地铁盾构隧道下穿铁路大桥数值模拟研究

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文章依托洛阳地铁1号线盾构区间隧道工程,通过数值模拟研究分析结果表明:盾构隧道下穿铁路桥桩时,采取注浆加固、加强配筋、控制盾构掘进参数等措施能有效控制下穿段桥桩的水平位移、竖向沉降位移,对类似工程的设计、施工具有重要的指导意义。
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