俄罗斯媒体《观点报》23 日报道称，9 月 22 日在特维尔州举行演习期间，俄罗斯空天军一架最新型的苏-35S战斗机，意外用30毫米机炮开火击落了一架同样参与演习的苏-30SM战斗机。被击落的战机坠毁在距离特维尔州霍季洛沃机场45公里的一处森林中，机组人员成功弹射跳伞，着陆后被搜救人员找到，并送到了附近机场，并无大碍。
　　初步调查显示，事故可能是一连串错误导致的。在起飞前，地勤人员并未检查这架战机的机炮弹药仓是否还装有实弹，而当时弹药仓内正好还留有上次任务中装填的实弹。这架苏-35S战斗机的飞行员在登机和发射前也未确认机炮是否有弹药，在演习中模拟射击，并且按下了机炮开火的扳机。如果这时候飞机没有弹药，机炮的搭载照相枪会拍下模拟击中的目标，以证明在演习中成功击落目标战机。最终，被瞄准的苏-30就这么倒霉地被擊落了。
　　总之，一连串的乌龙和大意导致了悲剧的发生。之后俄罗斯军方并未第一时间披露此事，毕竟这是个听起来很愚蠢的意外。我们都清楚，愚蠢的意外发生之前，会出现一系列细小错误的积累，所谓摩尔定律讲的就是这个道理。
　　这并非俄罗斯空天军飞行员大哥们首次乌龙击落自己的战机，就在2017年4月26日，空天军一架米格-31拦截机也在演习中坠毁，事故发生后，俄罗斯军方也一直未披露事故原因，后来媒体才挖出这架飞机也是被自己人打下来的。当时俄罗斯的两架米格-31拦截机正在进行实弹射击项目，演练如何用远程导弹拦截空中视距外目标，使用的武器是R-33空对空导弹。不过，这枚导弹没有飞向30公里外的目标靶机，而是锁定了近距离飞行的僚机，并且成功将其击落。
　　这个事故听起来并没有刚刚发生的事件那么愚蠢，但其实也是一连串愚蠢失误造成的严重后果。长机（注：编队飞行中的带队飞机）发射导弹时，并未按照安全流程确认导弹航路上的空域已经净空，而僚机飞行员正好就在导弹飞行的航路上，因此被导弹击落。
　　诡异的是，R-33导弹是一款半主动雷达制导导弹，需要发射平台引导导弹飞向目标而不是自主锁定。米格-31一直号称是世界上第一款装备相控阵雷达的拦截机，其配备的C-800被动相控阵雷达被认为是当时最先进的机载雷达，此前苏联甚至宣称4架米格-31组成的拦截机编队雷达效能堪比一架预警机，除了自己能发射导弹之外，还能计算和引导其他空中战机执行拦截或者空中交战任务。这部雷达所搭载的R-33导弹也号称是当时苏联最强的远程空对空武器，射程远达120公里，被称为空中预警机杀手，能在预警机护航战机发射导弹前击落预警机。
　　既然雷达如此先进，这枚导弹发射后又需要米格-31战机上后座的雷达操作员持续操作引导，照说不会误击近处的僚机，毕竟这不是机器自己发疯而是经过人工确认的操作。更何况僚机上还有敌我识别应答器，在雷达屏幕上应该被显示为友军而无法锁定，就算是俄罗斯的敌我识别系统不靠谱，总不会连僚机也识别不了吧？还有一重保险是僚机上的电子战系统，如果发现被C-800雷达用射击引导模式持续锁定也应该报警，僚机应该紧急呼叫长机取消发射，阻止悲剧发生。然而就是这么不靠谱，当时C-800雷达出了问题，把近处的僚机判断为远处的靶机，而敌我识别系统也并未正常工作，僚机的电子战系统也未发挥作用。

　　更糟糕的是，就在同一年，俄罗斯军方一架最新型的KA-52短吻鳄攻击直升机，在演习区内发射武器击中了演习观察员和媒体的车辆，地面视频显示，现场有多名人员在卡车附近慌忙逃窜躲避。网络有消息称，该直升机无意中发射了两枚S-8 型80毫米火箭弹，造成三名人员受伤、一辆卡车和两辆越野车被炸飞。俄罗斯军方否认了网络上的说法，称确实有直升机错误发射火箭炸毁了车辆，但现场并没有人员伤亡，网络传言是寻隙滋事泼脏水。
　　尽管在全世界的军事演习中，发生友军误击事件是有可能的，毕竟实弹演习中稍有不慎就可能出现意外。然而像俄罗斯这种最新最高精尖的武器频发误伤友军事件，在世界范围内也非常罕见。
　　最新发生的这次事件中，苏-35S是俄罗斯刚刚装备部队不久的最新型号，已经属于四代半战机的水平了，是五代机装备前俄罗斯最先进的战斗机。米格-31拦截机和KA-52攻击直升机，也是俄罗斯同类武器中最顶尖的型号。能飞苏-35、米格-31和KA-52的飞行员，都是经验丰富且训练成绩优异的精英飞行员，然而从这几起事故的发生过程来看，这些精英也低级错误不断，可见这支军队训练和管理水平实在有待提升。
　　其根本原因在于俄罗斯军队多年以来经费一直捉襟见肘，很多部队甚至被迫自筹资金来缓解压力。俄罗斯军队甚至推出了驾驶战斗机的旅游项目，这些战斗机还不是退役的老旧型号，包括苏-27和米格-29在内的主力型号都能花钱乘坐，掏钱开个坦克坐个装甲车更是不在话下。这些旅游项目都是在国防部默许下，光明正大对外营业。一些部队还私下倒卖武器、油料和各种军用物资，导致军纪涣散、训练水平低下，在演习中出现各种意外也就不奇怪了。