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一般来说，车辆的易损件都是必须到相应品牌的“4S”店那里才可以更换，一则因为大部分汽车厂家为了利益不外流以及零备件质量纯正，会采取零部件闭环管理模式，也就是说只有在厂家授权的经销商那里才能买到正规的零部件；另外，在车辆质保期内也只有到“4S”店去保养维修才会继续保留自己车辆的正常质保权、索赔权。但相对于其他易损件和汽车消费品来说，润滑油是比较特殊的一类，在“4S”店中也大量存在由车主自带机油，让“4S”店代为更换的现象。所以，车用润滑油就成了车主们为数不多的可以“自控”的汽车消费品之一。而在选购上，润滑油虽然品牌众多,但也是有一些规律可循的。
一看口碑
葛优讲话：“选XX就像选饭馆，哪家人多我去哪家。”对于选购机油，其实这条原则也重要。车主的口碑如何可以说是机油适用与否的最权威的参考。于是，我们也发动一切本刊可以联络到的车主们，看看他们都在用什么品牌的机油。
这其中，有一位车主提出的一点很有道理，在参考口碑指标之前，我们先共同反思一下我们所做出的判断。
“判断机油的好坏，不要被第一印象欺骗了。换上一种从未用过的品牌时，你一定会感觉发动机的噪声和振动都变小了，这很正常，因为别忘了，你是用新的机油换下了之前使用了4 000～5 000 km后的旧机油。只有长期体验才能去除这种主观的印象。”
——宝来车主 罗非
美孚
在使用美孚机油的车主中，一直存在着正品和水货的争论。而且还有一些车主明知是水货但还是坚持使用。正所谓一分钱一分货，水货美孚与正品相比，还是存在着很大的质量差距，所以在选购时，车主们还要擦亮眼睛。
长城
国产品牌中，只有长城出现在了我们的统计数据中。虽然这次调查是随机抽查，可能会与实际的市场占有率有些出入，但还是能够反映一些问题。看来我们的润滑油国有品牌在自身的质量和品牌建设上还是任重而道远的。
壳牌
在那些拒绝使用原厂机油的车主群体中，使用壳牌机油的车主占据了大多数，其中尤其是使用壳牌蓝喜力和壳牌黄喜力的车主居多。一些中高档车型的车主也有个别使用壳牌灰喜力的情况。
嘉实多
使用嘉实多品牌机油的车主中，提到的最多的一款产品是嘉实多磁护合成机油。
原厂机油
使用原厂机油的车主们提出了两点看法作为他们的理由：1.使用原厂机油省时省力，对于那些纯粹将车辆当作是一种交通工具的朋友，当然使用原厂机油最方便。2.原厂机油价格相对合理，而且到“4S”店更换机油还会享受到同时更换机油滤清器的服务。
二看包装
每一款正规厂家生产的润滑油产品，都会在外包装上将它的质量等级和适用的温度范围标示出来，所以在选购的时候，仔细观察产品的外包装就可以清清楚楚地了解到这款产品的概况。
机油桶
像这个机油桶是平常市面上最为常见的4L桶。当然，由于润滑油生产厂家鱼龙混杂，也难免会出现小于或大于4L的机油桶，价格也会有所差别，所以，在购买时，应分清机油桶的容量。
商标
品牌的选择是看待一件商品的首要因素。一个好的品牌可以让消费者免去很多担心。
质量等级
汽油车用的机油，外包装上都可看到以S开头的英文标记，这代表着润滑油最重要的品质之一——质量等级。别小看这个标记，它是国际统一的标准。目前市面上最高的质量等级为SM级，之后依次是SL、SJ、SG和SF。
黏度等级
这个标记则是辨别润滑油黏度的直观说明。一般在挑选冬季和夏季用机油时，这个标记就是最重要的参考。通俗地说，W前面的数字越小，越适合低温实用；W后面的数字越大，越适合高温。像这个10W/40等级的机油，一般的季节就都可以使用了。不过在北方冬季的严寒地区，最好能使用W前数字为5或0的机油。南方夏季的高温地带，则推荐W后数字为50的机油产品。
