论文部分内容阅读
[摘 要] 旅游者的出行规律直接影响了旅游区域内交通系统的创建，本文在探讨旅游者出行影响要素的基础上，依据其旅游心理和需求将旅游者分为经济型、文化型和中间型三类，进而分析三类旅游者的出行规律和出行模式。
[关键词] 旅游者出行类型 出行规律 出行模式
在市场经济中，一切产品的生产和经营活动都必须以市场为导向，紧紧围绕着消费者需求而进行。旅游者需求、偏好和行为规律不仅是旅游地改善服务水平、制订经营战略的重要依据，也是开展市场营销、吸引旅游者的出发点。
一、旅游者出行的影响要素
旅游者具有一些共同的心理特征和需求，比如通过饱览美景、观赏历史名胜古迹而放松身心，但具体到不同的旅游者身上，由于他们的兴趣、能力、气质和性格的不同，在出行方式的选择上有所区别。影响旅游者选择的要素非常多，本文根据研究的需要将影响要素以游客的人口统计特征、旅游动机、旅游特征三个标准加以分类，找出在各个衡量标准下旅游者的选择规律。
表 旅游者选择出行方式的影响要素分析
二、旅游者出行类型的分析
从表中可以看出，根据各种标准划分的要素类型、类别在旅游行为特征的反映上也有可能出现重合的现象，因此为方便本文更好对旅游者出行规律进行研究，在了解和分析了各种影响要素的基础上，将旅游者分为三种不同的类型。
1.经济型旅游者
以满足基本的旅游需要为主要特征，集中为对旅游产品的价格较为敏感，旅游消费能力较弱的工人、农民、普通职员等职业，初中或以下的较低的受教育程度，收入水平较低，以欣赏、见闻、欢乐为主要旅游动机，大多选择与家人、同事团体短途或长途出游，他们还是满足于基本旅游需要，并不追求更高层次的旅游心理感受，注重对实物消费品和载体化设施的消费。
2.文化型旅游者
在旅游过程中以满足心理需要和情感需要为主要特征，集中为旅游消费能力强、对旅游产品价格不敏感的公务员、企事业人士，大学及以上的高等教育程度，收入水平较高，以身体保健、运动、知识拓展、信仰追求、放松心情为主要旅游动机，旅游组织方式、出游方式等都较为多元化。文化型旅游者注重心理的满足和旅游体验的追求，即注重心态消费。
3.中间型旅游者
中间型旅游者具备一定的旅游经验，他们既要满足旅游基本需要，也在追寻心理情感需要的满足，试图在物态消费和心态消费之间找寻平衡点，即在旅游出行的硬件条件和软件服务间构建他们能接受的契合内容。
三、旅游者的旅游出行规律分析
从旅游出行的主体需求和心理特征出发，不同类型的旅游者表现出来的旅游动机、旅游方式和内容都存在不同程度的差异。
1.经济型旅游者出行规律
（1）出行规律
主要为大众旅游消费者，收入和闲暇时间成为经济型旅游者出行的主要制约因素，这类旅游者在作旅游决策时，往往倾向于追求在资金和闲暇时间限制下的最大旅游效益。在旅游成本的制约下，人们通常愿意花费较少的旅游成本游览较多的旅游景点，并尽可能选择最知名和级别较高的旅游景点，包括选择自然环境和文化环境与居住地差异较大的旅游景点等，在完成目的地的游览行程后，他们一般不在该地停留，游览目的地附近级别较低的旅游点，而是转到拥有级别较高景点的另一个旅游地。
经济型旅游者也会进行短距离出游，其出游方式是以客源地或旅游集散地为基础而呈放射状的旅游模式，从而构成城市周围出游频率较高的游憩活动带。由于受到时间和空间的制约，这类旅游者在进行包含多个旅游目的地的旅游行程时，通常采用环状路线把旅游目的地连接起来，避免走回头路。
（2）出行模式
受经济条件和时间的限制，其出游方式主要集中于远距离的环状旅游、短距离的放射状旅游以用闭合状旅游。
闭合型的旅行模式对旅游客源地及目的地，以及旅游目的地之间的旅游交通的通达程度和连贯性要求较高，形成一个不走回头路的闭合交通体系。
2.文化型旅游者出行规律
（1）出行规律
在时间和资金相对富裕的情况下，追求最好、最深刻的旅游体验成为旅游者效益最大化的具体体现，文化型旅游者因为旅游经验丰富、消费能力较高，通常会选择半包价团队游或者自助游，根据个人喜好自由选择感兴趣的景区、景点和旅游内容。文化型旅游者的旅游行为存在较大的差异性，表现出交通方式的多样性、旅游方式的多元性和较高的旅游行为层次。
