论文部分内容阅读
采用多变量非线性控制的逆系统理论分析了汽轮发电机组励磁、汽门系统和可控串联补偿（TCSC）系统的可逆性，并运用逆系统方法将这一多变量、非线性、强耦合的复杂被控对象解耦成3个独立的串行输入／串行输出（SISO）线性化积分型子系统，然后基于非线性系统理论设计了综合控制器。仿真结果表明，该控制策略实现了励磁控制、汽门调节和TCSC的动态解耦，应用该方法可显著提高电力系统的暂态稳定性。