【摘 要】
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为了提高加工过程中刀具磨损在线评估的准确性,构建了基于梯度提升回归算法的刀具磨损评估模型.以刀具的铣削力、振动信号时频域指标和声发射信号滤波后的最大幅值处频率作为特征值,以对应工况下的刀具磨损量为目标值来构造数据样本.在迭代训练过程中,刀具磨损评估模型将数据集中2组刀具的数据样本合并作为训练集与验证集,另1组刀具的数据样本独立作为测试集,并采用交叉验证和参数网络搜索的优化方法来提高模型的泛化能力.仿真结果表明,梯度提升回归模型比同等条件下线性回归模型、贝叶斯岭回归模型、弹性网络回归模型和支持向量机的R2预
【机 构】
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湖北汽车工业学院 机械工程学院,湖北 十堰 442002
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为了提高加工过程中刀具磨损在线评估的准确性,构建了基于梯度提升回归算法的刀具磨损评估模型.以刀具的铣削力、振动信号时频域指标和声发射信号滤波后的最大幅值处频率作为特征值,以对应工况下的刀具磨损量为目标值来构造数据样本.在迭代训练过程中,刀具磨损评估模型将数据集中2组刀具的数据样本合并作为训练集与验证集,另1组刀具的数据样本独立作为测试集,并采用交叉验证和参数网络搜索的优化方法来提高模型的泛化能力.仿真结果表明,梯度提升回归模型比同等条件下线性回归模型、贝叶斯岭回归模型、弹性网络回归模型和支持向量机的R2预测值提高了42％、36％、10％和13％.
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为改善城市绿波协调控制效果,针对其单环相位相序中存在的不足,对经典MAXBAND模型进行改进,提出城市绿波协调信号控制优化方案,在信号控制中引入双环相位,进行相位相序优化调整;考虑车辆在实际行驶过程中行驶速度具有波动性,存在车队离散现象,对行程时间进行优化,得到改进的MAXBAND模型.通过实验仿真,结果表明:相比于经典MAXBAND模型,改进模型在平均旅行时间、延误、排队长度及停车次数上分别减少了9.73％、33.66％、50.09％、26.54％,提高了城市绿波协调控制效果.
基于GB 15084—2013设计了某商用车后视镜镜片.考虑后视镜的安装与注塑工艺要求,对内侧框架、外侧框架及连接卡扣进行了设计.对后视镜装配体进行模态分析,获得固有频率和振型,并计算了谐响应,结果表明,后视镜在承受64 Hz(固有频率)振动时,球头圆孔位置、加强筋底部、框架转角处与圆弧过渡处等区域强度较弱.对后视镜结构进行改进,再次分析发现,镜体的等效应力与变形均处于允许范围内,达到强度与寿命要求.
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