在交通方式的选择使用上呈现出明显的多样性，他们并不依赖特定的一种或两种旅行工具，大尺度的旅游交通中飞机、公共汽车、火车、私家车甚至轮船都是可行的位移方式，而在旅游区域内的交通则可能借助各种当地特色的交通工具，以实现追求愉悦和审美的目的。旅游者选择旅游目的地内有代表性景区、景点观光游览，同时他们还会参观访问一些知名度稍低、但符合他们审美需求的旅游点如当地的博物馆、文化古迹等，这类旅游者涉及的资源点虽然较多，但一般不采用闭环状或回环状路线在一天数次的旅游中把全部点游完，大多数的旅游者会采用节点状旅游路线，即每次一般选择旅游区域内某个地州的首府或旅游中心作暂住地，以暂住地为中心，数次向不同方向作一日游并通过多次在不同首府或中心地上的节点状旅游最终完成对整个目的地的参观游览。
（2）出行模式
文化型旅游者，其出游动机明确，注重深度旅游，出游方式具有一定的指向性，或者以单一旅游目的地进行度假游，或者选择一条线路上的多个旅游目的地进行深度游，亦或以某地为中心进行节点状旅游。
图2 文化型旅游者旅行模式图
节点型旅行模式就要求各主要旅游目的地要有完善的交通条件，而且中心旅游地与周边景区、景点等次一级旅游目的地之间也要有较为便捷的交通联系，构建交通集散地连接周边旅游资源，形成节点状的旅游交通空间分布结构。
3.中间型旅游者出行规律
中间型旅游者的闲暇时间和旅游消费水平都在可控制的范围内，并随着旅游线路安排、景区景点风貌、旅游服务质量等所构成的整体旅游效果而显现出一定的弹性和随机性，这类旅游者的出行决策会受到多种信息渠道的影响，比如亲朋好友推荐、旅行社宣传、个人的旅游经验都可能左右其决策行为。
这类旅游者的出行规律既有经济型旅游者的特点，如希望在时间和费用相对较少的前提下游览知名度和级别较高的旅游景点景区；同时，也有文化型旅游者的出行特点，即在旅游时间和费用的分配上会趋向于个人更感兴趣的旅游景点景区，会选择在一定程度上延长在该地的游览时间，作更深入地体验。因此，中间型旅游者要求在出行过程中，满足基本需求的出行服务和体现旅游特色的相关服务要相得益彰、相互融合。
参考文献：
[1]庄志民.旅游经济文化研究[B].立信会计出版社，2005
[2]保继刚.旅游开发研究——原理.方法.实践[B].科学出版社，2003
[3]吴必虎.区域旅游规划原理[B].中国旅游出版社，2010
[4]杨萍.区域旅游者行为模式及影响研究.[J]经济问题探索.2003(6)
[关键词] 旅游者出行类型 出行规律 出行模式
在市场经济中，一切产品的生产和经营活动都必须以市场为导向，紧紧围绕着消费者需求而进行。旅游者需求、偏好和行为规律不仅是旅游地改善服务水平、制订经营战略的重要依据，也是开展市场营销、吸引旅游者的出发点。
一、旅游者出行的影响要素
旅游者具有一些共同的心理特征和需求，比如通过饱览美景、观赏历史名胜古迹而放松身心，但具体到不同的旅游者身上，由于他们的兴趣、能力、气质和性格的不同，在出行方式的选择上有所区别。影响旅游者选择的要素非常多，本文根据研究的需要将影响要素以游客的人口统计特征、旅游动机、旅游特征三个标准加以分类，找出在各个衡量标准下旅游者的选择规律。
表 旅游者选择出行方式的影响要素分析
二、旅游者出行类型的分析
从表中可以看出，根据各种标准划分的要素类型、类别在旅游行为特征的反映上也有可能出现重合的现象，因此为方便本文更好对旅游者出行规律进行研究，在了解和分析了各种影响要素的基础上，将旅游者分为三种不同的类型。
1.经济型旅游者
以满足基本的旅游需要为主要特征，集中为对旅游产品的价格较为敏感，旅游消费能力较弱的工人、农民、普通职员等职业，初中或以下的较低的受教育程度，收入水平较低，以欣赏、见闻、欢乐为主要旅游动机，大多选择与家人、同事团体短途或长途出游，他们还是满足于基本旅游需要，并不追求更高层次的旅游心理感受，注重对实物消费品和载体化设施的消费。
2.文化型旅游者
在旅游过程中以满足心理需要和情感需要为主要特征，集中为旅游消费能力强、对旅游产品价格不敏感的公务员、企事业人士，大学及以上的高等教育程度，收入水平较高，以身体保健、运动、知识拓展、信仰追求、放松心情为主要旅游动机，旅游组织方式、出游方式等都较为多元化。文化型旅游者注重心理的满足和旅游体验的追求，即注重心态消费。
3.中间型旅游者
中间型旅游者具备一定的旅游经验，他们既要满足旅游基本需要，也在追寻心理情感需要的满足，试图在物态消费和心态消费之间找寻平衡点，即在旅游出行的硬件条件和软件服务间构建他们能接受的契合内容。