名称
由于润滑油产品各式各样，有适合工程机械的，有适合摩托车的。所以一般的润滑油品牌下都有若干个产品名称以区分不同种类的润滑油，例如长城品牌下的金吉星就是汽车机油的分类名称，在此之前，长城还使用过金福星的名字。
三看车况
无论一款机油产品的品牌如何响亮，包装如何精美，最终考验它质量的还是我们的爱车。所以，车辆的反应是我们评价一款机油产品好坏的最终依据。
虽然机油的主要作用是润滑和冷却，但这两项工作完成得好坏可以直接从车辆的一些工作状况中反映出来。
听——有经验的车主会对爱车正常行驶中发动机所发出的声音非常敏感，因为这往往能反映出发动机的工作是否正常。适合于发动机的机油产品可以在发动机内部相对运动的零部件之间形成一层厚度适中的油膜，让发动机的运转柔顺，使发动机工作噪声降到最低。所以，听，是判断机油产品是否合适的方法之一。
测——如果一款机油产品可以非常有效地完成发动机的润滑工作会大大降低发动机内部的阻力，这在一定程度上减轻了发动机的负荷，进而会降低汽车正常的油耗。所以，评价一款机油产品的时候，不妨测量一下爱车在使用前后的油耗。如果有一定幅度降低的话，那说明这款机油很适合。
看——在调查中，我们也发现在使用不同型号或品牌的机油产品时，车主们的车辆在起动时，机油压力报警灯会有明显的变化。当选择了不适合的机油产品时，部分车辆的机油压力报警灯会有延迟亮起的现象。因此，在汽车起动时，当看到机油报警灯出现异常或延迟亮起的现象，我们也不妨试试其他型号的机油。
另外，车辆的工作状况还决定着机油的更换周期。常听人说，车应该定期换机油。但到底多久换一次算是定期呢？基本上，车的使用手册中都会清楚地提示。过去的标准是每5 000 km更换一次机油。近年来，汽车和机油的制造标准不断提高，定期保养和更换润滑油的时间也得到延长。如果用合成机油，在一般驾驶情况下，可以每行驶1万km更换一次机油。“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。如果是城市路况下的“耗损性驾驶”，经常塞车，而且每次的路程很少超过十几公里，就需要适当缩短换油周期。在“耗损性驾驶”情况下，发动机磨损比较大，对机油的要求也比较高。建议最好缩短更换机油的间隔时间，才能有效保护发动机。我们很难通过肉眼或者触觉来判断机油是不是该换了，但是在长期使用后，机油中会累积大量杂质，如果不及时更换新油，这些杂质会磨损发动机，缩短车子的寿命。
四看价格
当然，价值一直是任何商品的一个最重要的属性，也是影响我们选购的最后一道屏障。“一分钱一分货”的道理在大部分商品身上都适用，对于机油来说，也是如此。不过，在具体选择上，我们也要有所权衡，根据车辆的成本来选择我们能够承受得起的机油。下面，我们根据一般的消费习惯列出一些机油产品的参考价格和适用车辆，当你把“口碑”、“包装”以及“车况”都了解通透之后，价格就是最有指导性和操作性的指标了。
壳牌
壳牌的主推产品喜力系列有超凡喜力、非凡喜力、特级喜力和红色喜力之分。由于其包装颜色分别为灰色、蓝色、黄色以及红色，所以大家更通俗地称它们为灰壳、蓝壳、黄壳和红壳。
灰壳——壳牌在国内销售的顶级品质全合成机油之一。
API标准：SL级/CF级
多种粘度级别选择：SAE 0W/40，5W/40, AB5W30
适用车型：奔驰、宝马、雷克萨斯、奥迪等高端汽车品牌
参考价格：438元/4L桶
蓝壳——半合成机油，适用于所有以汽油和柴油为燃料的涡轮增压及自然吸气式发动机。
API标准：SL级/CF级
