷达、铝合金轮毂……统统没有！可质量过硬的凯越在我家八年多时间内，从来没出过什么大问题。现在近9岁高龄的它依然动力十足，现在夏天市区开空调油耗不会超过10L/100km，高速更是在7L/100km以下徘徊。凯越在我家服役这八年上过高山，坐过渡轮，去过海边，跑过烂路。可以这么说，凯越给整个家庭的是方便，给我的却是快乐，所以当凯越离开我家的时候，我是非常不舍的。现在凯越给了叔叔，但叔叔留了一把钥匙给我。我想，下次我见到凯越的时候，还能握着熟悉的方向盘，和它一起驰骋，回忆着属于我和它的青春年华。
编辑有话：完全理解你的感受，毕竟8年的陪伴，凯越更像家人或忠实的朋友。虽然车子给出去了，但还是可以时常翻翻杂志，回忆一下当年的老友嘛。
现在凯越这个价位拥有全车独立悬的车不多了，虽然凯越的后悬也只是可怜单薄的双连杆，但在试驾了新速腾以后感觉凯越对路面的过滤明显强于速腾
雪佛兰乐风
曾先生/江西萍乡/4年1个月/4.1万公里
离上次写稿的时间，差不多有近4年了，读《汽车之友》也已有十六年了，基本上本本不落。从小就喜欢车的我，在上学的那个时候，除了杂志，报纸上的有关汽车的图片和文字，自己都会剪下来，整理后做成册子，不完全统计，总共有12本，后来，家里搬家了一次，自然就消失的差不多了。
4年的时间，不长不短，对于一辆车来说，现在也是处于状态最好的时期，实际上也是如此，除了前两月中途电瓶没电没有发动起来这个不是故障的故障，这车基本上也没发生过很窝心的毛病。对车的爱护是一方面，车子本身也是一方面，一年大概3次的4S店固定保养还是坚持做到了，花费也不多，每次300元不到，对于普通工薪阶层来说，还是可以接受的。每年两次的打蜡也算是爱护有加。对于这个价位，这个级别的车来说，要求不能太多，省心省事就好，诸如这车动力不足、油耗略高，噪音略大、空间偏小等，也是可以忽略的，等以后换车的时候估计就要考虑这些了。
编辑有话：资深读者再次出马啦，很佩服你的坚持！不过那些因为搬家丢失的剪报册真的好可惜，如果再做剪报册不如从这期杂志开始？
日产骐达
刘女士/北京/6年/7万公里
我家小白已经六岁了，70000公里。当时买车的时候也是看过其他车型的，最终考虑还是觉定买这款。从外形上来看本人认为没什么可挑剔的，最为突出的是尾部，看上去时尚大方，尤其是这款车型的珠光白配上浅色内饰简直就是Perfect，相当适合女孩儿。乌鸦虽小但五脏俱全，电动天窗、智能钥匙、内饰宽敞，钥匙的外形也很精美、小巧。单位同事经常有人搭车，很多同事坐过之后，都觉得座椅很舒适没有憋屈感，就连一米八几的大个儿也觉得腿前还有余量，后备厢也基本上够用。
平时都是在4S店正常保养，花费也并不算太高，耗油大概8L/100km左右。开了6年多除了刮蹭几乎没有毛病。虽然我不怎么喜欢日本人，但说实话人家做出的东西真是没的说。我认为小白还是有些缺点，如近光灯有些暗，还有女孩儿开还好，男士开的话提速可能有些慢，跑过两次长途，日本车还是轻，速度快的时候有些飘的感觉。
本田雅阁
孙先生/海南海口/12年6个月/里程16.8万公里
雅阁是我们家里的第一辆车，也是我人生中的第一辆车，先是陪伴着家人出行，现在又开始陪伴着我在创业的道路上前进。如今雅阁已经陪伴着我和家人经历了近十三年的风风雨雨，就说说对它的感受吧。
首先本田F23A发动机现在看虽然不算动力强劲，但也可以满足我这个小青年偶尔的冲动，深踩油门甚至多少还能感受到那么一些推背感。值得一说的是前双叉臂后五连杆的悬挂让这个中级轿车增添了不少的运动气息，在国道上还可以让我大胆去感受每一个弯道。减振软硬也适中，没有颠得让人受不了也不会软的让人头晕，韧性值得称赞，尤其喜欢雅阁的方向盘，路感相比同级别的一些家轿要清晰很多。另外感觉车身钢板用料比现在很多日系车用料更足一些，和去年新购入的新凯美瑞相比，雅阁的钢板真心是又重又硬。
