【摘 要】
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为了满足铁路机械化、现代化、信息化的钢轨探伤检测需求，依托重载铁路新型相控阵钢轨探伤车进行自动判伤算法设计，以实现对伤损实时自动识别及分级报警。该自动判伤算法包括数据群分割模块和多元组合判伤模块。数据群分割模块将采集到的数据分割为一系列的数据框，再进入多元组合判伤模块进行判伤，计算出缺陷的位置、类型、长度等特征，实时显示在上位机软件中。该算法已应用于重载铁路新型相控阵钢轨探伤车。应用结果表明，检出
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为了满足铁路机械化、现代化、信息化的钢轨探伤检测需求，依托重载铁路新型相控阵钢轨探伤车进行自动判伤算法设计，以实现对伤损实时自动识别及分级报警。该自动判伤算法包括数据群分割模块和多元组合判伤模块。数据群分割模块将采集到的数据分割为一系列的数据框，再进入多元组合判伤模块进行判伤，计算出缺陷的位置、类型、长度等特征，实时显示在上位机软件中。该算法已应用于重载铁路新型相控阵钢轨探伤车。应用结果表明，检出率可达90%以上，漏报率低于10%，能够正确识别轨头核伤、轨腰螺孔裂纹及轨底裂纹。
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