【摘 要】
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针对新能源某车型空调压缩机在怠速工况及高转速工况下,引起的车内噪声问题,应用整车动态测试系统对压缩机支架总成在整车下进行噪声、 振动与不平顺性(NVH)测试,通过频谱分
【机 构】
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奇瑞汽车股份公司 安徽 芜湖 241007
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针对新能源某车型空调压缩机在怠速工况及高转速工况下,引起的车内噪声问题,应用整车动态测试系统对压缩机支架总成在整车下进行噪声、 振动与不平顺性(NVH)测试,通过频谱分析与模态频响分析相关手段,找到引发车内噪声的相关故障频率;对比实验及仿真的结果后发现支架的一阶固有频率过低,它与发动机工作频率下产生的共振致使车内声品质变差,为此提出改进支架结构来改善模态特性的.通过方案验证,进一步测试验证发现:压缩机支架的共振得以抑制,使整车NVH性能提高.
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