有些不足之处需要说一下：原厂大灯太暗，开和不开没多大区别。貌似本田这毛病到现在还没改，看朋友的锋范、思域，甚至八代雅阁都还有这个毛病。本人近视，晚上对灯光的要求比较高，直接把原厂大灯换成氙气灯。另外，雅阁胎噪太大，忍无可忍，准备更换米其林轮胎。最后，车窗升降开关只有主驾驶席一侧有夜间灯光指示，其他三门升降开关一到夜晚就黑漆漆一片。
说了那么多总结起来雅阁是一辆好车，感谢它十三年来兢兢业业的陪伴在我们身边，见证了家里的各种大事小事和欢声笑语！
视野本来应该是SUV的强项，但由于外形设计，反而影响了智跑的视野，智跑的前挡风坡度很大，后窗较小，宽大的A柱也会遮挡部分视野
起亚智跑
胡先生/北京/1年1个月/9000公里
以前总说买韩国车是智商问题，没想到我也会加入韩系的阵营，平心而论最近几年韩系车的进步实在很快，看来我们的自主品牌应该多反思下。
说说智跑这个车吧，当时决定买个SUV。经济原因价格不能太高，韩系可以说是所有合资车中价格最实惠的，智跑外观设计又让人眼前一亮，彼得大师绝对不是盖的。智跑车长不足4.5米，但是空间上并不逊色，而且由于坐姿比轿车高，所以乘坐的舒适性还算可以，后备厢方面不折叠第二排座椅的话可以放下4个大桶3个小桶的桶装水，因为每个月我家都会到香山去打水。动力虽说不是这车重点，但还要提一下。2.0的动力性能只能说市区够用，初段油门调校的比较灵敏，主要是为了掩盖动力储备的不足，基本给脚油就是两三千转，这就导致2.0的排量油耗在11-12L/100km，可能驾驶习惯的影响比较大。总之这个车优点和缺点都比较突出，同家族的K5就要换装2.0T的发动机，我想智跑也在计划之列，不但有外形还有真材实料的日子应该不会太远了。
高女士/陕西西安/6个月/9200公里
第一次见到小白是两年前，第一眼就被它深深的吸引了，下定决心，就是它了。于是乎，作为送给自己工作四年的礼物，2013年7月19日就这么把小白带回家了。
入手半年，小白到目前已经行驶9000多公里，作为一个只知道怎么开车，其他都不懂的女生，小白真的很让我省心，虽然就只有半年，小白的优点还是大大多于缺点的。
优点：都说小白是一部运动风格的车，可是让我一眼就爱上的还是它的Q，无论是从外形还是内饰，都很Q。在两厢车里，的确是一部很适合女孩子的车，音响音效更是没得说，方向盘上的音响控制键方便快捷。最值得说的还是小白的空间，别看小白从外面看着很小很Q，内部空间倒是让人另眼相看，多种储物格，后排空间也让我很放心的载家人朋友外出。安全性上，小白也还是很不错的，作为驾驶技术让人堪忧的孩子，实习期内各种忧心，对小白的刮蹭什么的也成了家常便饭，还真觉得有些对不起它。唯一一次追尾，小白一点事都没有，倒是让我对小白的承受能力有了一次大大的改观。
缺点：很多人都说小白缺点很多，买车前论坛里看了很多帖子，也曾经让我动摇过，可是最终还是被小白的外形打败，作为外貌协会的孩子这点真可怕。实际驾驶的半年里，如有一定要说小白的缺点，就是密封性了，但是作为七万元左右的车，能做到现在这样也很不错，很多论坛中都说加密封条可以改善，对于动手能力极差的我来说，目前的状态也能满足了。另外就是小白的底盘有点低，已经被我蹭到几次了，不过这个不怪小白，谁让它跟了一个实习期驾驶技术不怎么样的司机呢。总的来说，选择小白，始终无悔。
MG3圣峰白 1.3MT
孙先生/陕西西安/1年3个月/1.7万公里
很久以来一直想什么时候能拥有一辆属于自己的车，这个梦甚至比房子更让我觉得迫切，孩子上学了，买车已经成为第一要务。买MG3之前一直在看赛欧和雨燕这种代步车型，又觉得空间上不够用，毕竟本人一米七八体重两百斤，空间对我来说尤为重要啊！
