【摘 要】
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工作于电感电流连续导电模式（CCM）的二次型Boost变换器,其控制-输出小信号传递函数含有三个右半平面（RHP）零点和两个谐振峰值点,增加了控制环路补偿器的设计难度。提出了固定中间
【机 构】
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西南交通大学电气工程学院磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室
【基金项目】
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国家自然科学基金（51177140）, 中央高校基本科研业务费专项资金（2682013ZT20）
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工作于电感电流连续导电模式（CCM）的二次型Boost变换器,其控制-输出小信号传递函数含有三个右半平面（RHP）零点和两个谐振峰值点,增加了控制环路补偿器的设计难度。提出了固定中间电感放电时间的伪连续导电模式（PCCM）二次型Boost变换器及其控制策略,其输入电感工作于CCM模式、中间电感工作于固定放电时间PCCM模式,消除了控制-输出小信号传递函数的两个RHP零点,在降低控制环路补偿器设计难度的同时,提高了动态响应速度,最后通过实验验证了理论分析的正确性。
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