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又到岁末，广州车展作为每年车市的收官大戏从来都是汽车厂家为本年度锦上添花或者为下一年度布局落子的重要舞台，因此在这个车展上，在五花八门的新车背后，也隐藏着很多汽车公司的战略思考，甚至是它们对下一年车市的判断。
2016年谁家的车会比较好卖？谁家的新车有颠覆传统格局
的能力？车市又会发生哪些新的撕逼故事？
这些都是非常值得玩味的故事。
本期《汽车消费报告》编辑部在广州车展的一众新车中，归纳整理了若干个可能会在2016年度被引爆的话题或趋势，
来为您关注新车或者朋友间堪称提供些参考或谈资。
2016年最可能的爆款车
一年一度的广州车展如期而至，今年的车展不仅首发车型很多，大牌明星助阵的规模也是不小。随着人们生活水平的提高，汽车将逐渐和娱乐明星一样成为生活中的一部分。此次广州车展亮相的新车中，虽然不乏有万众期待的豪华品牌车型，但消费者关注度最高的还是以门槛较低的紧凑型车为主，下面小编就帮你盘点最可能在市场上大卖的车型都有哪些。
Mercedes-Benz奔驰GLC
作为GLK的换代车型， GLC的外观告别了硬朗，转而更加圆润动感，内饰方面，GLC采用了奔驰最新的家族式设计，配合优秀的材质营造出更加豪华的感受。动力方面，GLC搭载的2.0T发动机共分为低、中、高三个功率版本，全系搭载的9速自动变速箱总齿比范围达到了9.15，不仅更加平顺，燃油经济性也得到了提高。此外GLC拥有极具性价比的选装件可以选择，只需要加3800元就可选装无钥匙启动舒适组件，加8000元就可选装柏林之声环绕立体声音响+环境氛围照明系统。诱惑力十足！
audi奥迪Q7
新Q7是基于全新MLB Evo平台而来的全新车型，相比旧款Q7新款减重高达300公斤，车身尺寸上仅高度有所增加，其余均比老款减少，然而内部空间却不减反增。内饰方面，奥迪新一代Q7采用了全液晶仪表盘、带有大尺寸手写板的MMI系统以及全新电子挡把，更是提供多种材质可选的真皮座椅以及内饰装饰搭配，可谓把科技与豪华发挥到了极致。动力方面，新一代奥迪Q7将提供2.0T涡轮增压和3.0T机械增压两款发动机，其中前者最大功率为185千瓦；后者最大功率为245千瓦。与之匹配的是8速自动变速箱。此外，新车还将全系标配奥迪quattro四驱系统。Q7在此次广州车展亮相引起了消费者广泛的关注，能否热销就看上市的定价是否合理了。
丰田双擎
13.98万元起广州车展对于卡罗拉双擎和雷凌双擎来讲都不是第一见面了，但丰田此次依然动用了很大力量继续宣传推广其优秀的混合动力系统车型，丰田的混合动力不仅无需额外充电，燃油经济性也十分优秀，全球累计销量已经突破800万辆，而此前国内的混合动力车型由于国产化率有限，售价始终高于传统汽油车型而鲜有问津，而此次卡罗拉、雷凌双擎采用了首次国产化的混合动力系统，大幅降低了售价。不仅如此，在广州购买雷凌双擎还可免摇号上牌，这进一步推动了双擎的热度。目前卡罗拉双擎售价13.98万～17.58万元，雷凌双擎售价13.98万～15.98万元。
绅宝X25
预售价：5.58万～7.68万元绅宝X25作为北汽首款A0级SUV，专为“三刚人群”量身打造。X25的外形沿袭了X65的许多设计元素，内饰则显得更加年轻有活力，例如仿碳纤维装饰板的使用以及红黑双色的内饰风格让X25动感十足。动力方面，绅宝X25将搭载1.5升和1.3升两款自然吸气发动机并配备手动和自动两种变速箱。
长安CS15
2016年2月上市元
长安CS15将搭载一台1.5升自然吸气发动机并配备手动/自动两种变速箱，配置上，无匙进入、一键启动、全景天窗、倒车影像、日间行车灯、后排儿童座椅接口等便利配置也都有装备，不仅如此，CS15的外观与内饰的选择上有多种款式可选，充分满足了年轻人对于追求个性的需求。
日产蓝鸟
10.59万～14.39万元
蓝鸟这款车主要面向的是年轻消费者。外观方面，蓝鸟采用了日产最新的V-motion家族式设计风格。动力方面，蓝鸟搭载了一台1.6升自然吸气发动机，最大输出功率93千瓦，最大扭矩154牛.米。传动系统匹配的是CVT变速箱。
雪铁龙C4世嘉
10.78万～16.48万元
外观方面，C4世嘉继承了讨巧的家族风格设计。内饰方面，C4世嘉在偏重成熟的主风格上，运用少量拉丝工艺的金属件达到了点缀作用。配置上，C4世嘉也绝不含糊：上坡辅助、盲区监测、7英寸的触控屏并搭载CITROEN CONNECT车载互联系统实用性一流。动力方面，C4世嘉有三款动力可选。
豪赌旅行车？
以兼顾舒适性和实用性为定位的旅行车一直在欧洲市场备受推捧。但无论是早期的桑塔纳旅行版、海南马自达组装的HMC6470旅行版轿车，还是后来陆续推出的上海通用雪佛兰赛欧SRV、南京菲亚特的派力奥·周末风，以及后来短暂市场试水的马自达6 Wagon，旅行车在中国市场不断尝试，但始终曲高和寡。因此，旅行车已经有相当一段时间淡出了人们的视野。可这一次广州车展，大众集团旗下的各品牌却一口气带来了5款旅行车，颇有些要豪赌这个细分市场的意味。
Volkswagen大众辉驭旅行轿车
大众辉驭旅行轿车即为海外Passat B8 Variant。作为大众汽车集团MQB平台第一款B级车型，辉驭凭借全新的设计语言，摘得2015年红点设计大奖。
由于采用高强度真空成型钢材，新一代车型比现款车型减重85公斤。虽然长度比现款迈腾旅行轿车更短，但是新车轴距增长79毫米，拥有更短的前后悬，保证了车内空间以及操控性的提升。行李厢容积提升至650～1780升。车顶行李架也是轿车所不具备的。辉驭将配备第三代EA888 2.0TSI发动机，最大输出功率为176千瓦，匹配7速双离合变速箱，同时还配备了4MOTION四驱系统。
高尔夫.嘉旅
高尔夫.嘉旅是基于进口高尔夫Sportsvan打造而来的国产车型，新车整体造型依旧保持了进口版本的设计，前脸采用大众家族式前脸设计，车身造型非常饱满，尾部两侧配备了升ED尾灯。
高尔夫.嘉旅的空间要比高尔夫两厢车大不少，标准行李箱空间就有500升，后排放倒后可拓展至1520升。动力方面，高尔夫.嘉旅配备的是一台1.4T涡轮增压发动机。
桑塔纳.浩纳
桑塔纳.浩纳作为一款定位年轻人群的旅行车，相比桑塔纳的三厢版在外形上采用新样式装饰条的前进气格栅，保险杠采用整体式设计。内饰沿用了大众一贯的沉稳风格。其杀手锏在于空间，借助全新设计的后尾箱，在保证后排乘坐的腿部空间下，其后排的装载能力远超普通三厢轿车，并且在后排座椅放倒的情况下，后部空间可以达到1225升。在动力方面，提供了最大功率为81千瓦的1.6升发动机+6AT变速器，以及最大功率为96千瓦的1.4TSI发动机+7速DSG双离合变速器的组合。
奥迪A6 Allroad Quattro