年轻、动感、时尚的外观，紧凑的车身尺寸，在同级别的各类车型中，MG3的性价比确实是最高的，对我们的选择来说，最好的应该就是它了。这车唯一让我不满意的就是它的离合操控点太模糊，结合点太高，城区内开碰到堵车，左脚腕酸胀不堪，至于目前比较流行的离合泵漏油，A柱异响，操控台异响，应该是人品爆发吧，至少我没发现我的车有这些问题。对于选车而言，选车的标准是不能变的，我觉得我的标准是性价比，那么我就没因为这些细节小事来影响自己的驾驶心情，花几万块想得到十几万甚至几十万的感觉可能么？英伦风范难道还真的和英吉利有瓜葛么？理智地控制自己的选车标准，不要因外界的变化而变化，买车就不再困难重重。
车回来一年了，风吹雨淋，打过一次蜡，感觉车漆不错，小剐蹭不断也没对车本身造成多大影响。对家庭代步而言，城区8-9L/100km的油耗是可以接受的，至于高速，我在西汉高速上车上载三个成人最低开出过4.3L/100km的油耗。
作为一个新车主，希望自己的爱车能够长久的保持状态，需要的是了解车，车不是会开就行的，最起码的基本工作原理和机械结构要略知一二，这样才能保证及早的发现问题。MG3的售后服务应该说可以提升的空间还很大，作为一个相对成熟的操控机械结构的产品，如果售后不能提高到英伦级别，就是外形再像也是照猫画虎。
希望MG不会是昙花一现，希望MG做得更好，这样作为一个MG的产品使用者才会觉得有面子，才会有更多的消费者选择MG这个品牌。
编辑有话：其实国产品牌在造型和工艺都有进步时，似乎就落下服务了。如果服务总是跟不上，寒的不还是大家爱国货的心么。
上汽推出的这款MG3 A0级车型之所以卖不过雨燕，只因为在宣传和售后服务上差得太远，维护成本、对车本身的性价比的宣传都不如雨燕这些日系产品，想要再提高销量，仅仅宣扬为爱冲动是不够的
MG3圣峰白 1.5 AMT
胡先生/陕西西安/1年7个月/3.2万公里
我的白3已经伴随我一年半时间了，人生的第一部车在2012年8月1日建军节这一天完成挂牌，正式上路。它伴随我上下班、跑客户、户外郊游、长途旅行、到目前已经行驶30000余公里，综合各项数据，根据自我驾驶情况，阐述MG3的优缺点：
优点：外形那叫一个大气，当初买车，第一眼就看上了它，大气上档次，尤其年轻人更加偏爱两厢车。内饰做工精细，接缝处都比较紧密。车内的音响经过设置，绝对适合年轻人的乐感，舞曲高低音清晰分辨、情歌更能抒发歌曲的内涵。1.5AMT具有节油性较强，我的平均油耗在7.5L/100km左右，市区操作简便的特点。一些个性配置绝对说得上是贴心，比如天窗、起步自动落锁、车内多处储物格等等，还有不得不提的后视镜电加热功能，绝对让雨雪天的驾驶更具备安全性。动力方面1.5的车绝对够用了，无论你是代步上下班还是出去游玩，无论你走山路还是跑高速，都能让你体验驾驶的乐趣。让人满意的还有空间，在同级别的车型中，绝对是上乘。
缺点：要说缺点呢，人无完人，车无完车，更何况咱只是7万多元的小车了，之前也在论坛里了解过MG3的一些缺点，不过我自己的实际感受好像并没有其他车友说的那么多。截止目前，在通过颠簸路面时会有一些车内异响，比如A柱附近等等，这问题可以在4S店调整 。整车离地间隙较低，容易刮伤底盘，所以建议大家要安装发动机护板。在行驶过程中风噪和胎噪有点大，通过加装整车密封条也可以改善，自动挡车型有过1次跳挡情况，通过4S店更换线束后完全解决。总体来说，小3绝对称得上物超所值。
有了我的小3，周末会带上家人出去郊游踏青、避暑。自从组建了西安MG3秦车友会，假期更要和车友会的小伙伴们组队自驾，我们共同游览了青海湖、兰州黄河、汉中古栈道、太白山、宝鸡、郑州、安康、商洛等景区。有了小3的支持，自驾变成了一种乐趣。 MG3圣峰白 1.3MT
