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抗美援朝战争，是我军第一次和高度现代化武装的、以美军为首的联合国军作战。在战争中后期，志愿军在陆地具备了全面作战能力，在空中也具备了与美国空军争夺局部制空权的能力，双方在陆地和天空进行了激烈的对抗。我军现代化水平的提高对后勤保障提出了更高的要求。因为是在异国作战，敌人掌握全面制空权等原因，后勤保障呈现出许多不同以往的特点。
20世纪50年代的美国空军已经具有完善的战略打击能力，其战略攻击能力已达到了十分完善的程度。美国空军在朝鲜战场上的基本任务分为3类：即战略轰炸、纵深遮断攻击（亦称“空中阻滞作战”）和直接对地支援。由于朝鲜战争众所周知的特殊性（中美均未向对方宣战，也就是说未进入全面战争状态），其战略轰炸失去了用武之地，只剩下了纵深遮断攻击和直接对地支援两种方式。
为了取得战争的胜利，美军采用了纵深遮断攻击的战术，其目的是剥夺我军的纵深机动自由、切断我方后勤补给线、制止我军增援部队开进、孤立战场，以达到削弱我军前线部队作战能力的目的。第二次世界大战时期的1944年3月，盟国空军针对在意大利境内亚平宁半岛上德军使用的铁路线进行了一次空中战役，当时称为“空军协同战役”，取得了成功，使德军前线作战部队受到了极大削弱，后来冠以“绞杀战”的名称。
在朝鲜战场上，以前自称“战无不胜”的美军却遭遇我人民志愿军的沉重打击。至1951年6月期间，中美抗战进入了阵地战时期。美国空军清楚地知道大量的中国志愿军部队和作战物资正从中国源源不断地运入朝鲜战场。他们认为展示其空军巨大作战威力的时候到了，他们企图将朝鲜半岛变成昔日的亚平宁半岛，通过“绞杀战”切断中朝军队的后勤补给，削弱中朝军队的作战能力和作战意志，配合地面攻势击溃中朝军队，以有利的战场态势结束朝鲜战争。
1951年夏季，美国在远东投入朝鲜战场的空中力量主要由3部分组成，即美国空军第五航空队、远东轰炸机指挥部和美国远东海军所属的舰载航空兵。第五航空队实力为12个大队又3个中队，含由其指挥的海军陆战队航空兵一个联队，共有各型飞机900架，全部以南朝鲜为基地，其中6个战斗轰炸机大队，装备F-84、F-80、F-51等型飞机450架；2个战斗截击机大队，装备F-86、F-80型飞机180架；2个轻轰炸机大队，装备B-26轻型轰炸机96架；另外还有战术侦察大队和战术控制大队等。远东轰炸机指挥部指挥3个战略轰炸机大队和1个侦察中队，装备B-29型战略轰炸机和侦察机110多架，以日本本土和冲绳岛为基地。美海军舰载航空兵经常保持3艘航母支援作战，装备各型飞机300多架。以上飞机除陆战队航空兵每天以96架次支援第八集团军地面作战外，其余作战飞机几乎全部投入“绞杀战”行动中。
1951年7月，夏季的炎热给朝鲜战场蒙上了一种临战前的紧张气氛。为了配合地面部队的“夏季攻势”，切断志愿军的后勤补给，“联合国军”总司令李奇微采纳美国远东空军司令威兰施的建议，集中美国空军第五航空队、远东轰炸机群和远东舰载航空兵的1200架飞机，对朝鲜北方新安州、西浦、顺川三角地带的铁路、公路、桥梁，展开了昼夜不停的毁灭性轰炸，美军将此称为“空中绞杀战”。
我于1950年10月进入朝鲜战场以来，分别经历了四大战役，积累了一些战斗经验。在美军发动“绞杀战”时，我在志愿军高射炮兵第506团33连16排当炮兵，团部驻初松里。我们团和高炮第524团及独立高炮第42营、第43营，共同担负顺川地区的防空作战任务。
朝鲜顺川是一个军事要地，距离平壤60公里，著名的大同江绕城而过，有机场和火车站，及一座12米高、446米长的铁路桥以及两座浮桥。满浦铁路与平元铁路也在此交汇，火车经顺川可西达平壤、东到元山，是支援我军东线、中线战场的咽喉要地。“绞杀战”开始后，美国空军便夜以继日地对顺川进行狂轰滥炸。