奥迪A6 allroad quattro车型其实已经不能算是传统意义上的旅行车，相比于传统的旅行车它有着更高的离地间隙和更大的空间，而相比于传统的SUV车型又有类似轿车的驾乘感受。
锐利的车身线条、动感的水平线以及极富冲击力的前脸设计，使新奥迪A6 allroad quattro的设计集优雅与运动于一身。
奥迪A6 allroad quattro装备了3.0升TFSI机械增压燃油直喷发动机，最大功率245千瓦，峰值扭矩440牛·米，匹配7速S-tronic双离合自动变速箱，由静止加速到100公里/时仅需5.8秒，而百公里综合油耗仅为8升。奥迪A6 allroad quattro还提供了5种驾驶模式，配备了换挡拨片和全时四轮驱动，可以说几乎所有路况都能自如应对。
Volkswagen高尔夫R旅行版
高尔夫R旅行版前脸基本延续了第七代高尔夫R的设计，大面积的进气口搭配带U型升ED日行灯的双氙气大灯极具冲击力，格栅上依然带有标志性的“R”LOGO，车身侧面18英寸的Cadiz轮圈搭配镀铬后视镜外壳以及银色行李架显得时尚动感。
高尔夫R旅行版将提供无钥匙启动和一键启动、全景天窗、多次碰撞预防系统、倒车影像以及多功能方向盘等配置。
它在动力方面会搭载第三代EA8882.0 T涡轮增压发动机，其最大输出功率为206千瓦，峰值扭矩为380牛·米，与之匹配的是一台6速双离合变速箱，官方0-100公里/时加速时间为5.2秒。
那么为啥大众会t开始对i旅p行车又s提起兴趣呢？
首先一点当然是市场正在启动。渴望从满是压力的城市里走出去旅行的年轻人越来越多，自驾游也越来越时髦。因此旅行车的销量正在被逐渐打开。以年初上市的桑塔纳·浩纳来看，目前月销量也已经达到4000辆以上，已经算是不错的成绩。 其次，大众现在讲自己未来的相当一部分赌注押在了中国市场这张台面上，因此它们必须要投入更多的产品，尽早地抢占更多的细分市场。
所以，未来旅行车是否能够成为大众在中国市场新的增长点，以及它能否带动整个旅行车地位的提升，都是一个值得持续关注的话题。
围剿GL8
上海通用的别克GL8在车市里一直是种特殊的存在。昔日的对手奥德赛早已不在一个战壕里战斗，转为更偏向家庭使用。早先一批积极向上的自主MPV虽然在市场上风生水起，但也始终难以撼动GL8的江湖地位。在相当长的时间里，GL8都是很多公司和企业主用于中高端商务接待的不二神车。但这次广州车展上，我们见到了相当一票有实力的对手虎视眈眈而来，势必要形成围剿之势，改变GL8霸主的江湖地位。如今的中高端MPV，消费者日趋成熟，选择座驾更加理性化，他们不再追求外在的奢华有面子，更看中人性化的实用设计，以及身心的舒适感。其有一个最大的特点是空间大，布局灵活，可以定制改装，按照客户的要求，既能改造成豪华公务舱，也能变异成舒适的房车。那么，它们到底都是谁？
大通G10
官方指导价：13.38万～26.98万元
2016款大通G10 2.0T 6AT 旗舰版车型，前脸采用了网状的下格栅，近光灯带有透镜，远光灯为蓝色晶钻式氙气大灯，并配备了LED灯源的日间行车灯。新车增加了360环视全景影像，旗舰型还带有智能变道提醒功能。车身尺寸仍为5168×1980×1928毫米，轴距为3198毫米。旗舰版增加了全新中控大尺寸多点触控高清大屏，拥有Car-Link人机智能互联系统，第二排的座椅采用了头等舱式的座椅，具有通风、加热、按摩、记忆功能智能感应尾门。
采用上汽集团研发的20L4E发动机，排量为2.0升，采用涡轮增压技术、GDI缸内直喷技术和DVVT双可变气门正时技术，最大功率165千瓦，最大扭矩345牛·米，搭配的是源自ZF的6挡手自一体变速箱。大通G10还首次提供了柴油版。
华晨华颂7
官方指导价：23.77万～28.77万元华颂7是由华晨集团、麦格纳斯太尔以及BMW集团三方联合设计打造，由宝马提供技术支持。华颂7前脸整体立体感较强，前氙气大灯集成了光导式日间行车灯，侧面看上去非常流畅。右侧防夹电动拉门，增加了乘车时的便利性。内饰工艺和风格上精细了不少，配备了自动空调、多功能方向盘以及多功能音响主机等。华颂7采用2+2+3的座椅布局，第二排座椅为独立设计，座椅均带有双侧扶手，可以进行前后、靠背角度等调节。在第二排座椅脚下配有出风口。车身尺寸为5005×1909×1935毫米，轴距为2990毫米。该车搭载的宝马N20发动机由新晨动力生产，低功率版最大功率为150千瓦，高功率版最大功率178千瓦，匹配6速自动变速箱。
江铃福特途睿欧
江铃福特途睿欧（Tourneo）承袭福特现代动感的流线造型和硬朗豪迈的梯形镀铬进气格栅等欧式美学设计，中网格栅较窄，底部为倒梯形格栅，两侧前大灯面积较大，内部带有透镜。
新车运用了侧滑门式设计。EATC自动恒温空调系统，可根据温度传感器自动调节车内温度和循环空气，并为第二排乘客设计了可独立操控的温度调节系统。配备HAC坡道辅助系统，可有效防止坡道起步溜车，而一般豪车才会选配的后空气悬架系统，可以为驾乘者提供更加舒适、平稳的驾乘体验。车身尺寸为4972×2032×1987毫米，轴距为2933毫米。该车将搭载的是一台2.0T EcoBoost发动机，其最大输出功率为149千瓦，峰值扭矩为300牛·米。
东风风行CM7
官方指导价：14.99万～21.99万元东风风行CM7是国内首款自主品牌高端多功能公务车，经过两年多的发展，广州车展上推出了2.0T自动挡车型。拥有钻石型投射式前大灯，充满质感的镀铬进气格栅，整体设计看起来严谨而充满力量之美。该车配备了360度全景环视影像系统，前后独立空调、顶置液晶屏，第二排座椅为电动豪华座椅，并采用360度噪音隔绝技术大幅提升了降噪效果。车身尺寸为5150×1920×1925毫米，轴距3200毫米。2016款东风风行CM7 2.0T自动挡车型配备的是2.0T发动机，最大功率141千瓦，峰值扭矩250牛.米，匹配6速自动变速箱。
新能源真来了！
如果把2008年～2010年的新能源汽车热潮算做第一波的话。今年的广州车展，新能源汽车又迎来了自己的第二波攻势。
从车展上新能源车多得扎了堆，以至于主办方为新能源车专门开辟了一个独立的展馆，还不要钱免费看，就可见一斑。
究其原因，除相关政策补贴力度不断大增，配套设施日益完善的以及省油、环保等因素外，恐怕一些限牌城市新能源车上牌摇号100%的中签率也是吸引消费者购买的关键。
其中，丰田的双擎备受关注。除此以外，还有很多纯电动和插电式混动车型纷纷亮相，并且新能源车型也从过去扎堆两厢车拓展到全线产品。
VolVo沃尔沃XC90 T80插电版
