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富士康与吉利将成立合资公司
近日，吉利控股与富士康科技集团共同签署战略合作协议，双方将成立合资公司，为全球汽车及出行企业提供代工生产及定制顾问服务，包括但不限于汽车整车或零部件、智能控制系统、汽车生态系统和电动车全产业链全流程等。
根据协议，吉利控股与富士康在合资公司中的持股比例分别为50%。合资公司董事会由五名董事组成，其中，富士康委派三名董事，吉利控股委派两名董事，董事长由富士康委派。合资公司将导入ICT（信息与通信技术）分工模式，向高效的制造供应链体系和商业模式加速转型。
近年来，虽然多次声称“不造整车”，但富士康的身影仍在汽车领域频繁出现。在吉利之前，富士康早已与多家车企成立合资公司或达成战略合作。2020年1月，菲亚特·克莱斯勒（FCA）证实，正与富士康母公司鸿海集团组建合资企业，生产电动汽车并涉足车联网业务，双方将重点开拓中国市场。同年7月，裕隆集团内部人士透露，未来裕隆在大陆“将与富士康携手共创电动汽车市场”。今年1月4日，拜腾汽车与富士康科技集团、南京经济技术开发区签署战略合作框架协议，合力推进拜腾新能源整车产品量产。
富士康母公司鸿海集团董事长刘扬伟称，全球电动车市场2025～2030年将达到每年3600万辆的规模，而富士康的目标是2025～2027年间拿下电动汽车市场10%的份额。而对于吉利而言，与富士康联合或能让其剩余产能得到较好的利用。
吉利汽车牵手腾讯
打造可持续进化的车载系统
近日，吉利汽车集团与腾讯在杭州签署战略合作协议，围绕智能座舱、自动驾驶、数字化营销、数字化底座、数字化新业务及低碳发展等领域展开全方位战略合作。双方将共同打造下一代智能座舱，充分融合吉利、腾讯两大生态，打通手机端和汽车端服务场景，打造可持续进化的车载内容及服务生态，为用户带来多场景无缝连接的人性化体验。
据称，汽车软硬件以及内部架构，行业竞争格局，产业链价值分配也将发生深远变化。在此之后，智能驾驶将相继历经辅助驾驶渗透率提升，自动驾驶方案成熟，自动驾驶生态完善三个阶段，并分别带来硬件、软件系统和商业化运营三波机会。随着汽车电子化程度提高，电子控制单元整合是汽车电子设计的发展趋势，多屏融合的智能座舱将集成中控大屏 液晶仪表盘 抬头显示器（HUD） 流动后视镜，并搭载高级辅助驾驶（ADAS）、 无人驾驶技术和人工智能 AI 等新时代科技，带来更为智能化和安全化的交互体验。
韩国加速“未来车”产业布局
不久前，韩国提出了“未来车新政详细战略”。韩国环境部和韩国环境工团此举也是落实该项政策、加快新能源车产业布局的又一项举措。
韩国将普通电动汽车、氢能源动力汽车、无人驾驶汽车等新兴汽车种类统称为“未来车”。两年前，韩国政府就已经将发展“未来车”产业提到了国家战略层面。韩国近期在电动汽车和氢能源动力汽车领域的一系列举动和新制定的发展策略均是对此前战略的延伸和细化，也是加快相关产业布局的集中体现。
但是，目前韩国国内的相关基础设施尚不完善。因此，按照韩国政府计划，今后要充分利用闲置土地，增加相关政府补贴，进一步增加充电桩数量。
韩国政府将针对汽车租赁公司和大企业导入“环保汽车购入目标制”，强制相关企业购买一定数量的电动汽车和氢能源动力汽车等环保车辆。还计划将公务用车全部更换为电动汽车和氫能源动力汽车。
除此之外，韩国政府还为本国氢能源动力汽车产业积极对外宣传，推动其走出国门。韩国两年前举办平昌冬奥会时，现代汽车曾在奥林匹克公园内设立了一个颇具现代感的独立场馆，专门宣传氢能源动力汽车。据韩联社报道，现代汽车与多家国外企业签署谅解备忘录，将在国外合作构建集氢能生产、供应、氢能充电设施、推广及运营为一体的氢能源动力汽车项目平台。
投资蔚来大获成功后 合肥计划20亿元投资零跑汽车
日前，零跑科技（即零跑汽车）与合肥市政府正式签订战略合作协议，将在新能源汽车领域开展全面、深度的合作。零跑汽车也成了继蔚来汽车之后，合肥市引入的第二家新势力造车企业。
据悉，该公司正以超220亿元估值进行Pre-IPO轮融资，合肥市已明确表达投资意向，投资金额在20亿元左右。据了解，在零跑汽车B轮融资时，合肥政府投资2亿元左右。零跑汽车相关负责人也表示：“合肥市政府曾参与了零跑的B轮融资，此次与合肥市政府达成合作协议之后，零跑将在合肥建立第二工厂。”