7月30日下午，尽管热浪逼人，我们却不敢有丝毫松懈。下午4时许，我军远方对空监视哨报告：发现敌机群向我保卫目标飞来，随即响起了急促的战斗警报。
警报声刚停，隐约可闻的敌机轰鸣声很快震耳欲聋。敌人的动作可真快啊！仅2分钟，只见黑压压的一群敌机，利用阴云掩护，以2000米高度从东南方向径直向江桥飞来。当敌机距离我方阵地4500米时，我团第85高炮营立即先敌开火，接着第37高炮营也开始射击。一串串曳光弹带着橘红色光亮从各阵地腾空而起，霎时间，天空中便布满了白一团、黑一团的爆炸硝烟。
可以看出，这是一些训练有素的飞行员，敌机虽然遭遇炮击，却慌而不乱。敌机一部分向江桥俯冲投弹，另一部分则攻击高炮阵地，压制高炮火力。顿时地面上硝烟弥漫，江水被炸弹掀起高高的水柱，凝固汽油弹炸燃了江边的沙土、野草。
“预备——开炮！”我高炮部队迎着敌机的疯狂轰炸，奋力还击。不一会儿，空中传来一声闷响，一架敌机凌空爆炸，碎片像雨点似的散落下来。另一架敌机在俯冲投弹后，还没来得及拉起来，就被一通炮弹击中，一头扎进了汹涌的江水中。
“好啊！又打掉了一架！”我情不自禁高喊起来。
遭到痛击，敌机更加疯狂了。有的敌机竟然不要命地俯冲投弹，有的敌机佯装飞离战场，迂回到西北方向又重整队形，编成一路纵队再次向江桥攻击。再狡猾的敌人也逃不过我们的眼睛，因为在朝鲜战场上，我们也是抗美援朝的“老战士”了。各炮连时刻做好了迎敌准备，一阵猛烈射击之后，又一架敌机被击中，拖着浓浓黑烟的敌机像烂醉的酒徒，摇摇晃晃地向远处坠落下来，其他敌机见势不妙，不敢恋战，一窝蜂向南逃窜。
敌机最终落荒而逃，当天夜里，团司令部发出战况通报：这次来袭敌机共32架，其中，F-4U型战斗轰炸机24架、F-84型战斗轰炸机8架。战斗历时17分钟，敌机投弹150颗，我团发射炮弹3163发，击落敌机3架、击伤7架。江桥安然无恙，我方无人员伤亡。战士们听后发出一阵阵欢呼。
在被击落的敌机中，有一名美军飞行员跳伞逃命，却被我军抓获。这名俘虏人高马大，在中国军人面前，他一脸沮丧，美国军官的那种妄自尊大、目空一切的痼习此刻已荡然无存。
通过翻译的解说，我们才知道俘虏叫弗兰斯·马丁，是美国海军航空队中尉飞行员，他们是从停泊在日本海的航母上起飞的。从他沮丧的神情可以看出，他对我军猛烈的高射炮火仍心有余悸。
“7·30”战斗的胜利，极大鼓舞了全团指战员粉碎“空中绞杀战”的决心和信心。8月10日，军委防司和东北防司也分别发来通报表扬了我团。
1951年夏天，美军在朝鲜战场的天空投了大量的人工增雨弹，致使本来就多雨的朝鲜阴雨不断，江河暴涨，出现了百年来罕见的大雨季。
1951年8月24日一早，久雨初晴，空气格外清新。这天一早，王纪友团长让参谋通知部队：今天天气好，敌机可能来袭，要求全团抓紧做好战斗准备。
8点刚过，我们早早地吃了早餐，每个炮兵战士都把炮架擦得发亮。我们好像算准敌机要来，果然，8架F-80型战斗轰炸机（因为副油箱在机翼两端，我们都叫它“油桃子”）就来袭击江桥。早已准备好的各炮连随即展开猛烈射击，当即击伤敌机2架，仓皇投弹的敌机赶快飞离了战场。
第二天，整个上午风平浪静，阴转多云的天空飘拂着一朵朵白云。也许敌人被打怕了，我们心里估摸着今天敌机可能不会来了。中午12点多，我们还在吃饭时，38架F-84型战斗轰炸机分别从正面、东南两个方向攻击顺川，其中一路轰炸江桥，一路轰炸机场、车站。