尔沃XC90 T8插电混动版车型在外观和内饰设计上与传统动力车型完全一致，前大灯内部T型“雷神之锤”灯组十分个性。在配置方面，新车将会标配“Orrefors”水晶换挡杆、TFT仪表盘、内饰氛围灯、Nappa真皮座椅、前排带记忆功能电动调节座椅、前排座椅加热/通风、第二排座椅加热等配置，并可选装直纹胡桃木内饰条和方向盘加热。 这款车搭载了一台混动系统，这套系统由一台2.0T双增压发动机和电动机组成。其中，2.0T发动机的最大输出功率为237千瓦，峰值扭矩400牛·米；电动机的最大输出功率为64千瓦，峰值扭矩为240牛·米。根据官方公布的数据，这款车0-100公里/时加速时间为5.6秒，百公里综合油耗为2.6升。
BAIC北汽新能源EU260
车展上露面的北汽新能源EU260乐享版造型和绅宝D50类似，前格栅采用了蓝色装饰，该车具有ABS+EBD+CBC+TCS系统、后轮弯道随动转向技术、胎压监测和前后倒车雷达。
新车中控还配备了9英寸中控大屏，能够实现导航、车载互联、微信、视频播放等功能。
该车搭载电动机的最大功率为100千瓦，峰值扭矩为260牛？米，最高车速为140公里/时，三元锂离子电池组容量为41.4千瓦时，续航里程为260公里之上，等速行驶时可达350公里。
该车还具有电池寿命管理系统，实现过充过放、高温高寒等电寿命保护，能有效延长使用周期。
索纳塔插电式混动版
索纳塔插电式混动版外形沿袭了第九代索纳塔的设计，底部雾灯区域采用了全新的造型，同时尾灯组内还采用了全新的设计。新车充电口位于左前翼子板边缘。新车具备8英寸液晶屏、多媒体信息娱乐系统、前排座椅加热和通风等等配置。全新索纳塔插电式混动版搭载了一套由一台2.0升四缸发动机和一台电动机组成的混动系统，匹配6速自动变速箱，百公里综合油耗仅为4.8升。其在纯电模式下续航里程约为35公里，使用240伏电源仅需2.5小时便可完成充电。
宝马X5 xDrive40e
官方指导价：92.8万元
作为宝马X5的衍生版本，X5 xDrive40e基本延续了普通版车型的设计，只是左侧翼子板处多了插电口，配备了混动车型专用的低滚阻轮圈，车尾和车内均标有标明其身份的“eDrive”字样等。内饰造型也与普通X5没有太大区别，最明显的区别在于新车配备的iDrive系统增加了混合动力行驶状态等设置。新车搭载了一台2.0升四缸涡轮增压汽油发动机，其最大功率180千瓦，峰值扭矩350牛·米，并配有一台83千瓦的电动机。二者协同工作时，将综合输出230千瓦的最大功率，450牛·米的峰值扭矩。传动部分，匹配ZF 8速自动变速箱。
上汽荣威E950
上汽荣威E950外观以荣威950为基础，采用了一些专属的设计，前脸采用了三横幅格栅设计，两侧大灯与格栅相连，内部采用了LED日间行车灯，在保险杠上也加入了镀铬饰条。这款车搭载的是1.4T发动机与电动机组成的混动系统，其中1.4T发动机的最大功率为110千瓦，峰值扭矩为235牛·米。荣威E950所搭载的模块化动力电池组，采用11.8千瓦时的三元锂离子电池，电池完全充放电次数高达2000次。这套混动系统的综合最大功率为687牛？米，百公里综合油耗为1.7升，综合续航里程为600公里。
新年的豪华大礼
时间转瞬间又来到了年末，掰着手指头数一数，圣诞节和新年就要到了。作为新年的开始，每个人都渴望能够在这样的节日里收到一份可心的礼物。
有人希望是“肾6S”，有人可能希望是亮瞎眼的黄金，也有人希望来一场浪漫的爱情。当然，小编下面要为您介绍的这些礼物，也绝对可以让不少人心动。
FERRARI法拉利488敞篷版
作为法拉利488GTB的敞篷版车型，法拉利488 spider为中国首发。488 spider车身重量增加了40公斤，并配备了一套可伸缩式硬顶敞篷结构，车顶由两块全铝材质打造，可以在14秒内完成敞篷的开闭，值得一提的是，新车的车身刚性相比法拉利488GTB提高了25%。
动力方面，488 Spider依旧搭载一台3.9升V8双涡轮增压发动机，最大输出功率为493千瓦，峰值扭矩为760牛·米，传功系统方面匹配的是一台7速双离合变速箱。据官方称，该车0～100公里/时 加速时间为3秒，0-200公里/时加速时间为8.7秒。
作为法拉利的直接竞争者，搭载3.8T引擎的迈凯伦650S Spider超跑已在华上市。在动力方面，法拉利488 Spider所搭载的3.9T引擎在排量上与650S Spider基本一致，但最大功率却较650S Spider高出14千瓦，峰值扭矩则高出82牛·米。凭借着年轻化的造型和强劲的动力输出，法拉利全新硬顶敞篷车将在与迈凯伦650S Spider的较量中获得优势。
劳斯莱斯曜影
劳斯莱斯曜影为中国首发。新车的设计灵感来自于1952年问世的Silver Dawn跑车，并基于劳斯莱斯魅影车型打造而来。据悉，劳斯莱斯曜影有望于2016年第一季度正式上市。
从外观与内饰上来看，劳斯莱斯曜影的整体设计均与魅影大致相同，新车的顶棚是一个亮点，它采用了高级织物材质辅以“French Steam”缝合技术打造，这让车顶外表面更加光滑，同时在行车过程中也不会产生过大的风噪，当车速在50公里/时以内时，顶棚的开合时间为22秒。 动力方面，曜影配备了一台6.6升V12双涡轮增压发动机，最大输出功率420千瓦，最大扭矩为780牛·米，在传动系统部分匹配8挡自动变速器。据悉，该车百公里加速时间为4.9秒，最高时速250公里/时。
全新911 Carrera
保时捷在广州车展上带来了全新911 Carrera，同样是中国首发车型，911全部换装3.0T发动机，根据车型不同有两种调校。
低功率版最大功率272千瓦，最大扭矩450牛·米。高功率版最大功率309千瓦，最大扭矩500牛·米。传动系统匹配的是7速PDK双离合变速箱。
从外观看，新款与旧款差异不大，仅在前后保险杠造型、散热格栅有轻微变化，而内饰改动同样不大，新车将搭载全新的娱乐系统，包括7英寸液晶显示屏，并带有多点触摸和手势识别功能，此外苹果CarPlay和手机无线充电器也将搭载在该车之上。
阿斯顿·马丁 限量版
DB9阿斯顿·马丁DB9 GT邦德限量版庆祝阿斯顿·马丁和007系列电影跨越半个世纪的合作而推出的，该车基于阿斯顿·马丁DB9 GT车型打造，外观内饰方面增加了限量版装饰套件，并提供一套专属配饰可供选择。
在动力方面，阿斯顿·马丁DB9GT邦德限量版将会搭载一台6.0升V12发动机最大输出功率达到402千瓦，峰值扭矩达到620牛·米。传动系统匹配的是6速自动变速箱，最高车速可达到295公里/时，0-100公里/时加速时间为4.5秒。
阿斯顿·马丁DB9 GT邦德限量版全球限量发售150辆，其中中国市场限量6辆。
宾利添越
作为全球最强劲最豪华的SUV，添越的问世不仅让SUV上升到了新的高度，同时也巩固了宾利品牌作为超豪华品牌中绝对领先的地位。
添越完美诠释公路舒适性与强大的越野性能。内饰豪华程度也是全球唯一，更是赢得了土豪们的芳心，上市之初售价480万元、限量50辆的添越限量版一经推出便瞬间售罄。
