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【摘要】桥梁是公路工程的枢纽，施工质量的好坏直接影响着公路的使用寿命及能否正常运营。本文结合作者多年工作经验，以大跨高墩拱桥施工技术为研究主体，详细论述了拱桥各施工流程工艺，以供读者参考。
【关键词】拱桥；大跨；高墩；施工技术
随着我国经济的发展，公路工程逐渐向复杂地带延伸，桥梁的类型也更加多样化，拱桥是我国公路上使用广泛且历史悠久的一种桥梁结构型式，它外形宏伟壮观，且经久耐用。为保证桥梁施工安全及质量，技术人员必须掌握施工过程中的结构强度和稳定性验算，对各个施工状态下的结构安全系数心中有数。施工组织设计中应包含施工安全措施，大跨度拱桥应组织专门人员对施工全过程进行监测和控制，确保施工安全。拱桥施工前应编报施工组织设计，并按批准的施工组织设计和施工方案施工，对施工全过程进行监测和控制。下面就大跨、连拱、高墩拱桥施工技术作以简要阐述。
1.工程概述
某桥梁工程由于跨度大，地面横坡大，左右线按独立的两座桥设计。主桥拱圈为等截面悬链线无铰拱，正拱斜置。左右线拱圈各由5片宽1.5m的拱箱预制拼装形成，拱圈宽7.5m，箱高2.2m，顶底板厚0.2m，中肋厚0.4m，边肋厚0.25m，普通横隔板厚0.1m，吊扣点处横隔板厚0.13m。拱上采用双柱式排架墩，大悬臂盖梁；墩（台）上立柱为双柱式空心柱，壁厚0.25m,外形尺寸为2.5m×1.5m，拱箱吊装过程中可作墩扣。拱上桥面板为9.928mPC简支空心板，桥面连续，在每孔墩（台）立柱上设一道伸缩缝。引桥设计为柱式墩，台为重力式U型台，基础为明挖扩大基础。
2.施工工艺
2.1基础施工
该桥基础包括明挖扩大基础和挖孔桩基础，施工采用常规方法施工。开挖时首先测量放线，复核地面标高。明挖基础施工时据左右线基底标高确定施工次序，开挖至基底时要禁止放炮，避免基础整体性受到破坏，并对放炮振松的岩体清除干净、彻底。挖孔桩基础施工时，要跳孔开挖，施工时孔口设护壁，钢筋笼就地绑扎，桩基检查验收后，浇灌混凝土。桩基完工后，承台基础检底，绑扎钢筋浇灌混凝土。承台混凝土属大体积混凝土，降低水化热，防止混凝土开裂为施控制重点，采取掺部分粉煤灰降低水泥用量，掺高效、缓凝减水剂推迟水化热高峰值，设置两层循环水管帮助散热，灌水养护控制内外温差的施工方法。
2.2墩身施工
施工过程中，每一节模板都立在已浇注混凝土的模板上，该节施工完毕后拆除下节模板，再转至上节模板施工，两节模板交替轮换往上安装。墩身钢筋连接用竖向电渣压力机竖焊。墩身施工至顶时，利用提升架支撑梁作支架，现浇施工各墩顶拱座。由于正拱斜置，拱座斜面标高、倾角需认真控制，确保满足设计要求。
空心薄壁高墩施工重点是解决模板模型、模板安装及拆除方法、混凝土运输等。空心薄壁高墩施工一般采用的施工方法有落地支架提升模板、滑升模板及翻转模板施工方案。落地支架提升模板方案支架材料用量较大，施工速度较慢；滑升模板方案施工速度快，但滑模工艺要求严格，且昼夜连续作业，管理难度较大；翻转模板施工方案用料少，工艺较简单，且速度较快。一般均需配备塔吊、电梯等设备。我单位施工该类型薄壁空心高墩开发了类似翻转模板施工方案的爬模工艺施工空心薄壁高墩工法，充分利用常备构件，材料用量少，速度较快，且工艺较简单。经比较，决定采用爬模施工方案施工主桥墩身。
2.3墩上立柱及盖梁
墩上立柱充分利用大吨位缆索吊装索道，主桥5#～7#墩上立柱及盖梁采用预制吊装施工。就近各墩位平整场地，预制墩上立柱及盖梁。整根立柱吊重大，分为两段预制，对立柱与墩身顶、立柱与立柱、立柱与盖梁的连接进行加强设计。立柱与拱座、立柱与立柱间连接采用螺栓拧紧，立柱与盖梁连接采用四根钢筋伸入盖梁。墩帽施工毕，高架索道试吊验收后，吊运立柱就位，安装时，先用缆风绳调正轴线，上紧连接螺栓，为调节标高，上下角钢间可垫钢板，并焊接预留钢筋后解除吊点，在间隙处冲填干硬性高强砂浆，外浇接头膨胀混凝土。盖梁抬运就位后,采用水平仪观测标高。必须保证接头钢筋焊接质量，缝隙间砂浆填充密实，接头混凝土捣固密实。
