车身关键接附点动刚度分析与改进

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白车身关键接附点的局部动刚度对整车NVH[Noise(噪声)、Vibration(振动)、Harshness(声振粗糙度)]性能有较大的影响,是在整车NVH分析中需首先考虑的因素。文中利用源点导纳的方法对某车型进行模拟计算,建立速度频率响应函数来评价车身的动态特性,结合试验测试预测动态特性存在的问题,为结构的修改提供依据。
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