添越Bentayga的动力来自全新的双涡轮6.0升W12发动机，最大功率447千瓦，仅需4.1秒就能由静止加速至100公里/时，最高车速高达301公里/时，使其当之无愧成为全球动力最强、速度最快、最豪华的SUV。
强龙PK地头蛇
今年的广州车展上首发的A级车数量并不多，媒体与消费者对A级车的关注度也低于往年，A级车市场虽然市场基数很大，但饱和度很高，市场潜力已经不大，所以被冷落也是在情理之中的事，再加上SUV市场热度持续走高，小型SUV这块细分市场更是成为今年各家竞逐的关键战场，不仅新车层出不穷，市场销量节节攀升，同时还进一步蚕食着整个A级车市场的份额。
chery奇瑞汽车艾瑞泽5
作为奇瑞迟来的大作，艾瑞泽5总算是来到了人们的面前，想当初，奇瑞在推出艾瑞泽7时，旨在把艾瑞泽打造成奇瑞自主造车最高水准的车系，却没想到由于合资车型下探、SUV异军突起、定价稍高等各种原因，艾瑞泽7没有得到市场的认可。在艾瑞泽7出世之后，奇瑞在轿车上便再无大作。艾瑞泽3虽然也属艾瑞泽车系，但其实只是风云2的拉皮版，并不是全新的车型。所以这么说来艾瑞泽5的意义就非比寻常了。这款主攻二、三线城市的A级车经过小编亲自静态体验后，在空间、配置水平上均有十分不错的表现，在动力总成上，艾瑞泽5将搭载一台1.5升发动机+手动/CVT变速箱，未来新车还有可能搭载涡轮增压发动机。目前艾瑞泽5的还未上市，定价不得而知，如果奇瑞定价合理的话，还是有希望在A级市场中分一杯羹的。
北京现代领动
如果仔细想想，现代对于中国市场的重视程度还是很高的，从9代索纳塔到6代伊兰特，全球首发的车型都毫不犹豫地赶紧拿到中国市场上来，这是好事，作为海外第六代伊兰特，即国内目前确定命名为领动的车型势必将与已同堂三代的伊兰特、悦动、朗动同时销售。领动将搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合变速器，内饰则延续9代索纳塔的设计风格，各方面都没有显著的亮点。
还有一件事也不得不说，多代同堂的销售策略也正在渐渐消磨现代的品牌力。新车型更替，旧车型却不停产，销量固然会有一定的提高，但这种饮鸩止渴的做法也将使现代失去对市场的掌控权，目前4代同堂可能还玩得来，如果再过几年呢？
东风雪铁龙C4世嘉
C4世嘉定位于爱丽舍之上、C4L之下。面对C4L低迷的市场销量，雪铁龙迫切需要一台利剑来突破目前的局面，从目前来看C4世嘉还是有机会的。
继承家族风格设计的C4世嘉在外观和内饰设计上没有明显短板，搭载1.6升、1.2T发动机的车型相比朗逸的1.6升、1.4T而言，在动力指标上均略胜一筹，价格有一定优势，整体品质也不逊于朗逸。国内首发也显示出雪铁龙对中国市场的重视。但C4世嘉的后排空间较小、行李箱无法扩展也是无法回避的问题。
一汽奔腾B30
奔腾B30定位低于B50，底盘参考了PQ34平台，在此基础上后悬架增加了横向稳定杆。动力方面，80千瓦的1.6升发动机相比奔腾B50上面的76千瓦而言动力水平要更好一些，不仅如此，B30在后续车型中将有望搭载1.4T发动机进一步提高竞争力。奔腾B30的出现丰富了产品线，与奔腾B50形成高低搭配，但尴尬的售价却让B30前途未卜，高配车型定价过高只是一方面，另一方面，这是一个帝豪6万元、逸动7万元出头的时代，就算是自家大表哥B50优惠完才6万多元，B30这副牌到底怎么打？还是看一汽自己吧！
荣威360
荣威360上市后口气可不小，一上市就以挑战合资A级车的口号进行全方面宣传，真的这么牛吗？事实上，荣威360在后排空间、轴距、动力指标、燃油经济性、inkaLink车载系统等方面确实相比一些合资车型更具优势，再加上同价位配置更高，同配置价格更低，这种性价比的优势就凸显出来了，这是显而易见的。
相比于1.4T发动机+7速双离合的20T版本而言，价格更加便宜、更易走量的1.5升车型却搭载4AT变速器，虽然技术略显老旧，但胜在稳定性和平顺度上。
东风风神新A60
风神新A60作为A60的升级版，相较老款，6.97万元的起步价格更低，且拥有23项全新升级，价值提升达2万元。这款定位为“超值多能 幸福座驾”的A级车在油耗、空间、性价比上都有着相当不错的表现，虽然在动力表现、储物空间的人性化设计这两个方面还不尽如人意，但综合所有方面来看，东风风神新A60还是基本符合幸福座驾的市场定位的。据悉，新A60在上市后短短一周内，订单即突破5000个，开端不错，能否真的与吉利帝豪、长安逸动叫板就要看能不能将势头保持下去了。
叫GT就是性能车？
驰骋赛道或者开跑车耍酷是很多男人的梦想。但并不是每个人都有机会或者足够的钱去实现它。不过，还有一种选择或许可以弥补心中的遗憾，那就买一辆所谓的性能车。
所谓性能车，通常都会在车型后面挂一个GT（Grand Tourer）或者GS（Grand Sport）的标识来彰显自己的身份。
最具典型、最贴近平常百姓的就是大众的高尔夫GTI。
但最近， GT和GS却似乎有点变了味道。
BULCK别克威朗GS
11月18日，上汽通用宣布别克威朗GS正式上市，共推出三款车型，售价区间为16.59万～20.59万元。既然敢叫GS，那么它应该是一辆偏重性能的车型，也就是威朗的高性能版本。
顶配的威朗GS 20T车型搭载了代号LFV的1.5T涡轮增压发动机，最大功率124千瓦，最大扭矩250牛·米，百公里加速8.8秒。车辆前悬挂采用增强型麦弗逊悬挂，后悬挂则为非独立结构的带增强型瓦特连杆的扭力梁悬挂。售价20.59万元。
那么，这款威朗的性能车，在这样的价位是否有竞争力？
我们给它挑了两个对手。
高尔夫GTI
高尔夫GTI采用了第三代E A888发动机，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛·米，百公里加速仅用6.9秒。前悬挂采用加强型麦弗逊独立悬挂，后悬挂采用加强型四连杆独立悬挂。
GTI作为很多消费者心中“钢炮”的典型代表，我们且不论真正的赛道上圈速差距如何，单看这些数据上的差距就足以让威朗GS认清自己所在的位置。至少，小编愿意多花2万元享受更纯正的性能车。
君威GS
第一个是与威朗GS售价基本相同的君威GS。君威GS匹配了代号为LDK的2.0T涡轮增压发动机，最大功率187千瓦，最大扭矩350牛·米，百公里加速7.3秒。后悬挂采用了独立的多连杆结构。显然，在别克品牌内部，君威GS就在性能方面“秒杀”威朗GS。
也许有人会说拿两厢车与三厢车相比不公平。那么，我们再看同为两厢车的高尔夫GTI与威朗GS的比较。
近几年来，许多厂家的产品战略纷纷走向年轻化，外观更动感、性能更强劲成为车型的主攻要素。年轻消费者也乐于花钱买一辆性能更加出众的车来趁着年轻嗨一把。
但这并不意味着，任何车型都可以以性能之名来打肿脸充胖子，伪装一个“GT（S）来扰乱视听。
