某玻璃厂油罐区消防系统设计

来源 :玻璃 | 被引量 : 0次 | 上传用户:a499262792
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
玻璃厂以重油作为燃料时,厂区需要设有油罐区.油罐区火灾危险性较大,一旦发生火灾很难控制,是重点消防3对象.结合相关设计标准,对某玻璃厂3000 m油罐区进行消防系统设计,计算了泡沫液用量、泡沫消防用水量、消防冷却水量等参数,并对罐区厂区管网布置和灭火器材的配置等进行了说明,为相关设计提供参考.
其他文献
为了研究某超限钢结构建筑转换桁架复杂节点在罕遇地震作用下的性能,采用ABAQUS软件对转换桁架关键节点进行拟动力作用下的应力分析和节点极限承载力分析.结果表明:除各构件局部接触角部位置达到屈服强度,进入塑性外,节点其他区域Mises应力明显低于材料屈服强度,节点整体基本保持弹性状态,未出现明显的塑性开展,满足罕遇地震作用下的性能目标;极限破坏时,构件区域先于节点区域破坏,且各节点设计均满足安全储备要求.可见,本工程的节点设计将节点隔板和加劲钢骨作为主要传力构件,采用等效面积原则来保证节点承载力大于进入节点
采用结构设计软件盈建科(YJK)对高烈度区某教学楼进行了多塔大底板基础隔震结构分析与设计.结果表明,在上部多塔+整体底板时采用基础隔震结构依然能显著减小上部结构地震作用;通过各类支座合理设计并配以少量阻尼器,能较好地降低结构平面不规则而产生的扭转问题,很适合高烈度地区使用.该工程主体结构已基本完工,本文可供同类工程设计参考.
分析面向服务架构开发的技术背景,总结基于面向服务架构的软件开发方法,对其中关键步骤详细说明,按此开发方法进行软件实现及应用部署,实现预设功能.
为研究双主梁钢板组合梁桥预应力混凝土桥面板的精力承载能力与破坏形态,设计制作了足尺的预应力混凝土桥面板试件,进行了跨中单点加载试验研究.
缸盖作为发动机主要部件之一,其加工精度要求高,加工过程复杂.当前汽油发动机缸盖普遍使用铝合金材料,以满足汽车轻量化设计.铝合金具有塑性较好、硬度较低、材质偏软的特性,在机加工过程中不可避免会产生毛刺.毛刺在后续发动机装配过程中容易掉落至发动机关键的运动及密封部位,影响发动机正常运转,对发动机造成严重损坏.某新型缸盖为独特三角形设计,在机加工过程中,其复杂的结构造型使表面更容易形成翻边或毛刺,如何有效去除这些毛刺对缸盖的生产至关重要.针对该新型缸盖加工中产生的多位置、高概率、高风险毛刺残留和翻边问题,提出一
麦弗逊式独立悬架运动学特性不仅关系到汽车操作稳定性、舒适性、行驶平顺性和轮胎的使用寿命等方面,同时对半轴的滑移和摆角有较大影响.通常在车辆设计中,确认悬架硬点后,校核半轴移动节的位移摆角图,确保其跳动曲线在合理空间范围.针对各硬点的约束形式,在Matlab中搭建模型,通过后续程序计算,自动输出位移摆角图,节省开发校核时间.
在实验室模拟了电熔AZS33砖在钠钙硅玻璃液中,不同温度下的动态侵蚀过程,再利用光学显微镜、电镜能谱等#检测技术对侵蚀后的电熔AZS33砖进行形貌和成分分析,研究了侵蚀速度与温度的关系.结果表明:玻璃液对锆刚玉砖的侵蚀速率随侵蚀温度的升高而增大,温度每增高50℃,侵蚀速度成倍增加.
混合动力汽车车速变化直接反映车辆运行时能量管理分配的状态,直接影响车辆性能.采用汽车理论构建车速分析模型较为困难,可利用神经网络构建混合动力汽车车速模型,将混合动力汽车相关工况参数作为影响车速变化的重要输入参数,对下一时刻车速变化进行预测;大量试验数据分析计算表明,所建立的混合动力汽车车速预测模型精度较高,能够用于车速预测,可为能量管理优化提供参考.
将飞灰、污泥灰等废渣用于制备C30、C60等级环境友好型混凝土,测试了三年龄期混凝土的碳化深度与抗压强度,采用MIP、XRD、SEM-EDS、FT-IR分析了试样孔结构、碳化产物、微观形貌等,探究了环境友好型混凝土长期抗碳化性能及其影响因素,为固体废弃物综合利用提供了数据支撑.结果表明:飞灰用于制备环境友好型混凝土,其抗碳化性能整体较优;降低孔隙率以及细化孔结构将是抑制混凝土碳化的有效方式.水胶比为0.30的CK60试样,孔隙率为4.72%,碳化深度仅为0.7 mm.长龄期条件下,完全碳化区的孔隙率会降低
某新建压延玻璃生产线出现玻璃气泡,该气泡特征明显,多出现在板上开口,尺寸大多远远超过20 mm,板面横向位置基本在一定范围内.通过对气泡的特性分析及分析生产数据,认为气泡来自支通路池底砖排泡,采用池底强制冷却和降低池底玻璃液温度的方法解决了气泡问题.