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去年暑假在成都——拉萨——珠峰大本营——尼泊尔的骑游中认识了她。春节在深圳，她告诉我想骑车去越南，正好我在看《阳光照耀中南半岛》，顿时兴趣大增，马上上网查相关的攻略，晚上就做出了暑假骑行东南亚四国的决定。
我们一行三人，分别从成都、北京、深圳赶到昆明集合。很顺利在昆明中铁快递取到了躺车。因为时间的关系，我们并没有从昆明开始骑行，火车站旁边的汽车客运中心就有到琅勃拉邦的国际班车。到中国和老挝的边界磨憨，三个车一共100元的托运费，价格还算公道。因为是夜班，我们就不能欣赏西双版纳的美景了，不过这也给我们节约了一个晚上的时间和住宿费用！
8点左右就到了磨憨，过关非常顺利。边防警察也很热情，听说我们要骑游东南亚四个国家，还要求合影，并祝一路平安。带着武警的祝福，我们踏上了老挝的土地开始了激情的旅行。
出境大概3公里就到了老挝边境磨丁。比起中国海关的效率，老挝海关就慢多了，时不时还有一些插队的商人，一个入境手续办了40多分钟，不过先前担心的小费和健康证的问题都没有发生，也算是平安入境吧。
琅勃拉邦的夜市
顶着狂风暴雨一路高歌，因为已经适应了老挝的天气和路况。肚子经常空荡荡，没有像样的饭店，没有太多的干粮!黄瓜做口粮，山泉伴美酒，抓起腿上的蚂蝗顺手放在嘴里当起了“下酒菜”。骑行是艰苦的，尤其像老挝这样的地方；但骑行也是快乐的，尤其在这样原始的地方。
骑鹅决定从琅勃拉邦坐船去会晒然后进入泰国，这样可以从清迈到曼谷。我和她还是决定经万象到曼谷。我们先去帮骑鹅找旅游办公室订去会晒的船票，然后到夜市闲逛。夜市是琅勃拉邦的特色之一，很多外国人都是慕名前来的!夜市的外围主要以水果和当地小吃为主。在这里可以看到各式烤鱼烤肉，各种热带水果，五花八门的小吃，五颜六色的饮料，这些绚丽的颜色基本是原生态的果汁或者蔬菜汁。穿过去就进入夜市的主题旅游纪念品区了，商品琳琅满目，以当地的特色饰品、木雕制品、佛教文化品、动物制品和编织品为主。摆摊设点的不仅有当地人，还有一些欧美旅客，一方面可以给自己赚点路费，另一方面也能更好地体验当地的生活。摊面大都铺在地上，支着两米高的防雨油布。摊面很拥挤人也很多，要是发生火灾定会出现踩踏事件，据说这里已经出现过几次严重火灾。
借宿老挝人家
或许是对困难的估计不够充足，老挝北部的路像是在热带雨林里穿梭。雨伴随着每天的骑行，即使雨停了，树上的水滴也要延续2个小时。躺车最大的不便就是穿雨衣，长时间下雨后雨衣基本就没有什么作用了。如果说雨是骑行的主旋律，那么山就是骑行的主节奏。老挝的山并不高但却一个接一个地来，糟糕的路下坡不能骑得很快，上坡又像爬虫一样，所以一天骑不到100公里就已经天黑。
天黑了问题就出来了，伸手不见五指，前不着村后不着店，饥肠辘辘，体乏人倦。找不到旅馆，唯一的办法是找个地方露营。摸黑走了几公里到了一个村子，找到一小卖部，问老板哪里可以露营，哪知老板菩萨心肠叫我们就在他家里睡，而且还提供饭菜。不知是老挝的大米香还是肚子太饿了，从来没有感觉到米饭如此的好吃，就更别说配上他们的炒青瓜和辣椒酱了，美味啊！饭后给他们钱，死活不要，再次感动!