这让我们不仅想起了《天下无贼》里的那句，“开好车就一定是好人吗？”
车也一样，带GT（S）的就一定是性能车吗？是概念还是真性能，就需要您擦亮眼睛来甄别了。
2016年谁家的车会比较好卖？谁家的新车有颠覆传统格局
的能力？车市又会发生哪些新的撕逼故事？
这些都是非常值得玩味的故事。
本期《汽车消费报告》编辑部在广州车展的一众新车中，归纳整理了若干个可能会在2016年度被引爆的话题或趋势，
来为您关注新车或者朋友间堪称提供些参考或谈资。
2016年最可能的爆款车
一年一度的广州车展如期而至，今年的车展不仅首发车型很多，大牌明星助阵的规模也是不小。随着人们生活水平的提高，汽车将逐渐和娱乐明星一样成为生活中的一部分。此次广州车展亮相的新车中，虽然不乏有万众期待的豪华品牌车型，但消费者关注度最高的还是以门槛较低的紧凑型车为主，下面小编就帮你盘点最可能在市场上大卖的车型都有哪些。
Mercedes-Benz奔驰GLC
作为GLK的换代车型， GLC的外观告别了硬朗，转而更加圆润动感，内饰方面，GLC采用了奔驰最新的家族式设计，配合优秀的材质营造出更加豪华的感受。动力方面，GLC搭载的2.0T发动机共分为低、中、高三个功率版本，全系搭载的9速自动变速箱总齿比范围达到了9.15，不仅更加平顺，燃油经济性也得到了提高。此外GLC拥有极具性价比的选装件可以选择，只需要加3800元就可选装无钥匙启动舒适组件，加8000元就可选装柏林之声环绕立体声音响+环境氛围照明系统。诱惑力十足！
audi奥迪Q7
新Q7是基于全新MLB Evo平台而来的全新车型，相比旧款Q7新款减重高达300公斤，车身尺寸上仅高度有所增加，其余均比老款减少，然而内部空间却不减反增。内饰方面，奥迪新一代Q7采用了全液晶仪表盘、带有大尺寸手写板的MMI系统以及全新电子挡把，更是提供多种材质可选的真皮座椅以及内饰装饰搭配，可谓把科技与豪华发挥到了极致。动力方面，新一代奥迪Q7将提供2.0T涡轮增压和3.0T机械增压两款发动机，其中前者最大功率为185千瓦；后者最大功率为245千瓦。与之匹配的是8速自动变速箱。此外，新车还将全系标配奥迪quattro四驱系统。Q7在此次广州车展亮相引起了消费者广泛的关注，能否热销就看上市的定价是否合理了。
丰田双擎
13.98万元起广州车展对于卡罗拉双擎和雷凌双擎来讲都不是第一见面了，但丰田此次依然动用了很大力量继续宣传推广其优秀的混合动力系统车型，丰田的混合动力不仅无需额外充电，燃油经济性也十分优秀，全球累计销量已经突破800万辆，而此前国内的混合动力车型由于国产化率有限，售价始终高于传统汽油车型而鲜有问津，而此次卡罗拉、雷凌双擎采用了首次国产化的混合动力系统，大幅降低了售价。不仅如此，在广州购买雷凌双擎还可免摇号上牌，这进一步推动了双擎的热度。目前卡罗拉双擎售价13.98万～17.58万元，雷凌双擎售价13.98万～15.98万元。
绅宝X25
预售价：5.58万～7.68万元绅宝X25作为北汽首款A0级SUV，专为“三刚人群”量身打造。X25的外形沿袭了X65的许多设计元素，内饰则显得更加年轻有活力，例如仿碳纤维装饰板的使用以及红黑双色的内饰风格让X25动感十足。动力方面，绅宝X25将搭载1.5升和1.3升两款自然吸气发动机并配备手动和自动两种变速箱。
长安CS15
2016年2月上市元
长安CS15将搭载一台1.5升自然吸气发动机并配备手动/自动两种变速箱，配置上，无匙进入、一键启动、全景天窗、倒车影像、日间行车灯、后排儿童座椅接口等便利配置也都有装备，不仅如此，CS15的外观与内饰的选择上有多种款式可选，充分满足了年轻人对于追求个性的需求。
日产蓝鸟
10.59万～14.39万元
蓝鸟这款车主要面向的是年轻消费者。外观方面，蓝鸟采用了日产最新的V-motion家族式设计风格。动力方面，蓝鸟搭载了一台1.6升自然吸气发动机，最大输出功率93千瓦，最大扭矩154牛.米。传动系统匹配的是CVT变速箱。
雪铁龙C4世嘉
10.78万～16.48万元
外观方面，C4世嘉继承了讨巧的家族风格设计。内饰方面，C4世嘉在偏重成熟的主风格上，运用少量拉丝工艺的金属件达到了点缀作用。配置上，C4世嘉也绝不含糊：上坡辅助、盲区监测、7英寸的触控屏并搭载CITROEN CONNECT车载互联系统实用性一流。动力方面，C4世嘉有三款动力可选。
豪赌旅行车？
以兼顾舒适性和实用性为定位的旅行车一直在欧洲市场备受推捧。但无论是早期的桑塔纳旅行版、海南马自达组装的HMC6470旅行版轿车，还是后来陆续推出的上海通用雪佛兰赛欧SRV、南京菲亚特的派力奥·周末风，以及后来短暂市场试水的马自达6 Wagon，旅行车在中国市场不断尝试，但始终曲高和寡。因此，旅行车已经有相当一段时间淡出了人们的视野。可这一次广州车展，大众集团旗下的各品牌却一口气带来了5款旅行车，颇有些要豪赌这个细分市场的意味。
Volkswagen大众辉驭旅行轿车
大众辉驭旅行轿车即为海外Passat B8 Variant。作为大众汽车集团MQB平台第一款B级车型，辉驭凭借全新的设计语言，摘得2015年红点设计大奖。
由于采用高强度真空成型钢材，新一代车型比现款车型减重85公斤。虽然长度比现款迈腾旅行轿车更短，但是新车轴距增长79毫米，拥有更短的前后悬，保证了车内空间以及操控性的提升。行李厢容积提升至650～1780升。车顶行李架也是轿车所不具备的。辉驭将配备第三代EA888 2.0TSI发动机，最大输出功率为176千瓦，匹配7速双离合变速箱，同时还配备了4MOTION四驱系统。
高尔夫.嘉旅
高尔夫.嘉旅是基于进口高尔夫Sportsvan打造而来的国产车型，新车整体造型依旧保持了进口版本的设计，前脸采用大众家族式前脸设计，车身造型非常饱满，尾部两侧配备了升ED尾灯。
高尔夫.嘉旅的空间要比高尔夫两厢车大不少，标准行李箱空间就有500升，后排放倒后可拓展至1520升。动力方面，高尔夫.嘉旅配备的是一台1.4T涡轮增压发动机。
桑塔纳.浩纳
桑塔纳.浩纳作为一款定位年轻人群的旅行车，相比桑塔纳的三厢版在外形上采用新样式装饰条的前进气格栅，保险杠采用整体式设计。内饰沿用了大众一贯的沉稳风格。其杀手锏在于空间，借助全新设计的后尾箱，在保证后排乘坐的腿部空间下，其后排的装载能力远超普通三厢轿车，并且在后排座椅放倒的情况下，后部空间可以达到1225升。在动力方面，提供了最大功率为81千瓦的1.6升发动机+6AT变速器，以及最大功率为96千瓦的1.4TSI发动机+7速DSG双离合变速器的组合。
奥迪A6 Allroad Quattro
奥迪A6 allroad quattro车型其实已经不能算是传统意义上的旅行车，相比于传统的旅行车它有着更高的离地间隙和更大的空间，而相比于传统的SUV车型又有类似轿车的驾乘感受。