想不到美军和我们玩起了时间差。敌机还没有飞临目标，我们那愤怒的炮弹却早已射向敌机。战斗中我团又击伤敌机2架，高炮524团也击伤敌机1架。当战斗正激烈进行的时候，11架B-29“超级空中堡垒式”重型轰炸机突然飞临顺川上空。B-29实施的是高空水平投弹，我有效射高只有3000米的“38炮”拿它没有办法，但却是“85炮”发挥火力优势的极好机会。于是各“85炮”连便集中火力射击领头的一架敌机。不一会，该机中弹起火，敌飞行员等纷纷跳伞逃命，一时间，漫天飘开了白色的降落伞。
敌机在与我军交战中，虽然屡屡遭遇我军炮击，却也在炮击后摸索出了一些经验。我高炮524团1营3连正在射击较远飞行的敌机，不料从他们阵地侧后方钻出了12架F-80型战斗轰炸机。3连已经来不及转移，阵地被敌机投中3颗炸弹，被炸弹掀起的泥土就像漫天的黑雨“哗哗”落下。一颗航空子母弹在阵地上方50米处爆炸，炸出的200多颗子弹如冰雹似地倾泻下来。连长姜念文当场牺牲；指导员何伟平负伤，但他仍然接替连长指挥战斗；炮排长方勇军腹部中弹，肠子流了出来，他挣扎着站立起身，一手托着肠子，一手举起旗子，指挥全排打出了最后一个齐射才倒下。
指挥仪手余开忠，左胳膊被炸断，一块五六厘米长的弹片打进臀部。他咬紧牙，忍着剧痛，自己强行把弹片拔出来，一直坚持到战斗结束才被抬下阵地。
经过激战，我们两个团同61架敌机激战50分钟，击落、击伤敌机6架，俘虏美国空军飞行员等10人，但自己也付出了伤亡36人的沉重代价。然而看到保卫目标安全无恙，开往前线的列车畅行无阻，心里感到十分欣慰。
经过美军精心策划的“绞杀战”，在我志愿军空军和防空部队的沉重打击下，经过铁道兵、工兵部队积极顽强的斗争，美军历时10个月的“空中绞杀战”彻底破产了。美国自己最后也承认：“事实很明显，对铁路线进行的历时10个月的全面空中封锁，并没有将中国军队挫伤到足以迫使其接受联合国军方面的停战条件的地步。尽管实施了‘绞杀战’，中国地面军队的力量仍旧稳步地得到了补充。”
历史的一页早已翻过，发生在20世纪50年代的那场抗美援朝战争，已经成为历史。如今，我也是一名85岁的老人了，但是，志愿军高炮战士与世界上最强大的美国空军拼死搏杀的精神，却永远激励着我，也激励着我的后人。文
20世纪50年代的美国空军已经具有完善的战略打击能力，其战略攻击能力已达到了十分完善的程度。美国空军在朝鲜战场上的基本任务分为3类：即战略轰炸、纵深遮断攻击（亦称“空中阻滞作战”）和直接对地支援。由于朝鲜战争众所周知的特殊性（中美均未向对方宣战，也就是说未进入全面战争状态），其战略轰炸失去了用武之地，只剩下了纵深遮断攻击和直接对地支援两种方式。
为了取得战争的胜利，美军采用了纵深遮断攻击的战术，其目的是剥夺我军的纵深机动自由、切断我方后勤补给线、制止我军增援部队开进、孤立战场，以达到削弱我军前线部队作战能力的目的。第二次世界大战时期的1944年3月，盟国空军针对在意大利境内亚平宁半岛上德军使用的铁路线进行了一次空中战役，当时称为“空军协同战役”，取得了成功，使德军前线作战部队受到了极大削弱，后来冠以“绞杀战”的名称。
在朝鲜战场上，以前自称“战无不胜”的美军却遭遇我人民志愿军的沉重打击。至1951年6月期间，中美抗战进入了阵地战时期。美国空军清楚地知道大量的中国志愿军部队和作战物资正从中国源源不断地运入朝鲜战场。他们认为展示其空军巨大作战威力的时候到了，他们企图将朝鲜半岛变成昔日的亚平宁半岛，通过“绞杀战”切断中朝军队的后勤补给，削弱中朝军队的作战能力和作战意志，配合地面攻势击溃中朝军队，以有利的战场态势结束朝鲜战争。
