【摘 要】
：
为解决待施工连续梁墩位置距大西高铁及电气化设施过近,位于塔式起重机旋转半径之内,无法在主墩处搭设塔式起重机进行吊装作业,施工中不确定因素较多,危险系数较大的问题,采用汽车进行该连续梁施工作业,同时在起重机限位装置、桥梁沉降检测设备、上跨公路侧挂篮安装全封闭防护、梁体吊杆等预埋孔安装防坠物工装、梁上压力容器分类管控等方面做详细的规划和部署,确保了在该连续梁施工过程中大西高铁的稳定运营和316省道的安全畅通、施工任务的安全平稳完成.
【机 构】
：
中铁三局集团第三工程有限公司,太原 030000
论文部分内容阅读
为解决待施工连续梁墩位置距大西高铁及电气化设施过近,位于塔式起重机旋转半径之内,无法在主墩处搭设塔式起重机进行吊装作业,施工中不确定因素较多,危险系数较大的问题,采用汽车进行该连续梁施工作业,同时在起重机限位装置、桥梁沉降检测设备、上跨公路侧挂篮安装全封闭防护、梁体吊杆等预埋孔安装防坠物工装、梁上压力容器分类管控等方面做详细的规划和部署,确保了在该连续梁施工过程中大西高铁的稳定运营和316省道的安全畅通、施工任务的安全平稳完成.
其他文献
深水基础永久钢管桩在跨江大桥工程中已被广泛应用,以江苏及其他国内跨江、跨海工程为依托,根据施工现场实测及相关技术资料,在收集施工图纸、施工技术方案、现场施工工序、机械型号种类等原始资料基础上进行永久钢管桩预算补充定额的编制和研究.鉴于钢管桩根据桩长和桩径可形成较多定额子目,故以永久钢管桩(桩径1.8 m以内、桩长80 m以内)为例,对永久钢管桩补充定额的工艺模型建立、基础数据收集、补充定额的编制、大型船机台班单价的确定、幅度差研究等具体内容的研究总结,为今后永久钢管桩基础造价成本管理提供参考依据,为今后“
山岭隧道施工的地质条件非常复杂,在地形地貌、水文地质等诸多方面均有体现,这些复杂地质往往造成施工阶段各种各样的灾害.以坳仔岭隧道为依托工程,对富水区山岭隧道施工过程中需要采取的施工措施及突发情况进行分析,为山岭隧道施工安全保障提供参考.
在大面积钢纤维混凝土耐磨地面施工中重点控制地坪基层的土方回填、碎石垫层和水稳层的碾压、装配式铠装传力伸缩缝的应用、钢纤维混凝土搅拌振捣施工、耐磨面层的施工等关键工序,可确保大面积混凝土耐磨地面的平整度,防止开裂.
在钢结构厂房工程混凝土地面浇筑施工中,浇筑找平技术已不能符合仓库设备对地坪的要求,对混凝土浇筑施工方法改进以确保地坪质量是当务之急.以某医疗基地工程施工为实例,介绍地坪浇筑技术的改进方法在钢结构厂房地坪浇筑施工中的应用.
医疗建筑功能繁杂、专业技术含量高,对其进行改扩建并非易事,会受到多种因素的制约.以桃源县人民医院为例,从城市更新的角度对医院的改扩建规划进行探讨,希望能对相关工作者有一定的启发.
桩基作为桥梁、建筑的核心控制项目内容,在施工过程中有着举足轻重的地位,为保障施工平台的配置优化改良,拟对某工程实例当中的水上桩基施工平台配置内容进行分析,旨在通过各种现行的技术控制手段,为后续类似项目的施工提供宝贵的参考依据,共同促进水上桩基的高效施工.
在传统遮板施工过程中,钢筋笼、预埋件位置间距易发生偏差;运抵桥面的遮板不易修补;人工配合叉车吊装困难;吊装遮板的措施不够安全;安装后的遮板间距不易控制.为解决这些问题,通过采用定型塑料模具、遮板钢筋制作台、遮板检修台、遮板吊装炮机、遮板定位板等方式,有效改善传统施工中的施工形态,降低人工机械操作难度,减少遮板施工过程中的质量隐患,实现遮板预制整修安装的专业化和高铁施工工艺标准化,节约施工成本,加快施工进度.
长螺旋压灌混凝土后插筋灌注桩施工工艺,使成孔、灌浆、下插钢筋笼、成桩一次完成,工效高、无污染,成为现阶段工程界常用的一种施工工艺,但是由于施工为隐蔽工程,以及受环境因素和人为因素的影响,此施工工艺成桩质量的控制成为困扰工程界的一道难题.以某智慧建筑产品研发及产业化基地工程长螺旋钻孔压灌混凝土后插筋灌注桩为背景,分析提钻速度对成桩质量的影响.
通过实际案例分析,针对高层建筑主体结构与外墙装饰装修同步施工技术原理与施工要点展开探讨,对外墙装修倒置式施工与穿插施工方法进行分析,从高层建筑主体结构角度对如何有效使用同步施工技术展开论述,促使高层建筑施工质量得到大幅度提升,同时加快施工进度,缩短工期,对于降低能源损耗与节省施工成本有着重要现实意义.
人工挖孔桩一般采用钢筋混凝土护壁,每日成孔深度约1 m,施工护壁后方可继续往下开挖以避免塌孔;一般要求桩径不小于800 mm,以满足人员在孔内作业的空间需要;开挖一般根据土或石的坚硬程度,采用锄头、风镐、水磨钻进行开挖,取土一般采用吊篓结合小型电卷扬机进行垂直提升后外运出桩孔.工艺总体陈旧,但因地制宜,满足属地为喀斯特地貌工况下桩基施工需要,可有效解决扩大头桩型的施工难题,有效减小总体桩径、节约成本.