2.4主拱箱施工
主拱箱吊装施工先吊装左右线相邻最近拱片，合拢后用型钢连锁，形成一个稳定的“桁架拱”结构，辅以横向缆风绳再松开吊扣索，待全桥“桁架拱”形成后，其它辅助箱遵守相邻孔合拢片数相差不大于1的要求依次往外，左、右对称吊装合拢。利用万能杆件组拼龙门吊桁车用以运输移存拱箱；为减少场地的租用和大量挖填方，拱箱两层堆码储存。为确保5#～6#墩跨拱箱顶段正起吊、正合拢，在该跨跨中位置另设一组与中轴线垂直的储存场。
3.工程质量控制措施
建立健全质量保证体系，设立专职质量检查工程师，成立全面质量管理小组，树立施工现场为工作重点的思想。及时解决施工中遇到的技术质量问题，进行全方位质量控制。激励创优意识。用各种方式激励全体职工的创优意识，使职工从头至尾保持饱满的创优热情。
难点科研攻关，攻关内容以优化设计、施工工艺为主。通过科研活动不断优化施工设计，保证技术的先进性，利用新技术、新工艺、新材料、新设备提高工程质量。提高工人技术素质。采取岗前培训，施工前技术交底，施工中技术指导，施工后讲评等方法对施工队伍培养。狠抓施工过程管理。抓好原材料质量检验、工艺操作质量控制、隐蔽工程检查、质量评定和混凝土试件质量评定等四个环节。
4.结语
综上所述，由于桥梁工程具有高墩、大跨、连拱等特点，施工中对施工技术提出了更高的要求，除文中需要注意的事项外，实践中我们还需加强技术研究，针对不断出现的工程技术难题，再接再厉了，为构筑优质工程而不懈努力。■
【参考文献】
［１］罗其青，邓继华．桥梁高墩爬模施工[J]. 湖南交通科技，2005，03．
［２］陈得良，缪莉．大跨度桥梁拱肋悬拼时扣索索力和预抬量计算[J]. 工程力学，2007，05．
［３］都昌林．大跨径无支架缆索吊吊装系统设计与施工[J]. 公路交通科技，2004，09．
【关键词】拱桥；大跨；高墩；施工技术
随着我国经济的发展，公路工程逐渐向复杂地带延伸，桥梁的类型也更加多样化，拱桥是我国公路上使用广泛且历史悠久的一种桥梁结构型式，它外形宏伟壮观，且经久耐用。为保证桥梁施工安全及质量，技术人员必须掌握施工过程中的结构强度和稳定性验算，对各个施工状态下的结构安全系数心中有数。施工组织设计中应包含施工安全措施，大跨度拱桥应组织专门人员对施工全过程进行监测和控制，确保施工安全。拱桥施工前应编报施工组织设计，并按批准的施工组织设计和施工方案施工，对施工全过程进行监测和控制。下面就大跨、连拱、高墩拱桥施工技术作以简要阐述。
1.工程概述
某桥梁工程由于跨度大，地面横坡大，左右线按独立的两座桥设计。主桥拱圈为等截面悬链线无铰拱，正拱斜置。左右线拱圈各由5片宽1.5m的拱箱预制拼装形成，拱圈宽7.5m，箱高2.2m，顶底板厚0.2m，中肋厚0.4m，边肋厚0.25m，普通横隔板厚0.1m，吊扣点处横隔板厚0.13m。拱上采用双柱式排架墩，大悬臂盖梁；墩（台）上立柱为双柱式空心柱，壁厚0.25m,外形尺寸为2.5m×1.5m，拱箱吊装过程中可作墩扣。拱上桥面板为9.928mPC简支空心板，桥面连续，在每孔墩（台）立柱上设一道伸缩缝。引桥设计为柱式墩，台为重力式U型台，基础为明挖扩大基础。
2.施工工艺
2.1基础施工
该桥基础包括明挖扩大基础和挖孔桩基础，施工采用常规方法施工。开挖时首先测量放线，复核地面标高。明挖基础施工时据左右线基底标高确定施工次序，开挖至基底时要禁止放炮，避免基础整体性受到破坏，并对放炮振松的岩体清除干净、彻底。挖孔桩基础施工时，要跳孔开挖，施工时孔口设护壁，钢筋笼就地绑扎，桩基检查验收后，浇灌混凝土。桩基完工后，承台基础检底，绑扎钢筋浇灌混凝土。承台混凝土属大体积混凝土，降低水化热，防止混凝土开裂为施控制重点，采取掺部分粉煤灰降低水泥用量，掺高效、缓凝减水剂推迟水化热高峰值，设置两层循环水管帮助散热，灌水养护控制内外温差的施工方法。