1951年夏季，美国在远东投入朝鲜战场的空中力量主要由3部分组成，即美国空军第五航空队、远东轰炸机指挥部和美国远东海军所属的舰载航空兵。第五航空队实力为12个大队又3个中队，含由其指挥的海军陆战队航空兵一个联队，共有各型飞机900架，全部以南朝鲜为基地，其中6个战斗轰炸机大队，装备F-84、F-80、F-51等型飞机450架；2个战斗截击机大队，装备F-86、F-80型飞机180架；2个轻轰炸机大队，装备B-26轻型轰炸机96架；另外还有战术侦察大队和战术控制大队等。远东轰炸机指挥部指挥3个战略轰炸机大队和1个侦察中队，装备B-29型战略轰炸机和侦察机110多架，以日本本土和冲绳岛为基地。美海军舰载航空兵经常保持3艘航母支援作战，装备各型飞机300多架。以上飞机除陆战队航空兵每天以96架次支援第八集团军地面作战外，其余作战飞机几乎全部投入“绞杀战”行动中。
1951年7月，夏季的炎热给朝鲜战场蒙上了一种临战前的紧张气氛。为了配合地面部队的“夏季攻势”，切断志愿军的后勤补给，“联合国军”总司令李奇微采纳美国远东空军司令威兰施的建议，集中美国空军第五航空队、远东轰炸机群和远东舰载航空兵的1200架飞机，对朝鲜北方新安州、西浦、顺川三角地带的铁路、公路、桥梁，展开了昼夜不停的毁灭性轰炸，美军将此称为“空中绞杀战”。
我于1950年10月进入朝鲜战场以来，分别经历了四大战役，积累了一些战斗经验。在美军发动“绞杀战”时，我在志愿军高射炮兵第506团33连16排当炮兵，团部驻初松里。我们团和高炮第524团及独立高炮第42营、第43营，共同担负顺川地区的防空作战任务。
朝鲜顺川是一个军事要地，距离平壤60公里，著名的大同江绕城而过，有机场和火车站，及一座12米高、446米长的铁路桥以及两座浮桥。满浦铁路与平元铁路也在此交汇，火车经顺川可西达平壤、东到元山，是支援我军东线、中线战场的咽喉要地。“绞杀战”开始后，美国空军便夜以继日地对顺川进行狂轰滥炸。
7月30日下午，尽管热浪逼人，我们却不敢有丝毫松懈。下午4时许，我军远方对空监视哨报告：发现敌机群向我保卫目标飞来，随即响起了急促的战斗警报。
警报声刚停，隐约可闻的敌机轰鸣声很快震耳欲聋。敌人的动作可真快啊！仅2分钟，只见黑压压的一群敌机，利用阴云掩护，以2000米高度从东南方向径直向江桥飞来。当敌机距离我方阵地4500米时，我团第85高炮营立即先敌开火，接着第37高炮营也开始射击。一串串曳光弹带着橘红色光亮从各阵地腾空而起，霎时间，天空中便布满了白一团、黑一团的爆炸硝烟。
可以看出，这是一些训练有素的飞行员，敌机虽然遭遇炮击，却慌而不乱。敌机一部分向江桥俯冲投弹，另一部分则攻击高炮阵地，压制高炮火力。顿时地面上硝烟弥漫，江水被炸弹掀起高高的水柱，凝固汽油弹炸燃了江边的沙土、野草。
“预备——开炮！”我高炮部队迎着敌机的疯狂轰炸，奋力还击。不一会儿，空中传来一声闷响，一架敌机凌空爆炸，碎片像雨点似的散落下来。另一架敌机在俯冲投弹后，还没来得及拉起来，就被一通炮弹击中，一头扎进了汹涌的江水中。
“好啊！又打掉了一架！”我情不自禁高喊起来。
遭到痛击，敌机更加疯狂了。有的敌机竟然不要命地俯冲投弹，有的敌机佯装飞离战场，迂回到西北方向又重整队形，编成一路纵队再次向江桥攻击。再狡猾的敌人也逃不过我们的眼睛，因为在朝鲜战场上，我们也是抗美援朝的“老战士”了。各炮连时刻做好了迎敌准备，一阵猛烈射击之后，又一架敌机被击中，拖着浓浓黑烟的敌机像烂醉的酒徒，摇摇晃晃地向远处坠落下来，其他敌机见势不妙，不敢恋战，一窝蜂向南逃窜。
敌机最终落荒而逃，当天夜里，团司令部发出战况通报：这次来袭敌机共32架，其中，F-4U型战斗轰炸机24架、F-84型战斗轰炸机8架。战斗历时17分钟，敌机投弹150颗，我团发射炮弹3163发，击落敌机3架、击伤7架。江桥安然无恙，我方无人员伤亡。战士们听后发出一阵阵欢呼。