值得一提的是，晚上我们三人的车没有锁就放在公路边上，早上起来完整无缺！此地虽山清水秀，但百姓穷困潦倒。在这里骑车或者旅游根本就不用担心人为的危险，老挝北部绝对民风淳朴。走时我们给了主人相当10元人民币的老挝币，他没有拒绝(10元人民币够老挝一家3口10天的油茶钱)。
早晨清风拂面，云雾升腾，山绿得让人醉，云雾起伏美轮美奂。山间的高脚茅屋和遍布在山中的早稻谷恰到好处地融合到这原生态的美景里。因为茅屋的存在，这里有了人气，去了原始的荒凉，也因为只有茅屋这和谐的点缀景色才会如此自然。骑着车子在这灵境之地，抛却城市的繁杂和纷争，心情融入自然，神清气爽全身舒坦，不过肚子还是饥肠辘辘。
惊动警察局的小矛盾
到了曼谷不得不去的地方就是考山路。考山路不仅仅是背包客的云集之地，更是曼谷旅游的缩影。在这里游客也是一道风景线，他们就这样坐在路边的餐厅里，一杯饮料或一杯酒，消磨一个上午，一个下午，一个晚上。路上总有几个老外背着重重的背包拿着地图四外张望，一双鞋吊在背包上，一个年轻孕妇大大的肚子裸露在外面，尽享阳光。
考山路上的小吃很多，但这并不吸引我。在万象看多了也吃多了，况且这里的价格已经高出老挝两倍还多。街边收购旧货的地摊倒是很特别，英文写着”什么都要”。果真什么都可以收购，日鞋子、旅游书籍、浮潜的工具……一个个摆在那儿，等待着下一个主人带它们走遍干山万水。
打听到考山路旁边一家专业自行车行，老板给我们换了来临片、变速线、刹车线。但是我后拨的问题还是不能解决。好在老板介绍了一家店可以修理，还给了我们一张曼谷地图并且标明了位置。很快就找到了那家店，店主很热情，三下两下就把后拨下下来了。我开始还满怀希望，等我转过头来时他已经把后拨上面那个大弹簧都取了下来，看到这样我彻底傻眼了，因为我知道这个弹簧一旦取出根本无法还原。
好像他也发现了这个问题，然后就把东西丢在一旁告诉我修不好，叫我去其他店看看。怎么可以就这样不管了呢?修不好早说啊，把我好的后拨搞坏了才说修不好，还想不管。和老板沟通很困难，因为他们英语很差，说的什么很难听懂，无奈我们只好报警。
20分钟后警察来了，因为是中国游客的纠纷，旅游局还派来一个中国翻译。双方都在争执着讲述事情的经过，场面一片混乱。翻译叫我们一个一个地说，最后达成一致让我等两天他们给修好，我周一中午12点才能取。这下更傻了，现在周六，岂不是我要耽误两天时间?翻译说他们周日是不上班的，也没有办法。
周一的中午顺利取到了车，问题都解决了，还是向他们表达了由衷的谢意。
从混沌中走到暹粒
进入束埔寨办签证，过境一切顺利。25美金的落地签证费虽然便宜，但还是包括了5美金的小费。一出海关一些皮卡司机和旅馆的老板就蜂拥而来。坐车当然不需要了，但是旅馆还是要住的，问过几家价格都高得吓人，囊中羞涩只好自己去寻找便宜的。
波贝的街道，烂得和猪圈一样，加上又是雨季，走这路好比是小时候下田插秧，街边的路灯鬼火般的亮着忽明忽暗，身后还一直跟着几个人，不自觉的就有一种紧张发毛的感觉。终于看到一家旅馆的招牌，去问了价格，虽然比较贵但没那么离谱。住的地方落实了，身后的影子也知趣地离开了，一切安顿下来肚子早已空空地前胸贴着后背。