多种粘度级别选择：SAE 5W/40，15W/50
适用车型：通用、大众、丰田和本田等品牌中高级轿车
参考价格：280元/4L桶
黄壳——壳牌中低端产品。
API标准：SL级/CF级
多种粘度级别选择：SAE 5W/30，10W/40
适用车型：东风悦达起亚、东风雪铁龙、上海通用等品牌紧凑型轿车
参考价格：138元/4L桶
红壳——壳牌低端产品。
API标准：SH级/CD级
多种粘度级别选择：SAE 5W/30， 10W/30，15W/40，20W/50
适用车型：本刊不做推荐
参考价格：80元/4L桶
嘉实多
磁护是嘉实多在机油领域的一项突破性技术。嘉实多主打的汽油车机油产品有：冠军全合成机油、磁护机油、嘉护机油以及护力机油。
全合成机油——在赛车场上风光一时，能够辅助发动机输出澎湃动力。
API标准：SM级/CF级
粘度等级：SAE 0W/40
适用车型：奔驰、宝马、雷克萨斯、奥迪等高端汽车品牌
参考价格：450元/4L桶
磁护合成机油——独特智能分子配方，在发动机起动瞬间便吸附在发动机内部的表面，形成特殊的保护油膜。
API标准：SM级/CF级
粘度等级：SAE 5W/40
适用车型：通用、大众、丰田和本田等品牌中高级轿车
参考价格：265元/4L桶
金嘉护机油——嘉实多中低端产品。
API标准：SM级/CF级
粘度等级：SAE 15W/50、10W/40、5W/30
适用车型：东风悦达起亚、东风雪铁龙、上海通用等品牌紧凑型轿车
参考价格：135元/4L桶
金牌护力机油——嘉实多低端产品。
API标准：SL级/CF级
粘度等级：SAE 15W/50，10W/40，5W/30
适用车型：本刊不做推荐
参考价格：70元/4L桶
美孚
美孚在中国有很长的发展历史，不过对一些私家车主来说，认知美孚润滑油，很多人是从美孚１号开始的。
金装美孚1号——精致配方，可在发动机起动磨损最大时，提供超强的抗磨保护。
API标准：SM级/CF级
粘度等级：SAE 0W-40
适用车型：奔驰、宝马、雷克萨斯、奥迪等高端汽车品牌
参考价格：570元/4L桶
美孚1号——纯合成基础油配制而成，在极低温及极高温下仍能保持优异润滑性能。
API标准：SM级/CF级
粘度等级：SAE 5W/40
适用车型：通用、大众、丰田和本田等品牌中高级轿车
参考价格：428元/4L桶
美孚速霸——清洁发动机，减低磨损。
API标准：SM级/CF级
粘度等级：SAE 10W/30、15W/50
适用车型：东风悦达起亚、东风雪铁龙、上海通用等品牌紧凑型轿车
参考价格：150元/4L桶
美孚力霸——美孚品牌低端产品。
API标准：SJ级
粘度等级：SAE 10W/40、15W/50
适用车型：本刊不做推荐
参考价格：110元/4L桶
一看口碑
葛优讲话：“选XX就像选饭馆，哪家人多我去哪家。”对于选购机油，其实这条原则也重要。车主的口碑如何可以说是机油适用与否的最权威的参考。于是，我们也发动一切本刊可以联络到的车主们，看看他们都在用什么品牌的机油。
这其中，有一位车主提出的一点很有道理，在参考口碑指标之前，我们先共同反思一下我们所做出的判断。
“判断机油的好坏，不要被第一印象欺骗了。换上一种从未用过的品牌时，你一定会感觉发动机的噪声和振动都变小了，这很正常，因为别忘了，你是用新的机油换下了之前使用了4 000～5 000 km后的旧机油。只有长期体验才能去除这种主观的印象。”
——宝来车主 罗非
美孚
在使用美孚机油的车主中，一直存在着正品和水货的争论。而且还有一些车主明知是水货但还是坚持使用。正所谓一分钱一分货，水货美孚与正品相比，还是存在着很大的质量差距，所以在选购时，车主们还要擦亮眼睛。
