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在过去几年中，他们失去了工作，朋友，社会地位和声望，甚至遭到监禁，人们躲开她们，有时竟遭到死亡的威胁。
不是要对抗法律
沙特阿拉伯的女性本周准备再一次冒着逮捕甚至鞭打的危险驾车反抗该国的禁令。去年6月17日，约一百名女性参加了地下不合作运动“女性爱开车（Women2Drive）”和“我开我车（I Will Drive My Own Car）”。
许多人被捕，受到监禁。一位女性还被处鞭笞10下，还好在国王干预下撤销了。
这是1990年11月以来最大规模的此类行动，那一次则有47位沙特女性由于驾车示威而被捕。
6月13日，这一运动的两位发起人，33岁的玛诺·沙立夫（Manal al-Sharif）和45岁的娜拉·哈利利（Najla Hariri）公开了一份给阿卜杜拉国王（King Abdullah）的有六百人签名的信，再一次请求终结女性驾车禁令。信中说：“我们的目的不是要对抗法律。”
她们敦促有国际驾照的女性一起在周日反抗禁令，不过要求她们以尊重的态度进行这一活动，穿着法律要求的全副伊斯兰服装，并挂上国王的像。
活动者希望男性能在她们的妻子、母亲或者姐妹驾车时同行以表达他们的支持。
哈利利告诉记者说：“我们希望能得到和世界上其他地方的女性同样的驾车的权利。因为我们需要，所以我们要这么做。大量女性因为无权驾车而生活在窘境之中，这并不容易。”
借网络助力
2011年5月，哈利利受够了请男性亲戚开车送她和孩子们，开始自己开车。
从非识不可（Facebook）上知道了哈利利开车的事情后，离了婚的沙立夫几天后也行动了起来，还在由她布（YouTube）上发表了自己开车的视频。宗教警察监禁了沙立夫一周多的时间。
这个月，四位阿拉伯女性前往华盛顿（Washington）接受一个由希拉里·克林顿（Hillary Clinton）资助的组织颁发的“不可或缺的民意领袖奖（Vital Voices Leadership Award）”，不过沙立夫没能成行。
沙立夫在推特（Tweeter）上说：“我受到一些瘋子的死亡威胁，不去是因为担心家人的安全。”
沙立夫由于反抗禁令活动声名鹊起，这一年来，她被迫辞去了国有的沙特阿拉伯国家石油公司（Aramco）的工作，失去了住房。
家人由于担心自己的安全纷纷出国。
过去，87岁的阿卜杜拉国王曾经说过允许女性开车的“那一天将会到来”。自从去年的反抗活动以来，他已经允诺到2015年让女性在一些选举中拥有选举和被选举权。
但很多人不相信国王的声明可以把沙特阿拉伯这个歧视根深蒂固的国家推向平等，该国由于禁止女运动员参加伦敦奥运会（London Olympics）受到批评，尽管国际奥委会（IOC）拒绝为此制裁沙特。
沙特作家卢娜·侯赛因（Lubna Hussein）说：“很多西方人没有认识到国王和政府其实比很多人进步得多。”
“他们在走钢丝，因为人们可能希望现代化，但不愿意西方化。今年的驾车示威活动比去年的小得多，因为很多人无动于衷。”
她还说：“阿拉伯之春（Arab spring）中沙特的邻国都轻抚了，而王国却能独善其身。人们生活舒适，因而变得麻木了。在变化发生时，经常伴有紧急情况，变化就会加速。”
在沙特，所有东西都运转正常。驾车禁令是站不住脚的，非常荒诞。
但有足够多的人抵制抗议者，因而这条法令依然有效。
沙特阿拉伯强有力的宗教团体，舒拉议会（Shura Council）发表了大量的学术研究，声称允许女性驾车可能导致离婚，卖淫和使用毒品的比例上升。
同时，一些沙特女性发起了一场名为“我的监护人知道什么对我最好（My Guardian Knows What is Best for Me)”的活动，他们反对要求报告驾车在内的更自由的女性权利。
这意味着，如果侯赛因所说的那些麻木的人阻止沙特女性开车，哈利利、沙立夫和其他女性付出的高额代价可能毫无回报。
哈利利称：“我很高兴我们为驾车权进行的斗争得到了这样的关注。感谢真主，有这么多男性支持我们。我不能说女性充满恐惧，不过她们当然很担心：家人带来的担忧并不比警察带来的更少。我希望今年6月17日可以给我们带来一些有关驾车的好消息，因为如今社会的关注比去年多得多，也有更多人知道我们有了其他的选择。所有人都有一个梦想，我们的国家可以而且必将变成支持女性的社会，女性可以得到和男性平等的对待。”