在这样四周一片漆黑的边界城市，晚上出行确实需要勇气。带着电筒向巷子的深处走去。波贝的街上贫富差距如此悬殊真是让人难以置信！一条街有住别墅开丰田的，也有住木棚的。靠近海关的地方更有几个豪华大赌场灯火通明，据说还是中 国人开的，而相距不到500米就完全是另外一番天地，这样的地方怎么会不滋生一些肮脏恶劣的东西。
波贝到暹粒的路出奇的烂，虽然这是一条旅游交通大动脉，却因为一些原因(据说是一家航空公司为了保证每年曼谷直飞暹粒的客运量，用钱贿赂了一些官员，这条路的修整就无限期地拖延下去)修整是一拖再拖，每年到吴哥窟的游客络绎不绝，但因为这条臭名昭著的道路，虽然只有300公里，大家都被迫选择曼谷直飞暹粒。
如果说昨晚是在秧田行走，今天就应该是在水塘里摆渡。有的地方积水和淤泥甚至可以淹没我所有的车身，带起的泥沙粘连在链条和变速上，车子的重量立马上升，这样糟糕的路带来糟糕的心情！
在这里骑车简直就是受罪。没有什么风景，只有车辆卷起的灰尘，道路又烂又破，头顶的烈日更是不知疲倦地烤着没有任何遮挡的我，骑行变成痛苦的挣扎，没有任何乐趣可言。
凌晨5点闹钟准时响起，快速整理了装备骑着车子去和骑鹅汇合。暹粒城区到吴哥大概有5公里，售票处就设在吴哥城和暹粒中间的道路上。骑鹅已经是第二次去吴哥窟了，路线非常熟悉。我们跟着骑鹅到了售票处，6点开放的窗口早已排起了长长的队伍，门票分为20美金1天、40美金3天、60美金7天。时间不足，金钱不够，买了一天的门票挂在身上便向吴哥城骑去。
离开吴哥窟向北走，没有多远就到了大吴哥城。这是一座正方形的城池，差不多是吴哥窟四倍的面积。除了东南西北四座城门以外，在东面偏北的位置还有一座胜利之门。相信当初建造的时候五座样式相同的城门是同样气势恢弘的。每座城门的前面都有一座架在护城河上的桥，桥的两侧栏杆上各有一排54个石雕的半身像，一边代表神灵，另一边代表恶魔，正在进行一场角力。这是取材自印度教神话里的一个故事。吴哥城的每一座城门其实都是一座巨大的四面佛塔，塔身高达二十多米，进城的道路就从塔身下穿过。吴哥城的中心是一座修筑得像小山丘般的寺庙，一度破落得掩没在密集的丛林之中而不为世人所知。和吴哥窟不同，这里更多是展现当时的市井风情和人民的日常生活，恍如一卷高棉的清明上河图。穿过雄伟的四面佛城门，首先看到的是巴戒司。这是柬埔寨建筑艺术的代表，它位于吴哥城的中央，是全城的几何中心。从远处看巴戒司有点像一堆乱石头，只有登上第三层才能体会它的风采和神奇。巴戒司共三层，结构独特，一层比一层陡峭。一二层有很多浮雕，最引人瞩目的是第三层由巨大的四面佛构成的高塔。
巴戒司一共有54座四面佛，216张微笑的脸，每一张都有4米高，站在这些笑脸的石林内，你会体会到从各个不同方向都有人看着你。有关巴戒司神奇的笑容，至今还是个谜。有人认为它代表佛祖，而更多的人觉得这些笑容都是巴戒司的建造者阔耶跋摩七世。
空中宫殿就在斗象台和赖王台的中间，它并不是真的宫殿，而是当时用于祭祀的神殿，高大巍峨的三层截顶金字塔高台，犹如置身空中一样。
赖王台在吴哥城的最北边，是个巨石垒砌的平台，有内外墙两层。主台的四周是精美的雕像，四层仙女和那伽保护着坛内死于麻风的国王。因为有外墙的保护，这些雕像都保存完好，形态各异极致精美!