长城
国产品牌中，只有长城出现在了我们的统计数据中。虽然这次调查是随机抽查，可能会与实际的市场占有率有些出入，但还是能够反映一些问题。看来我们的润滑油国有品牌在自身的质量和品牌建设上还是任重而道远的。
壳牌
在那些拒绝使用原厂机油的车主群体中，使用壳牌机油的车主占据了大多数，其中尤其是使用壳牌蓝喜力和壳牌黄喜力的车主居多。一些中高档车型的车主也有个别使用壳牌灰喜力的情况。
嘉实多
使用嘉实多品牌机油的车主中，提到的最多的一款产品是嘉实多磁护合成机油。
原厂机油
使用原厂机油的车主们提出了两点看法作为他们的理由：1.使用原厂机油省时省力，对于那些纯粹将车辆当作是一种交通工具的朋友，当然使用原厂机油最方便。2.原厂机油价格相对合理，而且到“4S”店更换机油还会享受到同时更换机油滤清器的服务。
二看包装
每一款正规厂家生产的润滑油产品，都会在外包装上将它的质量等级和适用的温度范围标示出来，所以在选购的时候，仔细观察产品的外包装就可以清清楚楚地了解到这款产品的概况。
机油桶
像这个机油桶是平常市面上最为常见的4L桶。当然，由于润滑油生产厂家鱼龙混杂，也难免会出现小于或大于4L的机油桶，价格也会有所差别，所以，在购买时，应分清机油桶的容量。
商标
品牌的选择是看待一件商品的首要因素。一个好的品牌可以让消费者免去很多担心。
质量等级
汽油车用的机油，外包装上都可看到以S开头的英文标记，这代表着润滑油最重要的品质之一——质量等级。别小看这个标记，它是国际统一的标准。目前市面上最高的质量等级为SM级，之后依次是SL、SJ、SG和SF。
黏度等级
这个标记则是辨别润滑油黏度的直观说明。一般在挑选冬季和夏季用机油时，这个标记就是最重要的参考。通俗地说，W前面的数字越小，越适合低温实用；W后面的数字越大，越适合高温。像这个10W/40等级的机油，一般的季节就都可以使用了。不过在北方冬季的严寒地区，最好能使用W前数字为5或0的机油。南方夏季的高温地带，则推荐W后数字为50的机油产品。
名称
由于润滑油产品各式各样，有适合工程机械的，有适合摩托车的。所以一般的润滑油品牌下都有若干个产品名称以区分不同种类的润滑油，例如长城品牌下的金吉星就是汽车机油的分类名称，在此之前，长城还使用过金福星的名字。
三看车况
无论一款机油产品的品牌如何响亮，包装如何精美，最终考验它质量的还是我们的爱车。所以，车辆的反应是我们评价一款机油产品好坏的最终依据。
虽然机油的主要作用是润滑和冷却，但这两项工作完成得好坏可以直接从车辆的一些工作状况中反映出来。
听——有经验的车主会对爱车正常行驶中发动机所发出的声音非常敏感，因为这往往能反映出发动机的工作是否正常。适合于发动机的机油产品可以在发动机内部相对运动的零部件之间形成一层厚度适中的油膜，让发动机的运转柔顺，使发动机工作噪声降到最低。所以，听，是判断机油产品是否合适的方法之一。
测——如果一款机油产品可以非常有效地完成发动机的润滑工作会大大降低发动机内部的阻力，这在一定程度上减轻了发动机的负荷，进而会降低汽车正常的油耗。所以，评价一款机油产品的时候，不妨测量一下爱车在使用前后的油耗。如果有一定幅度降低的话，那说明这款机油很适合。
看——在调查中，我们也发现在使用不同型号或品牌的机油产品时，车主们的车辆在起动时，机油压力报警灯会有明显的变化。当选择了不适合的机油产品时，部分车辆的机油压力报警灯会有延迟亮起的现象。因此，在汽车起动时，当看到机油报警灯出现异常或延迟亮起的现象，我们也不妨试试其他型号的机油。