不是要对抗法律
沙特阿拉伯的女性本周准备再一次冒着逮捕甚至鞭打的危险驾车反抗该国的禁令。去年6月17日，约一百名女性参加了地下不合作运动“女性爱开车（Women2Drive）”和“我开我车（I Will Drive My Own Car）”。
许多人被捕，受到监禁。一位女性还被处鞭笞10下，还好在国王干预下撤销了。
这是1990年11月以来最大规模的此类行动，那一次则有47位沙特女性由于驾车示威而被捕。
6月13日，这一运动的两位发起人，33岁的玛诺·沙立夫（Manal al-Sharif）和45岁的娜拉·哈利利（Najla Hariri）公开了一份给阿卜杜拉国王（King Abdullah）的有六百人签名的信，再一次请求终结女性驾车禁令。信中说：“我们的目的不是要对抗法律。”
她们敦促有国际驾照的女性一起在周日反抗禁令，不过要求她们以尊重的态度进行这一活动，穿着法律要求的全副伊斯兰服装，并挂上国王的像。
活动者希望男性能在她们的妻子、母亲或者姐妹驾车时同行以表达他们的支持。
哈利利告诉记者说：“我们希望能得到和世界上其他地方的女性同样的驾车的权利。因为我们需要，所以我们要这么做。大量女性因为无权驾车而生活在窘境之中，这并不容易。”
借网络助力
2011年5月，哈利利受够了请男性亲戚开车送她和孩子们，开始自己开车。
从非识不可（Facebook）上知道了哈利利开车的事情后，离了婚的沙立夫几天后也行动了起来，还在由她布（YouTube）上发表了自己开车的视频。宗教警察监禁了沙立夫一周多的时间。
这个月，四位阿拉伯女性前往华盛顿（Washington）接受一个由希拉里·克林顿（Hillary Clinton）资助的组织颁发的“不可或缺的民意领袖奖（Vital Voices Leadership Award）”，不过沙立夫没能成行。
沙立夫在推特（Tweeter）上说：“我受到一些瘋子的死亡威胁，不去是因为担心家人的安全。”
沙立夫由于反抗禁令活动声名鹊起，这一年来，她被迫辞去了国有的沙特阿拉伯国家石油公司（Aramco）的工作，失去了住房。
家人由于担心自己的安全纷纷出国。
过去，87岁的阿卜杜拉国王曾经说过允许女性开车的“那一天将会到来”。自从去年的反抗活动以来，他已经允诺到2015年让女性在一些选举中拥有选举和被选举权。
但很多人不相信国王的声明可以把沙特阿拉伯这个歧视根深蒂固的国家推向平等，该国由于禁止女运动员参加伦敦奥运会（London Olympics）受到批评，尽管国际奥委会（IOC）拒绝为此制裁沙特。
沙特作家卢娜·侯赛因（Lubna Hussein）说：“很多西方人没有认识到国王和政府其实比很多人进步得多。”
“他们在走钢丝，因为人们可能希望现代化，但不愿意西方化。今年的驾车示威活动比去年的小得多，因为很多人无动于衷。”
她还说：“阿拉伯之春（Arab spring）中沙特的邻国都轻抚了，而王国却能独善其身。人们生活舒适，因而变得麻木了。在变化发生时，经常伴有紧急情况，变化就会加速。”
在沙特，所有东西都运转正常。驾车禁令是站不住脚的，非常荒诞。
但有足够多的人抵制抗议者，因而这条法令依然有效。
沙特阿拉伯强有力的宗教团体，舒拉议会（Shura Council）发表了大量的学术研究，声称允许女性驾车可能导致离婚，卖淫和使用毒品的比例上升。
同时，一些沙特女性发起了一场名为“我的监护人知道什么对我最好（My Guardian Knows What is Best for Me)”的活动，他们反对要求报告驾车在内的更自由的女性权利。
这意味着，如果侯赛因所说的那些麻木的人阻止沙特女性开车，哈利利、沙立夫和其他女性付出的高额代价可能毫无回报。
哈利利称：“我很高兴我们为驾车权进行的斗争得到了这样的关注。感谢真主，有这么多男性支持我们。我不能说女性充满恐惧，不过她们当然很担心：家人带来的担忧并不比警察带来的更少。我希望今年6月17日可以给我们带来一些有关驾车的好消息，因为如今社会的关注比去年多得多，也有更多人知道我们有了其他的选择。所有人都有一个梦想，我们的国家可以而且必将变成支持女性的社会，女性可以得到和男性平等的对待。”