2.2墩身施工
施工过程中，每一节模板都立在已浇注混凝土的模板上，该节施工完毕后拆除下节模板，再转至上节模板施工，两节模板交替轮换往上安装。墩身钢筋连接用竖向电渣压力机竖焊。墩身施工至顶时，利用提升架支撑梁作支架，现浇施工各墩顶拱座。由于正拱斜置，拱座斜面标高、倾角需认真控制，确保满足设计要求。
空心薄壁高墩施工重点是解决模板模型、模板安装及拆除方法、混凝土运输等。空心薄壁高墩施工一般采用的施工方法有落地支架提升模板、滑升模板及翻转模板施工方案。落地支架提升模板方案支架材料用量较大，施工速度较慢；滑升模板方案施工速度快，但滑模工艺要求严格，且昼夜连续作业，管理难度较大；翻转模板施工方案用料少，工艺较简单，且速度较快。一般均需配备塔吊、电梯等设备。我单位施工该类型薄壁空心高墩开发了类似翻转模板施工方案的爬模工艺施工空心薄壁高墩工法，充分利用常备构件，材料用量少，速度较快，且工艺较简单。经比较，决定采用爬模施工方案施工主桥墩身。
2.3墩上立柱及盖梁
墩上立柱充分利用大吨位缆索吊装索道，主桥5#～7#墩上立柱及盖梁采用预制吊装施工。就近各墩位平整场地，预制墩上立柱及盖梁。整根立柱吊重大，分为两段预制，对立柱与墩身顶、立柱与立柱、立柱与盖梁的连接进行加强设计。立柱与拱座、立柱与立柱间连接采用螺栓拧紧，立柱与盖梁连接采用四根钢筋伸入盖梁。墩帽施工毕，高架索道试吊验收后，吊运立柱就位，安装时，先用缆风绳调正轴线，上紧连接螺栓，为调节标高，上下角钢间可垫钢板，并焊接预留钢筋后解除吊点，在间隙处冲填干硬性高强砂浆，外浇接头膨胀混凝土。盖梁抬运就位后,采用水平仪观测标高。必须保证接头钢筋焊接质量，缝隙间砂浆填充密实，接头混凝土捣固密实。
2.4主拱箱施工
主拱箱吊装施工先吊装左右线相邻最近拱片，合拢后用型钢连锁，形成一个稳定的“桁架拱”结构，辅以横向缆风绳再松开吊扣索，待全桥“桁架拱”形成后，其它辅助箱遵守相邻孔合拢片数相差不大于1的要求依次往外，左、右对称吊装合拢。利用万能杆件组拼龙门吊桁车用以运输移存拱箱；为减少场地的租用和大量挖填方，拱箱两层堆码储存。为确保5#～6#墩跨拱箱顶段正起吊、正合拢，在该跨跨中位置另设一组与中轴线垂直的储存场。
3.工程质量控制措施
建立健全质量保证体系，设立专职质量检查工程师，成立全面质量管理小组，树立施工现场为工作重点的思想。及时解决施工中遇到的技术质量问题，进行全方位质量控制。激励创优意识。用各种方式激励全体职工的创优意识，使职工从头至尾保持饱满的创优热情。
难点科研攻关，攻关内容以优化设计、施工工艺为主。通过科研活动不断优化施工设计，保证技术的先进性，利用新技术、新工艺、新材料、新设备提高工程质量。提高工人技术素质。采取岗前培训，施工前技术交底，施工中技术指导，施工后讲评等方法对施工队伍培养。狠抓施工过程管理。抓好原材料质量检验、工艺操作质量控制、隐蔽工程检查、质量评定和混凝土试件质量评定等四个环节。
4.结语
综上所述，由于桥梁工程具有高墩、大跨、连拱等特点，施工中对施工技术提出了更高的要求，除文中需要注意的事项外，实践中我们还需加强技术研究，针对不断出现的工程技术难题，再接再厉了，为构筑优质工程而不懈努力。■
【参考文献】
［１］罗其青，邓继华．桥梁高墩爬模施工[J]. 湖南交通科技，2005，03．
［２］陈得良，缪莉．大跨度桥梁拱肋悬拼时扣索索力和预抬量计算[J]. 工程力学，2007，05．
［３］都昌林．大跨径无支架缆索吊吊装系统设计与施工[J]. 公路交通科技，2004，09．