当然吴哥的美绝不仅仅只是这些，吴哥绝对是值得一去的地方。
摩托车主宰的越南
摩托之国越南，至少我是这样称呼它的。特别是在胡志明市和河内市，满大街的摩托车就像在表演特技一样，在所有路口都不会顾及红绿灯，场面惊心动魄堪称壮观。整个越南就像一条扁担，我们基本是沿着一号公路从南到北横穿越南。一号公路就相当于越南的高速公路，路两边基本没有什么美景可言，加上一路的汽车尾气和毒辣的太阳炙烤，越南的骑行充满了痛苦和辛酸。当然越南还是有很多地方是值得一去的，比如牙庄、海云岭的日出日落、下龙湾的水上桂林等等。
我们到牙庄那天刚好是越南的国庆节。在旅馆订的票7美元。早上7点接送车就到旅馆接我们到码头，先出海去一个海底世界的小岛，这是自费项目，2万越南盾也算很便宜。后又去另外一个岛，船在离岛100米的距离停下，所有游客下海浮潜，船上准备的浮潜装备都可以免费使用。我是学游泳专业的，在这里可以充分发挥一下。海水很透，10米都可以清澈见底，热带鱼和珊瑚礁漂亮之极，特别是在水下3米左右跟着鱼群一起游泳的感觉更是畅快淋漓。午餐在船上，免费，以海鲜为主，配上当地蔬菜，还算丰盛。真正的亮点是在饭后，两条木船并在一起，水手拿出架子鼓和吉他，船长先唱了几首听不懂的越南歌，水手们摇身一变就成了激情的摇滚手，场面热闹起来，接着是各国游客的表演。音乐舞会结束，所有游客又跳下海围着漂浮的吧台喝起红酒，每个人都被陶醉了。船费、浮潜、午餐、音乐、红酒、阳光沙滩、水果矿泉水，所有的一切都包含在这7美元中，牙庄—日游真是耐人回味。
仔细算了一下，我们两个人东南亚四个国家50天的旅行一共还不到5000元的花销。在回国的前一晚，我们所有的越南盾都用完，到海关的时候已经下班了，只有躺在越南的口岸看着中国的国门细细回味这一路的旅程。
我们一行三人，分别从成都、北京、深圳赶到昆明集合。很顺利在昆明中铁快递取到了躺车。因为时间的关系，我们并没有从昆明开始骑行，火车站旁边的汽车客运中心就有到琅勃拉邦的国际班车。到中国和老挝的边界磨憨，三个车一共100元的托运费，价格还算公道。因为是夜班，我们就不能欣赏西双版纳的美景了，不过这也给我们节约了一个晚上的时间和住宿费用！
8点左右就到了磨憨，过关非常顺利。边防警察也很热情，听说我们要骑游东南亚四个国家，还要求合影，并祝一路平安。带着武警的祝福，我们踏上了老挝的土地开始了激情的旅行。
出境大概3公里就到了老挝边境磨丁。比起中国海关的效率，老挝海关就慢多了，时不时还有一些插队的商人，一个入境手续办了40多分钟，不过先前担心的小费和健康证的问题都没有发生，也算是平安入境吧。
琅勃拉邦的夜市
顶着狂风暴雨一路高歌，因为已经适应了老挝的天气和路况。肚子经常空荡荡，没有像样的饭店，没有太多的干粮!黄瓜做口粮，山泉伴美酒，抓起腿上的蚂蝗顺手放在嘴里当起了“下酒菜”。骑行是艰苦的，尤其像老挝这样的地方；但骑行也是快乐的，尤其在这样原始的地方。