三、旅游者的旅游出行规律分析
从旅游出行的主体需求和心理特征出发，不同类型的旅游者表现出来的旅游动机、旅游方式和内容都存在不同程度的差异。
1.经济型旅游者出行规律
（1）出行规律
主要为大众旅游消费者，收入和闲暇时间成为经济型旅游者出行的主要制约因素，这类旅游者在作旅游决策时，往往倾向于追求在资金和闲暇时间限制下的最大旅游效益。在旅游成本的制约下，人们通常愿意花费较少的旅游成本游览较多的旅游景点，并尽可能选择最知名和级别较高的旅游景点，包括选择自然环境和文化环境与居住地差异较大的旅游景点等，在完成目的地的游览行程后，他们一般不在该地停留，游览目的地附近级别较低的旅游点，而是转到拥有级别较高景点的另一个旅游地。
经济型旅游者也会进行短距离出游，其出游方式是以客源地或旅游集散地为基础而呈放射状的旅游模式，从而构成城市周围出游频率较高的游憩活动带。由于受到时间和空间的制约，这类旅游者在进行包含多个旅游目的地的旅游行程时，通常采用环状路线把旅游目的地连接起来，避免走回头路。
（2）出行模式
受经济条件和时间的限制，其出游方式主要集中于远距离的环状旅游、短距离的放射状旅游以用闭合状旅游。
闭合型的旅行模式对旅游客源地及目的地，以及旅游目的地之间的旅游交通的通达程度和连贯性要求较高，形成一个不走回头路的闭合交通体系。
2.文化型旅游者出行规律
（1）出行规律
在时间和资金相对富裕的情况下，追求最好、最深刻的旅游体验成为旅游者效益最大化的具体体现，文化型旅游者因为旅游经验丰富、消费能力较高，通常会选择半包价团队游或者自助游，根据个人喜好自由选择感兴趣的景区、景点和旅游内容。文化型旅游者的旅游行为存在较大的差异性，表现出交通方式的多样性、旅游方式的多元性和较高的旅游行为层次。
在交通方式的选择使用上呈现出明显的多样性，他们并不依赖特定的一种或两种旅行工具，大尺度的旅游交通中飞机、公共汽车、火车、私家车甚至轮船都是可行的位移方式，而在旅游区域内的交通则可能借助各种当地特色的交通工具，以实现追求愉悦和审美的目的。旅游者选择旅游目的地内有代表性景区、景点观光游览，同时他们还会参观访问一些知名度稍低、但符合他们审美需求的旅游点如当地的博物馆、文化古迹等，这类旅游者涉及的资源点虽然较多，但一般不采用闭环状或回环状路线在一天数次的旅游中把全部点游完，大多数的旅游者会采用节点状旅游路线，即每次一般选择旅游区域内某个地州的首府或旅游中心作暂住地，以暂住地为中心，数次向不同方向作一日游并通过多次在不同首府或中心地上的节点状旅游最终完成对整个目的地的参观游览。
（2）出行模式
文化型旅游者，其出游动机明确，注重深度旅游，出游方式具有一定的指向性，或者以单一旅游目的地进行度假游，或者选择一条线路上的多个旅游目的地进行深度游，亦或以某地为中心进行节点状旅游。
图2 文化型旅游者旅行模式图
节点型旅行模式就要求各主要旅游目的地要有完善的交通条件，而且中心旅游地与周边景区、景点等次一级旅游目的地之间也要有较为便捷的交通联系，构建交通集散地连接周边旅游资源，形成节点状的旅游交通空间分布结构。
3.中间型旅游者出行规律
中间型旅游者的闲暇时间和旅游消费水平都在可控制的范围内，并随着旅游线路安排、景区景点风貌、旅游服务质量等所构成的整体旅游效果而显现出一定的弹性和随机性，这类旅游者的出行决策会受到多种信息渠道的影响，比如亲朋好友推荐、旅行社宣传、个人的旅游经验都可能左右其决策行为。
这类旅游者的出行规律既有经济型旅游者的特点，如希望在时间和费用相对较少的前提下游览知名度和级别较高的旅游景点景区；同时，也有文化型旅游者的出行特点，即在旅游时间和费用的分配上会趋向于个人更感兴趣的旅游景点景区，会选择在一定程度上延长在该地的游览时间，作更深入地体验。因此，中间型旅游者要求在出行过程中，满足基本需求的出行服务和体现旅游特色的相关服务要相得益彰、相互融合。
参考文献：
[1]庄志民.旅游经济文化研究[B].立信会计出版社，2005
[2]保继刚.旅游开发研究——原理.方法.实践[B].科学出版社，2003
[3]吴必虎.区域旅游规划原理[B].中国旅游出版社，2010
[4]杨萍.区域旅游者行为模式及影响研究.[J]经济问题探索.2003(6)