轮胎残余回正力矩测试和计算方法研究

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分析侧偏角正弦、侧偏角扫掠和稳态试验3种轮胎残余回正力矩测试方法及角度效应残余回正力矩(PRAT)的美国汽车工程师学会推荐方法和通用汽车推荐方法2种计算方法.结果表明:稳态试验方法测试PRAT的重复性最好;对于对称花纹轮胎和非对称花纹轮胎,2种计算方法的PRAT值基本无差异.
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