锐利的车身线条、动感的水平线以及极富冲击力的前脸设计，使新奥迪A6 allroad quattro的设计集优雅与运动于一身。
奥迪A6 allroad quattro装备了3.0升TFSI机械增压燃油直喷发动机，最大功率245千瓦，峰值扭矩440牛·米，匹配7速S-tronic双离合自动变速箱，由静止加速到100公里/时仅需5.8秒，而百公里综合油耗仅为8升。奥迪A6 allroad quattro还提供了5种驾驶模式，配备了换挡拨片和全时四轮驱动，可以说几乎所有路况都能自如应对。
Volkswagen高尔夫R旅行版
高尔夫R旅行版前脸基本延续了第七代高尔夫R的设计，大面积的进气口搭配带U型升ED日行灯的双氙气大灯极具冲击力，格栅上依然带有标志性的“R”LOGO，车身侧面18英寸的Cadiz轮圈搭配镀铬后视镜外壳以及银色行李架显得时尚动感。
高尔夫R旅行版将提供无钥匙启动和一键启动、全景天窗、多次碰撞预防系统、倒车影像以及多功能方向盘等配置。
它在动力方面会搭载第三代EA8882.0 T涡轮增压发动机，其最大输出功率为206千瓦，峰值扭矩为380牛·米，与之匹配的是一台6速双离合变速箱，官方0-100公里/时加速时间为5.2秒。
那么为啥大众会t开始对i旅p行车又s提起兴趣呢？
首先一点当然是市场正在启动。渴望从满是压力的城市里走出去旅行的年轻人越来越多，自驾游也越来越时髦。因此旅行车的销量正在被逐渐打开。以年初上市的桑塔纳·浩纳来看，目前月销量也已经达到4000辆以上，已经算是不错的成绩。 其次，大众现在讲自己未来的相当一部分赌注押在了中国市场这张台面上，因此它们必须要投入更多的产品，尽早地抢占更多的细分市场。
所以，未来旅行车是否能够成为大众在中国市场新的增长点，以及它能否带动整个旅行车地位的提升，都是一个值得持续关注的话题。
围剿GL8
上海通用的别克GL8在车市里一直是种特殊的存在。昔日的对手奥德赛早已不在一个战壕里战斗，转为更偏向家庭使用。早先一批积极向上的自主MPV虽然在市场上风生水起，但也始终难以撼动GL8的江湖地位。在相当长的时间里，GL8都是很多公司和企业主用于中高端商务接待的不二神车。但这次广州车展上，我们见到了相当一票有实力的对手虎视眈眈而来，势必要形成围剿之势，改变GL8霸主的江湖地位。如今的中高端MPV，消费者日趋成熟，选择座驾更加理性化，他们不再追求外在的奢华有面子，更看中人性化的实用设计，以及身心的舒适感。其有一个最大的特点是空间大，布局灵活，可以定制改装，按照客户的要求，既能改造成豪华公务舱，也能变异成舒适的房车。那么，它们到底都是谁？
大通G10
官方指导价：13.38万～26.98万元
2016款大通G10 2.0T 6AT 旗舰版车型，前脸采用了网状的下格栅，近光灯带有透镜，远光灯为蓝色晶钻式氙气大灯，并配备了LED灯源的日间行车灯。新车增加了360环视全景影像，旗舰型还带有智能变道提醒功能。车身尺寸仍为5168×1980×1928毫米，轴距为3198毫米。旗舰版增加了全新中控大尺寸多点触控高清大屏，拥有Car-Link人机智能互联系统，第二排的座椅采用了头等舱式的座椅，具有通风、加热、按摩、记忆功能智能感应尾门。
采用上汽集团研发的20L4E发动机，排量为2.0升，采用涡轮增压技术、GDI缸内直喷技术和DVVT双可变气门正时技术，最大功率165千瓦，最大扭矩345牛·米，搭配的是源自ZF的6挡手自一体变速箱。大通G10还首次提供了柴油版。
华晨华颂7
官方指导价：23.77万～28.77万元华颂7是由华晨集团、麦格纳斯太尔以及BMW集团三方联合设计打造，由宝马提供技术支持。华颂7前脸整体立体感较强，前氙气大灯集成了光导式日间行车灯，侧面看上去非常流畅。右侧防夹电动拉门，增加了乘车时的便利性。内饰工艺和风格上精细了不少，配备了自动空调、多功能方向盘以及多功能音响主机等。华颂7采用2+2+3的座椅布局，第二排座椅为独立设计，座椅均带有双侧扶手，可以进行前后、靠背角度等调节。在第二排座椅脚下配有出风口。车身尺寸为5005×1909×1935毫米，轴距为2990毫米。该车搭载的宝马N20发动机由新晨动力生产，低功率版最大功率为150千瓦，高功率版最大功率178千瓦，匹配6速自动变速箱。
江铃福特途睿欧
江铃福特途睿欧（Tourneo）承袭福特现代动感的流线造型和硬朗豪迈的梯形镀铬进气格栅等欧式美学设计，中网格栅较窄，底部为倒梯形格栅，两侧前大灯面积较大，内部带有透镜。
新车运用了侧滑门式设计。EATC自动恒温空调系统，可根据温度传感器自动调节车内温度和循环空气，并为第二排乘客设计了可独立操控的温度调节系统。配备HAC坡道辅助系统，可有效防止坡道起步溜车，而一般豪车才会选配的后空气悬架系统，可以为驾乘者提供更加舒适、平稳的驾乘体验。车身尺寸为4972×2032×1987毫米，轴距为2933毫米。该车将搭载的是一台2.0T EcoBoost发动机，其最大输出功率为149千瓦，峰值扭矩为300牛·米。
东风风行CM7
官方指导价：14.99万～21.99万元东风风行CM7是国内首款自主品牌高端多功能公务车，经过两年多的发展，广州车展上推出了2.0T自动挡车型。拥有钻石型投射式前大灯，充满质感的镀铬进气格栅，整体设计看起来严谨而充满力量之美。该车配备了360度全景环视影像系统，前后独立空调、顶置液晶屏，第二排座椅为电动豪华座椅，并采用360度噪音隔绝技术大幅提升了降噪效果。车身尺寸为5150×1920×1925毫米，轴距3200毫米。2016款东风风行CM7 2.0T自动挡车型配备的是2.0T发动机，最大功率141千瓦，峰值扭矩250牛.米，匹配6速自动变速箱。
新能源真来了！
如果把2008年～2010年的新能源汽车热潮算做第一波的话。今年的广州车展，新能源汽车又迎来了自己的第二波攻势。
从车展上新能源车多得扎了堆，以至于主办方为新能源车专门开辟了一个独立的展馆，还不要钱免费看，就可见一斑。
究其原因，除相关政策补贴力度不断大增，配套设施日益完善的以及省油、环保等因素外，恐怕一些限牌城市新能源车上牌摇号100%的中签率也是吸引消费者购买的关键。
其中，丰田的双擎备受关注。除此以外，还有很多纯电动和插电式混动车型纷纷亮相，并且新能源车型也从过去扎堆两厢车拓展到全线产品。
VolVo沃尔沃XC90 T80插电版
尔沃XC90 T8插电混动版车型在外观和内饰设计上与传统动力车型完全一致，前大灯内部T型“雷神之锤”灯组十分个性。在配置方面，新车将会标配“Orrefors”水晶换挡杆、TFT仪表盘、内饰氛围灯、Nappa真皮座椅、前排带记忆功能电动调节座椅、前排座椅加热/通风、第二排座椅加热等配置，并可选装直纹胡桃木内饰条和方向盘加热。 这款车搭载了一台混动系统，这套系统由一台2.0T双增压发动机和电动机组成。其中，2.0T发动机的最大输出功率为237千瓦，峰值扭矩400牛·米；电动机的最大输出功率为64千瓦，峰值扭矩为240牛·米。根据官方公布的数据，这款车0-100公里/时加速时间为5.6秒，百公里综合油耗为2.6升。
