【摘 要】
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为了制定最优的后桥总成动平衡采集策略,以某款后桥平台产品为研究对象,开展系统的对比试验研究及试验验证工作.简析现场动平衡的计算原理,并针对采集策略研究设计了一套试验方案.对比后桥总成的2种安装方法,选定无输入端安装状态.对比不同质量的首次施加配重,证明试重质量对结果影响可以忽略,优先选择较小试重.对比6种试重相位,发现相位变化对初始不平衡量相位的检测值的影响较大且无法避免,因此默认选择0°.对比4种测试转速,发现初始不平衡量随测试转速的增加而变大,确定幅值变化敏感度最大的转速点并优先选择.对比垂直和水平两
【机 构】
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625100 四川省 雅安市 四川建安工业有限责任公司
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为了制定最优的后桥总成动平衡采集策略,以某款后桥平台产品为研究对象,开展系统的对比试验研究及试验验证工作.简析现场动平衡的计算原理,并针对采集策略研究设计了一套试验方案.对比后桥总成的2种安装方法,选定无输入端安装状态.对比不同质量的首次施加配重,证明试重质量对结果影响可以忽略,优先选择较小试重.对比6种试重相位,发现相位变化对初始不平衡量相位的检测值的影响较大且无法避免,因此默认选择0°.对比4种测试转速,发现初始不平衡量随测试转速的增加而变大,确定幅值变化敏感度最大的转速点并优先选择.对比垂直和水平两个测点随试重相位、测试转速的变化,发现垂直测点的结果更稳定、差距更小.基于上述研究制定最优采集策略,并对样桥进行动平衡校正,使样桥的不平衡量显著下降,噪声振动幅值明显降低.
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