骑鹅决定从琅勃拉邦坐船去会晒然后进入泰国，这样可以从清迈到曼谷。我和她还是决定经万象到曼谷。我们先去帮骑鹅找旅游办公室订去会晒的船票，然后到夜市闲逛。夜市是琅勃拉邦的特色之一，很多外国人都是慕名前来的!夜市的外围主要以水果和当地小吃为主。在这里可以看到各式烤鱼烤肉，各种热带水果，五花八门的小吃，五颜六色的饮料，这些绚丽的颜色基本是原生态的果汁或者蔬菜汁。穿过去就进入夜市的主题旅游纪念品区了，商品琳琅满目，以当地的特色饰品、木雕制品、佛教文化品、动物制品和编织品为主。摆摊设点的不仅有当地人，还有一些欧美旅客，一方面可以给自己赚点路费，另一方面也能更好地体验当地的生活。摊面大都铺在地上，支着两米高的防雨油布。摊面很拥挤人也很多，要是发生火灾定会出现踩踏事件，据说这里已经出现过几次严重火灾。
借宿老挝人家
或许是对困难的估计不够充足，老挝北部的路像是在热带雨林里穿梭。雨伴随着每天的骑行，即使雨停了，树上的水滴也要延续2个小时。躺车最大的不便就是穿雨衣，长时间下雨后雨衣基本就没有什么作用了。如果说雨是骑行的主旋律，那么山就是骑行的主节奏。老挝的山并不高但却一个接一个地来，糟糕的路下坡不能骑得很快，上坡又像爬虫一样，所以一天骑不到100公里就已经天黑。
天黑了问题就出来了，伸手不见五指，前不着村后不着店，饥肠辘辘，体乏人倦。找不到旅馆，唯一的办法是找个地方露营。摸黑走了几公里到了一个村子，找到一小卖部，问老板哪里可以露营，哪知老板菩萨心肠叫我们就在他家里睡，而且还提供饭菜。不知是老挝的大米香还是肚子太饿了，从来没有感觉到米饭如此的好吃，就更别说配上他们的炒青瓜和辣椒酱了，美味啊！饭后给他们钱，死活不要，再次感动!
值得一提的是，晚上我们三人的车没有锁就放在公路边上，早上起来完整无缺！此地虽山清水秀，但百姓穷困潦倒。在这里骑车或者旅游根本就不用担心人为的危险，老挝北部绝对民风淳朴。走时我们给了主人相当10元人民币的老挝币，他没有拒绝(10元人民币够老挝一家3口10天的油茶钱)。
早晨清风拂面，云雾升腾，山绿得让人醉，云雾起伏美轮美奂。山间的高脚茅屋和遍布在山中的早稻谷恰到好处地融合到这原生态的美景里。因为茅屋的存在，这里有了人气，去了原始的荒凉，也因为只有茅屋这和谐的点缀景色才会如此自然。骑着车子在这灵境之地，抛却城市的繁杂和纷争，心情融入自然，神清气爽全身舒坦，不过肚子还是饥肠辘辘。
惊动警察局的小矛盾
到了曼谷不得不去的地方就是考山路。考山路不仅仅是背包客的云集之地，更是曼谷旅游的缩影。在这里游客也是一道风景线，他们就这样坐在路边的餐厅里，一杯饮料或一杯酒，消磨一个上午，一个下午，一个晚上。路上总有几个老外背着重重的背包拿着地图四外张望，一双鞋吊在背包上，一个年轻孕妇大大的肚子裸露在外面，尽享阳光。
考山路上的小吃很多，但这并不吸引我。在万象看多了也吃多了，况且这里的价格已经高出老挝两倍还多。街边收购旧货的地摊倒是很特别，英文写着”什么都要”。果真什么都可以收购，日鞋子、旅游书籍、浮潜的工具……一个个摆在那儿，等待着下一个主人带它们走遍干山万水。
打听到考山路旁边一家专业自行车行，老板给我们换了来临片、变速线、刹车线。但是我后拨的问题还是不能解决。好在老板介绍了一家店可以修理，还给了我们一张曼谷地图并且标明了位置。很快就找到了那家店，店主很热情，三下两下就把后拨下下来了。我开始还满怀希望，等我转过头来时他已经把后拨上面那个大弹簧都取了下来，看到这样我彻底傻眼了，因为我知道这个弹簧一旦取出根本无法还原。