合肥市对于新能源汽车产业，着实是相当看好。在去年年初，蔚来汽车因为融资不顺，运营遇到不小的阻力，一度因为“没米揭不开锅”，面临着生死存亡的考验。
在合肥市112.6亿元的投资下，蔚来“逆天翻盘”，随着交付量的提升，以及在新能源汽车概念的强势带动下，蔚来股价一路走高。较去年合肥市战略投资入股时，市值已经涨了十几倍，投资收益率惊人。
联想关联公司
被授权“自动驾驶”相关专利
近日，联想（北京）有限公司被授权名为“自动驾驶的方法、自动驾驶交通工具及自动驾驶管理系统”专利，公开日期为2019年5月3日，授权日期为2021年1月15日。专利摘要显示：本公开提供了一种自动驾驶的方法，本公开还提供了一种自动驾驶交通工具以及一种自动驾驶管理系统。
香港国际机场2021年
全面启用无人驾驶行李拖车
近日，香港国际机场宣布，将于2021年第一季度全部改为无人驾驶拖车，取代传统人力驾驶拖车。无人驾驶拖车由驭势科技与香港机场管理局共同研发，驾驶舱内没有司机、乘客或安全员，行驶速度每小时20公里。车辆周身搭载多种传感器，能按设定的路线安全行驶，并准确检测障碍物。其运行安全程序亦已经通过了安全及飞行区运作等多个部门的评估及核准。
中企助力智利推广电动出行
智利能源部与智利交通和电信部近期联合启动一项电动出租车置换项目，旨在推广电动出行。中国比亚迪公司中标获得项目第一阶段唯一供应商资格，为项目供应50辆纯电动车。
智利能源部长胡安·卡洛斯·霍韦特在新闻发布会上表示，项目将提供融资，让出租车车主以优惠价格将普通车辆置换为电动车，以及购买和安装家用充电设备。智利2019年提出到2050年实现“碳中和”目标，发展电动出行是智利降低碳排放的重要举措之一。
蔚来调整用户
终身免费换电权益
近日，蔚来宣布调整用户终身免费换电权益，自2021年1月22日起支付定金购买蔚来车型的用户，若选择免费充电桩，可享受每月4次免费换电服务;若选择放弃充电桩，可享受每月6次免费换电服务。新的换电权益调整预计将于2021年3月1日起上线。但是于2020年10月11日（含）前支付定金且正常排产提车的用户，终身免费换电权益保持不变，仍可享受全国范围内不限距离、不限次数、不限换电站的终身免费换电服务。
近日，吉利控股与富士康科技集团共同签署战略合作协议，双方将成立合资公司，为全球汽车及出行企业提供代工生产及定制顾问服务，包括但不限于汽车整车或零部件、智能控制系统、汽车生态系统和电动车全产业链全流程等。
根据协议，吉利控股与富士康在合资公司中的持股比例分别为50%。合资公司董事会由五名董事组成，其中，富士康委派三名董事，吉利控股委派两名董事，董事长由富士康委派。合资公司将导入ICT（信息与通信技术）分工模式，向高效的制造供应链体系和商业模式加速转型。
近年来，虽然多次声称“不造整车”，但富士康的身影仍在汽车领域频繁出现。在吉利之前，富士康早已与多家车企成立合资公司或达成战略合作。2020年1月，菲亚特·克莱斯勒（FCA）证实，正与富士康母公司鸿海集团组建合资企业，生产电动汽车并涉足车联网业务，双方将重点开拓中国市场。同年7月，裕隆集团内部人士透露，未来裕隆在大陆“将与富士康携手共创电动汽车市场”。今年1月4日，拜腾汽车与富士康科技集团、南京经济技术开发区签署战略合作框架协议，合力推进拜腾新能源整车产品量产。
富士康母公司鸿海集团董事长刘扬伟称，全球电动车市场2025～2030年将达到每年3600万辆的规模，而富士康的目标是2025～2027年间拿下电动汽车市场10%的份额。而对于吉利而言，与富士康联合或能让其剩余产能得到较好的利用。
吉利汽车牵手腾讯
打造可持续进化的车载系统
近日，吉利汽车集团与腾讯在杭州签署战略合作协议，围绕智能座舱、自动驾驶、数字化营销、数字化底座、数字化新业务及低碳发展等领域展开全方位战略合作。双方将共同打造下一代智能座舱，充分融合吉利、腾讯两大生态，打通手机端和汽车端服务场景，打造可持续进化的车载内容及服务生态，为用户带来多场景无缝连接的人性化体验。
据称，汽车软硬件以及内部架构，行业竞争格局，产业链价值分配也将发生深远变化。在此之后，智能驾驶将相继历经辅助驾驶渗透率提升，自动驾驶方案成熟，自动驾驶生态完善三个阶段，并分别带来硬件、软件系统和商业化运营三波机会。随着汽车电子化程度提高，电子控制单元整合是汽车电子设计的发展趋势，多屏融合的智能座舱将集成中控大屏 液晶仪表盘 抬头显示器（HUD） 流动后视镜，并搭载高级辅助驾驶（ADAS）、 无人驾驶技术和人工智能 AI 等新时代科技，带来更为智能化和安全化的交互体验。