BAIC北汽新能源EU260
车展上露面的北汽新能源EU260乐享版造型和绅宝D50类似，前格栅采用了蓝色装饰，该车具有ABS+EBD+CBC+TCS系统、后轮弯道随动转向技术、胎压监测和前后倒车雷达。
新车中控还配备了9英寸中控大屏，能够实现导航、车载互联、微信、视频播放等功能。
该车搭载电动机的最大功率为100千瓦，峰值扭矩为260牛？米，最高车速为140公里/时，三元锂离子电池组容量为41.4千瓦时，续航里程为260公里之上，等速行驶时可达350公里。
该车还具有电池寿命管理系统，实现过充过放、高温高寒等电寿命保护，能有效延长使用周期。
索纳塔插电式混动版
索纳塔插电式混动版外形沿袭了第九代索纳塔的设计，底部雾灯区域采用了全新的造型，同时尾灯组内还采用了全新的设计。新车充电口位于左前翼子板边缘。新车具备8英寸液晶屏、多媒体信息娱乐系统、前排座椅加热和通风等等配置。全新索纳塔插电式混动版搭载了一套由一台2.0升四缸发动机和一台电动机组成的混动系统，匹配6速自动变速箱，百公里综合油耗仅为4.8升。其在纯电模式下续航里程约为35公里，使用240伏电源仅需2.5小时便可完成充电。
宝马X5 xDrive40e
官方指导价：92.8万元
作为宝马X5的衍生版本，X5 xDrive40e基本延续了普通版车型的设计，只是左侧翼子板处多了插电口，配备了混动车型专用的低滚阻轮圈，车尾和车内均标有标明其身份的“eDrive”字样等。内饰造型也与普通X5没有太大区别，最明显的区别在于新车配备的iDrive系统增加了混合动力行驶状态等设置。新车搭载了一台2.0升四缸涡轮增压汽油发动机，其最大功率180千瓦，峰值扭矩350牛·米，并配有一台83千瓦的电动机。二者协同工作时，将综合输出230千瓦的最大功率，450牛·米的峰值扭矩。传动部分，匹配ZF 8速自动变速箱。
上汽荣威E950
上汽荣威E950外观以荣威950为基础，采用了一些专属的设计，前脸采用了三横幅格栅设计，两侧大灯与格栅相连，内部采用了LED日间行车灯，在保险杠上也加入了镀铬饰条。这款车搭载的是1.4T发动机与电动机组成的混动系统，其中1.4T发动机的最大功率为110千瓦，峰值扭矩为235牛·米。荣威E950所搭载的模块化动力电池组，采用11.8千瓦时的三元锂离子电池，电池完全充放电次数高达2000次。这套混动系统的综合最大功率为687牛？米，百公里综合油耗为1.7升，综合续航里程为600公里。
新年的豪华大礼
时间转瞬间又来到了年末，掰着手指头数一数，圣诞节和新年就要到了。作为新年的开始，每个人都渴望能够在这样的节日里收到一份可心的礼物。
有人希望是“肾6S”，有人可能希望是亮瞎眼的黄金，也有人希望来一场浪漫的爱情。当然，小编下面要为您介绍的这些礼物，也绝对可以让不少人心动。
FERRARI法拉利488敞篷版
作为法拉利488GTB的敞篷版车型，法拉利488 spider为中国首发。488 spider车身重量增加了40公斤，并配备了一套可伸缩式硬顶敞篷结构，车顶由两块全铝材质打造，可以在14秒内完成敞篷的开闭，值得一提的是，新车的车身刚性相比法拉利488GTB提高了25%。
动力方面，488 Spider依旧搭载一台3.9升V8双涡轮增压发动机，最大输出功率为493千瓦，峰值扭矩为760牛·米，传功系统方面匹配的是一台7速双离合变速箱。据官方称，该车0～100公里/时 加速时间为3秒，0-200公里/时加速时间为8.7秒。
作为法拉利的直接竞争者，搭载3.8T引擎的迈凯伦650S Spider超跑已在华上市。在动力方面，法拉利488 Spider所搭载的3.9T引擎在排量上与650S Spider基本一致，但最大功率却较650S Spider高出14千瓦，峰值扭矩则高出82牛·米。凭借着年轻化的造型和强劲的动力输出，法拉利全新硬顶敞篷车将在与迈凯伦650S Spider的较量中获得优势。
劳斯莱斯曜影
劳斯莱斯曜影为中国首发。新车的设计灵感来自于1952年问世的Silver Dawn跑车，并基于劳斯莱斯魅影车型打造而来。据悉，劳斯莱斯曜影有望于2016年第一季度正式上市。
从外观与内饰上来看，劳斯莱斯曜影的整体设计均与魅影大致相同，新车的顶棚是一个亮点，它采用了高级织物材质辅以“French Steam”缝合技术打造，这让车顶外表面更加光滑，同时在行车过程中也不会产生过大的风噪，当车速在50公里/时以内时，顶棚的开合时间为22秒。 动力方面，曜影配备了一台6.6升V12双涡轮增压发动机，最大输出功率420千瓦，最大扭矩为780牛·米，在传动系统部分匹配8挡自动变速器。据悉，该车百公里加速时间为4.9秒，最高时速250公里/时。
全新911 Carrera
保时捷在广州车展上带来了全新911 Carrera，同样是中国首发车型，911全部换装3.0T发动机，根据车型不同有两种调校。
低功率版最大功率272千瓦，最大扭矩450牛·米。高功率版最大功率309千瓦，最大扭矩500牛·米。传动系统匹配的是7速PDK双离合变速箱。
从外观看，新款与旧款差异不大，仅在前后保险杠造型、散热格栅有轻微变化，而内饰改动同样不大，新车将搭载全新的娱乐系统，包括7英寸液晶显示屏，并带有多点触摸和手势识别功能，此外苹果CarPlay和手机无线充电器也将搭载在该车之上。
阿斯顿·马丁 限量版
DB9阿斯顿·马丁DB9 GT邦德限量版庆祝阿斯顿·马丁和007系列电影跨越半个世纪的合作而推出的，该车基于阿斯顿·马丁DB9 GT车型打造，外观内饰方面增加了限量版装饰套件，并提供一套专属配饰可供选择。
在动力方面，阿斯顿·马丁DB9GT邦德限量版将会搭载一台6.0升V12发动机最大输出功率达到402千瓦，峰值扭矩达到620牛·米。传动系统匹配的是6速自动变速箱，最高车速可达到295公里/时，0-100公里/时加速时间为4.5秒。
阿斯顿·马丁DB9 GT邦德限量版全球限量发售150辆，其中中国市场限量6辆。
宾利添越
作为全球最强劲最豪华的SUV，添越的问世不仅让SUV上升到了新的高度，同时也巩固了宾利品牌作为超豪华品牌中绝对领先的地位。
添越完美诠释公路舒适性与强大的越野性能。内饰豪华程度也是全球唯一，更是赢得了土豪们的芳心，上市之初售价480万元、限量50辆的添越限量版一经推出便瞬间售罄。
添越Bentayga的动力来自全新的双涡轮6.0升W12发动机，最大功率447千瓦，仅需4.1秒就能由静止加速至100公里/时，最高车速高达301公里/时，使其当之无愧成为全球动力最强、速度最快、最豪华的SUV。
