2018年6月26日，于英国伦敦，阿斯顿·马丁全新车型DBS Superleggera，全面上市。
　　如果说上一代家族旗舰Vanquish一直是难以被超越的经典，那么作为接班旗舰的这台超级GT跑车，则开辟出了属于自己的全新天地。

内外兼修

　　当以DB11、Vantage为首的全新外观设计日渐成为了阿斯顿·马丁的新风潮，这款更具流动性、更显雄壮感的DBS Superleggera，显然更能满足人们对于一台超级GT的视觉期待。扩大熏黑的进气格栅，力量感增强的车侧线条，以及更具气势的四排气尾部设计，都让DBS Superleggera在外观上一跃而上，具备了领袖家族的无双气势。
　　说起气势，自然要表里如一。以5.2升V12双涡轮增压发动机，配合8速ZF自动变速箱，全新DBS Superleggera在动力层面同样更进了一步。540kW的最大输出功率，900Nm的峰值扭矩，百公里加速 3.4秒，最高时速340km/h。每一个数据背后，都沉浸着阿斯顿·马丁团队凝聚的一如既往的天赋与努力，而也是这每一个数据本身，让全新DBS Superleggera，有资格登上神坛，用自身实力所书写的自信，去面对更加强大的竞争对手。

全面升级

　　在一直引以为傲的空气动力学系统上，全新DBS Superleggera又下一城。
　　在DB11“风刃”尾翼技术的經验之下，技术参数全面升级的第二代“风刃”系统，已经和鲨鱼鳃通风孔，以及前轮拱形成隐藏的花体式空气通道设计一道，成为了DBS Superleggera更加优异的气动效率，以及更加强大的道路附着能力的有力保障。除此之外，采用了源于F1赛车灵感设计完成的双层扩散器，让车辆在不破坏原有空气动力效率的基础上，在最高时速下产生了多达180千克的下压力道，让这台“贴地飞行”的超级GT跑车百尺竿头，更进一步。

　　身为旗舰车型，名为Superleggera的性能版本自然会在轻量化层面上有更多的考量。
　　作为DB11轻量化车身的第二代产品，DBS Superleggera的车身轻量化程度，在保障安全舒适和性能的综合工况下进一步得到了优化。车辆还标配最新一代自适应减震系统，所搭载的传感器用于探测当前行车工况以及驾驶员对车辆发出的指令。

再续经典

　　如果说身为超级GT跑车的担当，是既有超级跑车的绝世性能，又兼具GT跑车的舒适感受，那么DBS Superleggera显然是成功的。在GT（GT）模式、运动（Sport）模式和运动 （Sport Plus）模式下，驾驶员可根据个人需求自主选择不同模式，以便享受更加动感或惬意的驾驶体验。
　　另外值得一提的是，此次搭载于DBS Superleggera的Bang