韩国加速“未来车”产业布局
不久前，韩国提出了“未来车新政详细战略”。韩国环境部和韩国环境工团此举也是落实该项政策、加快新能源车产业布局的又一项举措。
韩国将普通电动汽车、氢能源动力汽车、无人驾驶汽车等新兴汽车种类统称为“未来车”。两年前，韩国政府就已经将发展“未来车”产业提到了国家战略层面。韩国近期在电动汽车和氢能源动力汽车领域的一系列举动和新制定的发展策略均是对此前战略的延伸和细化，也是加快相关产业布局的集中体现。
但是，目前韩国国内的相关基础设施尚不完善。因此，按照韩国政府计划，今后要充分利用闲置土地，增加相关政府补贴，进一步增加充电桩数量。
韩国政府将针对汽车租赁公司和大企业导入“环保汽车购入目标制”，强制相关企业购买一定数量的电动汽车和氢能源动力汽车等环保车辆。还计划将公务用车全部更换为电动汽车和氫能源动力汽车。
除此之外，韩国政府还为本国氢能源动力汽车产业积极对外宣传，推动其走出国门。韩国两年前举办平昌冬奥会时，现代汽车曾在奥林匹克公园内设立了一个颇具现代感的独立场馆，专门宣传氢能源动力汽车。据韩联社报道，现代汽车与多家国外企业签署谅解备忘录，将在国外合作构建集氢能生产、供应、氢能充电设施、推广及运营为一体的氢能源动力汽车项目平台。
投资蔚来大获成功后 合肥计划20亿元投资零跑汽车
日前，零跑科技（即零跑汽车）与合肥市政府正式签订战略合作协议，将在新能源汽车领域开展全面、深度的合作。零跑汽车也成了继蔚来汽车之后，合肥市引入的第二家新势力造车企业。
据悉，该公司正以超220亿元估值进行Pre-IPO轮融资，合肥市已明确表达投资意向，投资金额在20亿元左右。据了解，在零跑汽车B轮融资时，合肥政府投资2亿元左右。零跑汽车相关负责人也表示：“合肥市政府曾参与了零跑的B轮融资，此次与合肥市政府达成合作协议之后，零跑将在合肥建立第二工厂。”
合肥市对于新能源汽车产业，着实是相当看好。在去年年初，蔚来汽车因为融资不顺，运营遇到不小的阻力，一度因为“没米揭不开锅”，面临着生死存亡的考验。
在合肥市112.6亿元的投资下，蔚来“逆天翻盘”，随着交付量的提升，以及在新能源汽车概念的强势带动下，蔚来股价一路走高。较去年合肥市战略投资入股时，市值已经涨了十几倍，投资收益率惊人。
联想关联公司
被授权“自动驾驶”相关专利
近日，联想（北京）有限公司被授权名为“自动驾驶的方法、自动驾驶交通工具及自动驾驶管理系统”专利，公开日期为2019年5月3日，授权日期为2021年1月15日。专利摘要显示：本公开提供了一种自动驾驶的方法，本公开还提供了一种自动驾驶交通工具以及一种自动驾驶管理系统。
香港国际机场2021年
全面启用无人驾驶行李拖车
近日，香港国际机场宣布，将于2021年第一季度全部改为无人驾驶拖车，取代传统人力驾驶拖车。无人驾驶拖车由驭势科技与香港机场管理局共同研发，驾驶舱内没有司机、乘客或安全员，行驶速度每小时20公里。车辆周身搭载多种传感器，能按设定的路线安全行驶，并准确检测障碍物。其运行安全程序亦已经通过了安全及飞行区运作等多个部门的评估及核准。
中企助力智利推广电动出行
智利能源部与智利交通和电信部近期联合启动一项电动出租车置换项目，旨在推广电动出行。中国比亚迪公司中标获得项目第一阶段唯一供应商资格，为项目供应50辆纯电动车。
智利能源部长胡安·卡洛斯·霍韦特在新闻发布会上表示，项目将提供融资，让出租车车主以优惠价格将普通车辆置换为电动车，以及购买和安装家用充电设备。智利2019年提出到2050年实现“碳中和”目标，发展电动出行是智利降低碳排放的重要举措之一。
蔚来调整用户
终身免费换电权益
近日，蔚来宣布调整用户终身免费换电权益，自2021年1月22日起支付定金购买蔚来车型的用户，若选择免费充电桩，可享受每月4次免费换电服务;若选择放弃充电桩，可享受每月6次免费换电服务。新的换电权益调整预计将于2021年3月1日起上线。但是于2020年10月11日（含）前支付定金且正常排产提车的用户，终身免费换电权益保持不变，仍可享受全国范围内不限距离、不限次数、不限换电站的终身免费换电服务。