毛先生/陕西西安/1年5个月/1.7万公里
我对车的要求不高，能代步就行。和同事选车的时候，看过老款捷达，减配到连安全气囊都省了；中华FRV，做工粗了点，不过有点心动；爱唯欧，价格小贵；MG3，让我眼前一亮，空间、配置、外形，太合适了，直接下单提车。当时本是给公司买的工具车，因为业务关系它一直被闲置，干脆据为己有，从此它陪伴我上下班、接送小孩、郊游……默默地伴我走了一年多17000公里。细数用车感受，优缺点并存。
同级别车对比后，你会发现小三的优点很多，空间同级别车中最大，没有之一；内饰个性，简单且实用，不拖泥带水，储物空间多、预留多个可加装、可装饰条件，可以充分发挥你的想象力和动手能力；全系后视镜加热功能，很实用，为安全加分，厚道！赞一个；落锁键设计在中控台，开始有点不适应，不过相比其他省略了此功能的车型，有的甚至省略了后电动车窗，我们还能有更高的要求吗？操控灵活、安全级别高；高速行驶很稳健，120km/h一点都不飘；40km/h过弯没问题。
车都会有缺点，大家共认的离合高、底盘低、油耗高、异响等。离合其实在很短时间内就可以适应；城市中行驶底盘低的感觉不明显，当然你对它通过性要求太高的话，这的确是缺点；油耗同级别车里没有优势，走高速还是挺省油的，路况直接影响油耗。二保时MG3换过后备厢锁；A柱异响的问题已解决；一万公里时换过水泵轴承、离合油管。
我的1.3MT纯白小三，虽然动力小了点，但是我喜欢这种不停换挡的感觉，极富驾驶乐趣。空间够用，市区停车有优势，还有一帮朝气蓬勃的车友。大爱无极限，小三，对我来讲是正确的选择！
这里不得不鄙视一下厂家，有些减配不应该，比如后排乘客两边的拉手，还有后风挡的雨刷，这个自己想装都装不了。这点成本你们也不用这么节省吧？
MG3圣峰白 1.3MT
张先生/陕西西安/5个月/1.1万公里/总第4回
这次写稿应该是第四次写了，2006年到2007年就写过两篇中华骏捷和一期北京现代悦动，读《汽车之友》到现在已经第十五年了，基本上本本不落。之前写的都是家里人的车，只是由我来发而已，说实话自己开得并不多，而且那时候还没有驾照。这辆“小三儿”是我工作后自己贷款买的，而且老爸现在都不知道，呵呵，希望老爸不要在杂志上看到！从小就喜欢车的我，在上学的时候就说过以后肯定是先买车后买房，果然如此，这辆车基本上每个月都在两千公里，用的也比较扎实。
先说说我买车的经历吧。当时就想买个车代步，也是因为不想让家里人知道再加上手上经费的问题，一直想买个二手车或者F0，犹豫徘徊的我不知道该怎么选择的时候，“小三儿”进入到了我的视线范围。平时路上观察了一下这个车还不少，而且走上汽金融还没有利息，其实算下来可能比F0就多了一点，但是空间和实用性来说就大了很多，毕竟F0是个A0级的车，对于身高1.8米的我来说有些小，如果我坐前排，后排估计放条狗就差不多了吧？这里没有贬低F0的意思。
《汽车之友》成都读者日回来以后，我就在琢磨着买个车，最终从试车到买车用了不到一个星期的时间定下来，可谓是趁热打铁，把“小三儿”开回家了，都说新车就跟新媳妇儿是的，对它那叫一个爱啊，自己给它“洗澡”、打蜡，今天给它装个发动机护板，明天给它装个尾翼，就连车身贴纸每个月都是不一样的风格，日行灯、氙气大灯一应俱全。现在我的车还全车包的真皮，由于家里有一只爱犬LUCKY，真心觉得包真皮后车里好收拾了，狗毛不会再粘到坐垫上不好收拾。可以说一辆“低配车”被我升级成了高配，就连后排乘客两边的拉手也在淘宝以80大洋拿下，自己动手装上。周末开着高大上的“小三儿”，带着媳妇儿和LUCKY，约上我的小伙伴儿们一起出游，可谓其乐融融。
MG3 圣峰白 1.3MT