好像他也发现了这个问题，然后就把东西丢在一旁告诉我修不好，叫我去其他店看看。怎么可以就这样不管了呢?修不好早说啊，把我好的后拨搞坏了才说修不好，还想不管。和老板沟通很困难，因为他们英语很差，说的什么很难听懂，无奈我们只好报警。
20分钟后警察来了，因为是中国游客的纠纷，旅游局还派来一个中国翻译。双方都在争执着讲述事情的经过，场面一片混乱。翻译叫我们一个一个地说，最后达成一致让我等两天他们给修好，我周一中午12点才能取。这下更傻了，现在周六，岂不是我要耽误两天时间?翻译说他们周日是不上班的，也没有办法。
周一的中午顺利取到了车，问题都解决了，还是向他们表达了由衷的谢意。
从混沌中走到暹粒
进入束埔寨办签证，过境一切顺利。25美金的落地签证费虽然便宜，但还是包括了5美金的小费。一出海关一些皮卡司机和旅馆的老板就蜂拥而来。坐车当然不需要了，但是旅馆还是要住的，问过几家价格都高得吓人，囊中羞涩只好自己去寻找便宜的。
波贝的街道，烂得和猪圈一样，加上又是雨季，走这路好比是小时候下田插秧，街边的路灯鬼火般的亮着忽明忽暗，身后还一直跟着几个人，不自觉的就有一种紧张发毛的感觉。终于看到一家旅馆的招牌，去问了价格，虽然比较贵但没那么离谱。住的地方落实了，身后的影子也知趣地离开了，一切安顿下来肚子早已空空地前胸贴着后背。
在这样四周一片漆黑的边界城市，晚上出行确实需要勇气。带着电筒向巷子的深处走去。波贝的街上贫富差距如此悬殊真是让人难以置信！一条街有住别墅开丰田的，也有住木棚的。靠近海关的地方更有几个豪华大赌场灯火通明，据说还是中 国人开的，而相距不到500米就完全是另外一番天地，这样的地方怎么会不滋生一些肮脏恶劣的东西。
波贝到暹粒的路出奇的烂，虽然这是一条旅游交通大动脉，却因为一些原因(据说是一家航空公司为了保证每年曼谷直飞暹粒的客运量，用钱贿赂了一些官员，这条路的修整就无限期地拖延下去)修整是一拖再拖，每年到吴哥窟的游客络绎不绝，但因为这条臭名昭著的道路，虽然只有300公里，大家都被迫选择曼谷直飞暹粒。
如果说昨晚是在秧田行走，今天就应该是在水塘里摆渡。有的地方积水和淤泥甚至可以淹没我所有的车身，带起的泥沙粘连在链条和变速上，车子的重量立马上升，这样糟糕的路带来糟糕的心情！
在这里骑车简直就是受罪。没有什么风景，只有车辆卷起的灰尘，道路又烂又破，头顶的烈日更是不知疲倦地烤着没有任何遮挡的我，骑行变成痛苦的挣扎，没有任何乐趣可言。
凌晨5点闹钟准时响起，快速整理了装备骑着车子去和骑鹅汇合。暹粒城区到吴哥大概有5公里，售票处就设在吴哥城和暹粒中间的道路上。骑鹅已经是第二次去吴哥窟了，路线非常熟悉。我们跟着骑鹅到了售票处，6点开放的窗口早已排起了长长的队伍，门票分为20美金1天、40美金3天、60美金7天。时间不足，金钱不够，买了一天的门票挂在身上便向吴哥城骑去。
