【摘 要】
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本文提出一种采用加强槽钢剪力连接件的新型钢-砼-钢组合剪力墙.通过对4个试件进行推出试验研究该新型剪力连接件的受剪性能,分析其破坏模式、荷载-滑移曲线、极限抗剪承载力
【机 构】
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天津大学建筑工程学院,中国地震局地震工程与工程振动重点实验室
【出 处】
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天津大学学报:自然科学与工程技术版
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(51608358).
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本文提出一种采用加强槽钢剪力连接件的新型钢-砼-钢组合剪力墙.通过对4个试件进行推出试验研究该新型剪力连接件的受剪性能,分析其破坏模式、荷载-滑移曲线、极限抗剪承载力以及极限滑移量等.为研究采用该新型加强槽钢连接件的钢-砼-钢组合剪力墙试件的抗震性能,完成了3个剪跨比为2.0的组合剪力墙试件的拟静力试验,研究了该新型组合剪力墙在低周往复作用下的破坏形态、滞回性能、承载能力、变形能力以及耗能能力,分析钢板厚度和是否设置边柱对其抗震性能的影响.试验结果表明:推出试验试件的荷载-滑移曲线可划分为5个阶段,其破坏
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