杨先生/陕西西安/1年/2.1万公里
小三是我给自己买的第一台车，2013年元月提车到现在也有一年时间了，小三给我的生活增添了不少乐趣，也让我认识了不少可爱的车友。
新车上手时，免不了要适应适应。小三的离合高，据说又不能调。开始的几千公里踩得脚腕发酸，不过现在好了，时间长了，离合也低了些，也适应了。首保之后的某天开始，车里就开始有异响。自己找了找位置，又问了车友会的小伙伴，用了很简单的方法，治好了这个小毛病。
很多朋友说1.3排量太小，没劲儿，坡都上不去，开着开着就熄火了！我很纳闷，不会吧，有这么夸张么？车友会组织我们去青海湖自驾游。往返小两千公里，我们都轻松应对，没有说哪个开着开着熄火的啊。后来仔细询问了下那位仁兄，原来他上坡3挡，转速都低于1000rpm了还没有减挡，这情况下怎么可能不熄火？从青海湖回来的路上，做了个高速测试。风噪，胎噪，发动机的声音越来越大，看了眼速度表，已经180km/h了。看来小三还是有原车爆表的实力，不过为了安全起见，还是减速，规规矩矩的保持在120km/h。
一趟长途下来，我对自己的乞丐三更加自信。就我开过的6万元之内的车型里，小三的外观，内饰都不错，内饰做工也挺好，噪音控制也在情理之中，毕竟价钱摆在那里。同排量比较，动力足够，加速给力。我开了几趟高速，都是我在超车，超我的没几个，当然油耗稍微高一些，基本在6.5L/100km的样子，我的最低油耗是4.6L/100km。所以动力可以有，节油也可以有，就看自己脚底下的功夫了。
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别克凯越
胡先生/贵州贵阳/8年10个月/13万公里/第3回
说起我家这辆老凯越，故事可是太多了。2005年3月，我家买下了当年还算是比较奢侈的凯越，可惜是乞丐版，天窗、自动挡、DVD、倒车雷达、铝合金轮毂……统统没有！可质量过硬的凯越在我家八年多时间内，从来没出过什么大问题。现在近9岁高龄的它依然动力十足，现在夏天市区开空调油耗不会超过10L/100km，高速更是在7L/100km以下徘徊。凯越在我家服役这八年上过高山，坐过渡轮，去过海边，跑过烂路。可以这么说，凯越给整个家庭的是方便，给我的却是快乐，所以当凯越离开我家的时候，我是非常不舍的。现在凯越给了叔叔，但叔叔留了一把钥匙给我。我想，下次我见到凯越的时候，还能握着熟悉的方向盘，和它一起驰骋，回忆着属于我和它的青春年华。
编辑有话：完全理解你的感受，毕竟8年的陪伴，凯越更像家人或忠实的朋友。虽然车子给出去了，但还是可以时常翻翻杂志，回忆一下当年的老友嘛。
现在凯越这个价位拥有全车独立悬的车不多了，虽然凯越的后悬也只是可怜单薄的双连杆，但在试驾了新速腾以后感觉凯越对路面的过滤明显强于速腾
雪佛兰乐风
曾先生/江西萍乡/4年1个月/4.1万公里
离上次写稿的时间，差不多有近4年了，读《汽车之友》也已有十六年了，基本上本本不落。从小就喜欢车的我，在上学的那个时候，除了杂志，报纸上的有关汽车的图片和文字，自己都会剪下来，整理后做成册子，不完全统计，总共有12本，后来，家里搬家了一次，自然就消失的差不多了。
4年的时间，不长不短，对于一辆车来说，现在也是处于状态最好的时期，实际上也是如此，除了前两月中途电瓶没电没有发动起来这个不是故障的故障，这车基本上也没发生过很窝心的毛病。对车的爱护是一方面，车子本身也是一方面，一年大概3次的4S店固定保养还是坚持做到了，花费也不多，每次300元不到，对于普通工薪阶层来说，还是可以接受的。每年两次的打蜡也算是爱护有加。对于这个价位，这个级别的车来说，要求不能太多，省心省事就好，诸如这车动力不足、油耗略高，噪音略大、空间偏小等，也是可以忽略的，等以后换车的时候估计就要考虑这些了。
