【摘 要】
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球墨铸铁汽车转向节是多热节铸件，且由于球铁糊状凝固的特性，导致铸件中经常出现缩松缩孔等缺陷，故需增加冒口补缩，从而造成出品率下降和铸造工艺设计的复杂性等问题。本文利用石墨化自膨胀对多热节的汽车转向节进行补缩，通过精确测量铸铁热分析曲线，得到相关特征值参数，分析了不同共晶度和各种孕育组合方法对球铁转向节的缩松影响。结果表明，铁液共晶度调整到接近1，且凝固温度曲线的共晶过冷度趋近于零时，利用碳化硅预处
【基金项目】
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河南省自然科学基金青年项目（212300410148）； 山东省高新技术企业项目（GR202037000344）；
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球墨铸铁汽车转向节是多热节铸件，且由于球铁糊状凝固的特性，导致铸件中经常出现缩松缩孔等缺陷，故需增加冒口补缩，从而造成出品率下降和铸造工艺设计的复杂性等问题。本文利用石墨化自膨胀对多热节的汽车转向节进行补缩，通过精确测量铸铁热分析曲线，得到相关特征值参数，分析了不同共晶度和各种孕育组合方法对球铁转向节的缩松影响。结果表明，铁液共晶度调整到接近1，且凝固温度曲线的共晶过冷度趋近于零时，利用碳化硅预处理、喂丝孕育、浮硅孕育、倒包孕育及随流孕育可得到无冒口的健全无缩松球墨铸铁汽车转向节铸件，提高了出品率。
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