在被击落的敌机中，有一名美军飞行员跳伞逃命，却被我军抓获。这名俘虏人高马大，在中国军人面前，他一脸沮丧，美国军官的那种妄自尊大、目空一切的痼习此刻已荡然无存。
通过翻译的解说，我们才知道俘虏叫弗兰斯·马丁，是美国海军航空队中尉飞行员，他们是从停泊在日本海的航母上起飞的。从他沮丧的神情可以看出，他对我军猛烈的高射炮火仍心有余悸。
“7·30”战斗的胜利，极大鼓舞了全团指战员粉碎“空中绞杀战”的决心和信心。8月10日，军委防司和东北防司也分别发来通报表扬了我团。
1951年夏天，美军在朝鲜战场的天空投了大量的人工增雨弹，致使本来就多雨的朝鲜阴雨不断，江河暴涨，出现了百年来罕见的大雨季。
1951年8月24日一早，久雨初晴，空气格外清新。这天一早，王纪友团长让参谋通知部队：今天天气好，敌机可能来袭，要求全团抓紧做好战斗准备。
8点刚过，我们早早地吃了早餐，每个炮兵战士都把炮架擦得发亮。我们好像算准敌机要来，果然，8架F-80型战斗轰炸机（因为副油箱在机翼两端，我们都叫它“油桃子”）就来袭击江桥。早已准备好的各炮连随即展开猛烈射击，当即击伤敌机2架，仓皇投弹的敌机赶快飞离了战场。
第二天，整个上午风平浪静，阴转多云的天空飘拂着一朵朵白云。也许敌人被打怕了，我们心里估摸着今天敌机可能不会来了。中午12点多，我们还在吃饭时，38架F-84型战斗轰炸机分别从正面、东南两个方向攻击顺川，其中一路轰炸江桥，一路轰炸机场、车站。
想不到美军和我们玩起了时间差。敌机还没有飞临目标，我们那愤怒的炮弹却早已射向敌机。战斗中我团又击伤敌机2架，高炮524团也击伤敌机1架。当战斗正激烈进行的时候，11架B-29“超级空中堡垒式”重型轰炸机突然飞临顺川上空。B-29实施的是高空水平投弹，我有效射高只有3000米的“38炮”拿它没有办法，但却是“85炮”发挥火力优势的极好机会。于是各“85炮”连便集中火力射击领头的一架敌机。不一会，该机中弹起火，敌飞行员等纷纷跳伞逃命，一时间，漫天飘开了白色的降落伞。
敌机在与我军交战中，虽然屡屡遭遇我军炮击，却也在炮击后摸索出了一些经验。我高炮524团1营3连正在射击较远飞行的敌机，不料从他们阵地侧后方钻出了12架F-80型战斗轰炸机。3连已经来不及转移，阵地被敌机投中3颗炸弹，被炸弹掀起的泥土就像漫天的黑雨“哗哗”落下。一颗航空子母弹在阵地上方50米处爆炸，炸出的200多颗子弹如冰雹似地倾泻下来。连长姜念文当场牺牲；指导员何伟平负伤，但他仍然接替连长指挥战斗；炮排长方勇军腹部中弹，肠子流了出来，他挣扎着站立起身，一手托着肠子，一手举起旗子，指挥全排打出了最后一个齐射才倒下。
指挥仪手余开忠，左胳膊被炸断，一块五六厘米长的弹片打进臀部。他咬紧牙，忍着剧痛，自己强行把弹片拔出来，一直坚持到战斗结束才被抬下阵地。
经过激战，我们两个团同61架敌机激战50分钟，击落、击伤敌机6架，俘虏美国空军飞行员等10人，但自己也付出了伤亡36人的沉重代价。然而看到保卫目标安全无恙，开往前线的列车畅行无阻，心里感到十分欣慰。
经过美军精心策划的“绞杀战”，在我志愿军空军和防空部队的沉重打击下，经过铁道兵、工兵部队积极顽强的斗争，美军历时10个月的“空中绞杀战”彻底破产了。美国自己最后也承认：“事实很明显，对铁路线进行的历时10个月的全面空中封锁，并没有将中国军队挫伤到足以迫使其接受联合国军方面的停战条件的地步。尽管实施了‘绞杀战’，中国地面军队的力量仍旧稳步地得到了补充。”
历史的一页早已翻过，发生在20世纪50年代的那场抗美援朝战争，已经成为历史。如今，我也是一名85岁的老人了，但是，志愿军高炮战士与世界上最强大的美国空军拼死搏杀的精神，却永远激励着我，也激励着我的后人。文