【摘 要】
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通过对铆接全过程进行模拟,分析了轮毂轴承摆辗铆接预紧力的机理和特性,提出了基于应变测量、标定、车削解铆的预紧力测量方法,并从静摩擦力和应变值两方面对测量结果进行修
【机 构】
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湖北文理学院机械工程学院,湖北襄阳441053;湖北新火炬科技有限公司,湖北襄阳441004
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通过对铆接全过程进行模拟,分析了轮毂轴承摆辗铆接预紧力的机理和特性,提出了基于应变测量、标定、车削解铆的预紧力测量方法,并从静摩擦力和应变值两方面对测量结果进行修正,指出应变片的粘贴高度对测量值影响较大,给出了不同应变片粘贴高度下的修正系数.结果表明:预紧力的测量值与仿真值的相对误差为14.9％,满足工程使用要求,与铆接法相比,解铆法的测量结果更稳定,并确定了铆接-贴片-解铆-标定-修正的预紧力测量流程.最后通过静力学仿真分析了预紧力对轮毂轴承负游隙的影响,发现预紧力大部分由内法兰轴肩承受,钢球所受轴向力占预紧力的3％左右,预紧力rn对游隙的影响为0.012?0.015 mm,且影响较为稳定.
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