编辑有话：资深读者再次出马啦，很佩服你的坚持！不过那些因为搬家丢失的剪报册真的好可惜，如果再做剪报册不如从这期杂志开始？
日产骐达
刘女士/北京/6年/7万公里
我家小白已经六岁了，70000公里。当时买车的时候也是看过其他车型的，最终考虑还是觉定买这款。从外形上来看本人认为没什么可挑剔的，最为突出的是尾部，看上去时尚大方，尤其是这款车型的珠光白配上浅色内饰简直就是Perfect，相当适合女孩儿。乌鸦虽小但五脏俱全，电动天窗、智能钥匙、内饰宽敞，钥匙的外形也很精美、小巧。单位同事经常有人搭车，很多同事坐过之后，都觉得座椅很舒适没有憋屈感，就连一米八几的大个儿也觉得腿前还有余量，后备厢也基本上够用。
平时都是在4S店正常保养，花费也并不算太高，耗油大概8L/100km左右。开了6年多除了刮蹭几乎没有毛病。虽然我不怎么喜欢日本人，但说实话人家做出的东西真是没的说。我认为小白还是有些缺点，如近光灯有些暗，还有女孩儿开还好，男士开的话提速可能有些慢，跑过两次长途，日本车还是轻，速度快的时候有些飘的感觉。
本田雅阁
孙先生/海南海口/12年6个月/里程16.8万公里
雅阁是我们家里的第一辆车，也是我人生中的第一辆车，先是陪伴着家人出行，现在又开始陪伴着我在创业的道路上前进。如今雅阁已经陪伴着我和家人经历了近十三年的风风雨雨，就说说对它的感受吧。
首先本田F23A发动机现在看虽然不算动力强劲，但也可以满足我这个小青年偶尔的冲动，深踩油门甚至多少还能感受到那么一些推背感。值得一说的是前双叉臂后五连杆的悬挂让这个中级轿车增添了不少的运动气息，在国道上还可以让我大胆去感受每一个弯道。减振软硬也适中，没有颠得让人受不了也不会软的让人头晕，韧性值得称赞，尤其喜欢雅阁的方向盘，路感相比同级别的一些家轿要清晰很多。另外感觉车身钢板用料比现在很多日系车用料更足一些，和去年新购入的新凯美瑞相比，雅阁的钢板真心是又重又硬。
有些不足之处需要说一下：原厂大灯太暗，开和不开没多大区别。貌似本田这毛病到现在还没改，看朋友的锋范、思域，甚至八代雅阁都还有这个毛病。本人近视，晚上对灯光的要求比较高，直接把原厂大灯换成氙气灯。另外，雅阁胎噪太大，忍无可忍，准备更换米其林轮胎。最后，车窗升降开关只有主驾驶席一侧有夜间灯光指示，其他三门升降开关一到夜晚就黑漆漆一片。
说了那么多总结起来雅阁是一辆好车，感谢它十三年来兢兢业业的陪伴在我们身边，见证了家里的各种大事小事和欢声笑语！
视野本来应该是SUV的强项，但由于外形设计，反而影响了智跑的视野，智跑的前挡风坡度很大，后窗较小，宽大的A柱也会遮挡部分视野
起亚智跑
胡先生/北京/1年1个月/9000公里
以前总说买韩国车是智商问题，没想到我也会加入韩系的阵营，平心而论最近几年韩系车的进步实在很快，看来我们的自主品牌应该多反思下。
说说智跑这个车吧，当时决定买个SUV。经济原因价格不能太高，韩系可以说是所有合资车中价格最实惠的，智跑外观设计又让人眼前一亮，彼得大师绝对不是盖的。智跑车长不足4.5米，但是空间上并不逊色，而且由于坐姿比轿车高，所以乘坐的舒适性还算可以，后备厢方面不折叠第二排座椅的话可以放下4个大桶3个小桶的桶装水，因为每个月我家都会到香山去打水。动力虽说不是这车重点，但还要提一下。2.0的动力性能只能说市区够用，初段油门调校的比较灵敏，主要是为了掩盖动力储备的不足，基本给脚油就是两三千转，这就导致2.0的排量油耗在11-12L/100km，可能驾驶习惯的影响比较大。总之这个车优点和缺点都比较突出，同家族的K5就要换装2.0T的发动机，我想智跑也在计划之列，不但有外形还有真材实料的日子应该不会太远了。