离开吴哥窟向北走，没有多远就到了大吴哥城。这是一座正方形的城池，差不多是吴哥窟四倍的面积。除了东南西北四座城门以外，在东面偏北的位置还有一座胜利之门。相信当初建造的时候五座样式相同的城门是同样气势恢弘的。每座城门的前面都有一座架在护城河上的桥，桥的两侧栏杆上各有一排54个石雕的半身像，一边代表神灵，另一边代表恶魔，正在进行一场角力。这是取材自印度教神话里的一个故事。吴哥城的每一座城门其实都是一座巨大的四面佛塔，塔身高达二十多米，进城的道路就从塔身下穿过。吴哥城的中心是一座修筑得像小山丘般的寺庙，一度破落得掩没在密集的丛林之中而不为世人所知。和吴哥窟不同，这里更多是展现当时的市井风情和人民的日常生活，恍如一卷高棉的清明上河图。穿过雄伟的四面佛城门，首先看到的是巴戒司。这是柬埔寨建筑艺术的代表，它位于吴哥城的中央，是全城的几何中心。从远处看巴戒司有点像一堆乱石头，只有登上第三层才能体会它的风采和神奇。巴戒司共三层，结构独特，一层比一层陡峭。一二层有很多浮雕，最引人瞩目的是第三层由巨大的四面佛构成的高塔。
巴戒司一共有54座四面佛，216张微笑的脸，每一张都有4米高，站在这些笑脸的石林内，你会体会到从各个不同方向都有人看着你。有关巴戒司神奇的笑容，至今还是个谜。有人认为它代表佛祖，而更多的人觉得这些笑容都是巴戒司的建造者阔耶跋摩七世。
空中宫殿就在斗象台和赖王台的中间，它并不是真的宫殿，而是当时用于祭祀的神殿，高大巍峨的三层截顶金字塔高台，犹如置身空中一样。
赖王台在吴哥城的最北边，是个巨石垒砌的平台，有内外墙两层。主台的四周是精美的雕像，四层仙女和那伽保护着坛内死于麻风的国王。因为有外墙的保护，这些雕像都保存完好，形态各异极致精美!
当然吴哥的美绝不仅仅只是这些，吴哥绝对是值得一去的地方。
摩托车主宰的越南
摩托之国越南，至少我是这样称呼它的。特别是在胡志明市和河内市，满大街的摩托车就像在表演特技一样，在所有路口都不会顾及红绿灯，场面惊心动魄堪称壮观。整个越南就像一条扁担，我们基本是沿着一号公路从南到北横穿越南。一号公路就相当于越南的高速公路，路两边基本没有什么美景可言，加上一路的汽车尾气和毒辣的太阳炙烤，越南的骑行充满了痛苦和辛酸。当然越南还是有很多地方是值得一去的，比如牙庄、海云岭的日出日落、下龙湾的水上桂林等等。
我们到牙庄那天刚好是越南的国庆节。在旅馆订的票7美元。早上7点接送车就到旅馆接我们到码头，先出海去一个海底世界的小岛，这是自费项目，2万越南盾也算很便宜。后又去另外一个岛，船在离岛100米的距离停下，所有游客下海浮潜，船上准备的浮潜装备都可以免费使用。我是学游泳专业的，在这里可以充分发挥一下。海水很透，10米都可以清澈见底，热带鱼和珊瑚礁漂亮之极，特别是在水下3米左右跟着鱼群一起游泳的感觉更是畅快淋漓。午餐在船上，免费，以海鲜为主，配上当地蔬菜，还算丰盛。真正的亮点是在饭后，两条木船并在一起，水手拿出架子鼓和吉他，船长先唱了几首听不懂的越南歌，水手们摇身一变就成了激情的摇滚手，场面热闹起来，接着是各国游客的表演。音乐舞会结束，所有游客又跳下海围着漂浮的吧台喝起红酒，每个人都被陶醉了。船费、浮潜、午餐、音乐、红酒、阳光沙滩、水果矿泉水，所有的一切都包含在这7美元中，牙庄—日游真是耐人回味。
仔细算了一下，我们两个人东南亚四个国家50天的旅行一共还不到5000元的花销。在回国的前一晚，我们所有的越南盾都用完，到海关的时候已经下班了，只有躺在越南的口岸看着中国的国门细细回味这一路的旅程。