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采用具有线性和非线性连接子结构的自由界面模态综合法,建立整车系统声固耦合非线性动力学模型.用该模型对发动机激励产生的车内噪声进行数值仿真,并通过试验对仿真结果进行验证.
基于声固耦合非线性系统的汽车车内噪声计算研究
【摘 要】
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采用具有线性和非线性连接子结构的自由界面模态综合法,建立整车系统声固耦合非线性动力学模型.用该模型对发动机激励产生的车内噪声进行数值仿真,并通过试验对仿真结果进行
【机 构】
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同济大学,联合汽车电子有限公司
【出 处】
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汽车工程
【发表日期】
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2005年5期
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