强龙PK地头蛇
今年的广州车展上首发的A级车数量并不多，媒体与消费者对A级车的关注度也低于往年，A级车市场虽然市场基数很大，但饱和度很高，市场潜力已经不大，所以被冷落也是在情理之中的事，再加上SUV市场热度持续走高，小型SUV这块细分市场更是成为今年各家竞逐的关键战场，不仅新车层出不穷，市场销量节节攀升，同时还进一步蚕食着整个A级车市场的份额。
chery奇瑞汽车艾瑞泽5
作为奇瑞迟来的大作，艾瑞泽5总算是来到了人们的面前，想当初，奇瑞在推出艾瑞泽7时，旨在把艾瑞泽打造成奇瑞自主造车最高水准的车系，却没想到由于合资车型下探、SUV异军突起、定价稍高等各种原因，艾瑞泽7没有得到市场的认可。在艾瑞泽7出世之后，奇瑞在轿车上便再无大作。艾瑞泽3虽然也属艾瑞泽车系，但其实只是风云2的拉皮版，并不是全新的车型。所以这么说来艾瑞泽5的意义就非比寻常了。这款主攻二、三线城市的A级车经过小编亲自静态体验后，在空间、配置水平上均有十分不错的表现，在动力总成上，艾瑞泽5将搭载一台1.5升发动机+手动/CVT变速箱，未来新车还有可能搭载涡轮增压发动机。目前艾瑞泽5的还未上市，定价不得而知，如果奇瑞定价合理的话，还是有希望在A级市场中分一杯羹的。
北京现代领动
如果仔细想想，现代对于中国市场的重视程度还是很高的，从9代索纳塔到6代伊兰特，全球首发的车型都毫不犹豫地赶紧拿到中国市场上来，这是好事，作为海外第六代伊兰特，即国内目前确定命名为领动的车型势必将与已同堂三代的伊兰特、悦动、朗动同时销售。领动将搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合变速器，内饰则延续9代索纳塔的设计风格，各方面都没有显著的亮点。
还有一件事也不得不说，多代同堂的销售策略也正在渐渐消磨现代的品牌力。新车型更替，旧车型却不停产，销量固然会有一定的提高，但这种饮鸩止渴的做法也将使现代失去对市场的掌控权，目前4代同堂可能还玩得来，如果再过几年呢？
东风雪铁龙C4世嘉
C4世嘉定位于爱丽舍之上、C4L之下。面对C4L低迷的市场销量，雪铁龙迫切需要一台利剑来突破目前的局面，从目前来看C4世嘉还是有机会的。
继承家族风格设计的C4世嘉在外观和内饰设计上没有明显短板，搭载1.6升、1.2T发动机的车型相比朗逸的1.6升、1.4T而言，在动力指标上均略胜一筹，价格有一定优势，整体品质也不逊于朗逸。国内首发也显示出雪铁龙对中国市场的重视。但C4世嘉的后排空间较小、行李箱无法扩展也是无法回避的问题。
一汽奔腾B30
奔腾B30定位低于B50，底盘参考了PQ34平台，在此基础上后悬架增加了横向稳定杆。动力方面，80千瓦的1.6升发动机相比奔腾B50上面的76千瓦而言动力水平要更好一些，不仅如此，B30在后续车型中将有望搭载1.4T发动机进一步提高竞争力。奔腾B30的出现丰富了产品线，与奔腾B50形成高低搭配，但尴尬的售价却让B30前途未卜，高配车型定价过高只是一方面，另一方面，这是一个帝豪6万元、逸动7万元出头的时代，就算是自家大表哥B50优惠完才6万多元，B30这副牌到底怎么打？还是看一汽自己吧！
荣威360
荣威360上市后口气可不小，一上市就以挑战合资A级车的口号进行全方面宣传，真的这么牛吗？事实上，荣威360在后排空间、轴距、动力指标、燃油经济性、inkaLink车载系统等方面确实相比一些合资车型更具优势，再加上同价位配置更高，同配置价格更低，这种性价比的优势就凸显出来了，这是显而易见的。
相比于1.4T发动机+7速双离合的20T版本而言，价格更加便宜、更易走量的1.5升车型却搭载4AT变速器，虽然技术略显老旧，但胜在稳定性和平顺度上。
东风风神新A60
风神新A60作为A60的升级版，相较老款，6.97万元的起步价格更低，且拥有23项全新升级，价值提升达2万元。这款定位为“超值多能 幸福座驾”的A级车在油耗、空间、性价比上都有着相当不错的表现，虽然在动力表现、储物空间的人性化设计这两个方面还不尽如人意，但综合所有方面来看，东风风神新A60还是基本符合幸福座驾的市场定位的。据悉，新A60在上市后短短一周内，订单即突破5000个，开端不错，能否真的与吉利帝豪、长安逸动叫板就要看能不能将势头保持下去了。
叫GT就是性能车？
驰骋赛道或者开跑车耍酷是很多男人的梦想。但并不是每个人都有机会或者足够的钱去实现它。不过，还有一种选择或许可以弥补心中的遗憾，那就买一辆所谓的性能车。
所谓性能车，通常都会在车型后面挂一个GT（Grand Tourer）或者GS（Grand Sport）的标识来彰显自己的身份。
最具典型、最贴近平常百姓的就是大众的高尔夫GTI。
但最近， GT和GS却似乎有点变了味道。
BULCK别克威朗GS
11月18日，上汽通用宣布别克威朗GS正式上市，共推出三款车型，售价区间为16.59万～20.59万元。既然敢叫GS，那么它应该是一辆偏重性能的车型，也就是威朗的高性能版本。
顶配的威朗GS 20T车型搭载了代号LFV的1.5T涡轮增压发动机，最大功率124千瓦，最大扭矩250牛·米，百公里加速8.8秒。车辆前悬挂采用增强型麦弗逊悬挂，后悬挂则为非独立结构的带增强型瓦特连杆的扭力梁悬挂。售价20.59万元。
那么，这款威朗的性能车，在这样的价位是否有竞争力？
我们给它挑了两个对手。
高尔夫GTI
高尔夫GTI采用了第三代E A888发动机，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛·米，百公里加速仅用6.9秒。前悬挂采用加强型麦弗逊独立悬挂，后悬挂采用加强型四连杆独立悬挂。
GTI作为很多消费者心中“钢炮”的典型代表，我们且不论真正的赛道上圈速差距如何，单看这些数据上的差距就足以让威朗GS认清自己所在的位置。至少，小编愿意多花2万元享受更纯正的性能车。
君威GS
第一个是与威朗GS售价基本相同的君威GS。君威GS匹配了代号为LDK的2.0T涡轮增压发动机，最大功率187千瓦，最大扭矩350牛·米，百公里加速7.3秒。后悬挂采用了独立的多连杆结构。显然，在别克品牌内部，君威GS就在性能方面“秒杀”威朗GS。
也许有人会说拿两厢车与三厢车相比不公平。那么，我们再看同为两厢车的高尔夫GTI与威朗GS的比较。
近几年来，许多厂家的产品战略纷纷走向年轻化，外观更动感、性能更强劲成为车型的主攻要素。年轻消费者也乐于花钱买一辆性能更加出众的车来趁着年轻嗨一把。
但这并不意味着，任何车型都可以以性能之名来打肿脸充胖子，伪装一个“GT（S）来扰乱视听。
这让我们不仅想起了《天下无贼》里的那句，“开好车就一定是好人吗？”
车也一样，带GT（S）的就一定是性能车吗？是概念还是真性能，就需要您擦亮眼睛来甄别了。