另外，车辆的工作状况还决定着机油的更换周期。常听人说，车应该定期换机油。但到底多久换一次算是定期呢？基本上，车的使用手册中都会清楚地提示。过去的标准是每5 000 km更换一次机油。近年来，汽车和机油的制造标准不断提高，定期保养和更换润滑油的时间也得到延长。如果用合成机油，在一般驾驶情况下，可以每行驶1万km更换一次机油。“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。如果是城市路况下的“耗损性驾驶”，经常塞车，而且每次的路程很少超过十几公里，就需要适当缩短换油周期。在“耗损性驾驶”情况下，发动机磨损比较大，对机油的要求也比较高。建议最好缩短更换机油的间隔时间，才能有效保护发动机。我们很难通过肉眼或者触觉来判断机油是不是该换了，但是在长期使用后，机油中会累积大量杂质，如果不及时更换新油，这些杂质会磨损发动机，缩短车子的寿命。
四看价格
当然，价值一直是任何商品的一个最重要的属性，也是影响我们选购的最后一道屏障。“一分钱一分货”的道理在大部分商品身上都适用，对于机油来说，也是如此。不过，在具体选择上，我们也要有所权衡，根据车辆的成本来选择我们能够承受得起的机油。下面，我们根据一般的消费习惯列出一些机油产品的参考价格和适用车辆，当你把“口碑”、“包装”以及“车况”都了解通透之后，价格就是最有指导性和操作性的指标了。
壳牌
壳牌的主推产品喜力系列有超凡喜力、非凡喜力、特级喜力和红色喜力之分。由于其包装颜色分别为灰色、蓝色、黄色以及红色，所以大家更通俗地称它们为灰壳、蓝壳、黄壳和红壳。
灰壳——壳牌在国内销售的顶级品质全合成机油之一。
API标准：SL级/CF级
多种粘度级别选择：SAE 0W/40，5W/40, AB5W30
适用车型：奔驰、宝马、雷克萨斯、奥迪等高端汽车品牌
参考价格：438元/4L桶
蓝壳——半合成机油，适用于所有以汽油和柴油为燃料的涡轮增压及自然吸气式发动机。
API标准：SL级/CF级
多种粘度级别选择：SAE 5W/40，15W/50
适用车型：通用、大众、丰田和本田等品牌中高级轿车
参考价格：280元/4L桶
黄壳——壳牌中低端产品。
API标准：SL级/CF级
多种粘度级别选择：SAE 5W/30，10W/40
适用车型：东风悦达起亚、东风雪铁龙、上海通用等品牌紧凑型轿车
参考价格：138元/4L桶
红壳——壳牌低端产品。
API标准：SH级/CD级
多种粘度级别选择：SAE 5W/30， 10W/30，15W/40，20W/50
适用车型：本刊不做推荐
参考价格：80元/4L桶
嘉实多
磁护是嘉实多在机油领域的一项突破性技术。嘉实多主打的汽油车机油产品有：冠军全合成机油、磁护机油、嘉护机油以及护力机油。
全合成机油——在赛车场上风光一时，能够辅助发动机输出澎湃动力。
API标准：SM级/CF级
粘度等级：SAE 0W/40
适用车型：奔驰、宝马、雷克萨斯、奥迪等高端汽车品牌
参考价格：450元/4L桶
磁护合成机油——独特智能分子配方，在发动机起动瞬间便吸附在发动机内部的表面，形成特殊的保护油膜。
API标准：SM级/CF级
粘度等级：SAE 5W/40
适用车型：通用、大众、丰田和本田等品牌中高级轿车
参考价格：265元/4L桶
金嘉护机油——嘉实多中低端产品。
API标准：SM级/CF级
粘度等级：SAE 15W/50、10W/40、5W/30
适用车型：东风悦达起亚、东风雪铁龙、上海通用等品牌紧凑型轿车
参考价格：135元/4L桶
金牌护力机油——嘉实多低端产品。
API标准：SL级/CF级
粘度等级：SAE 15W/50，10W/40，5W/30
适用车型：本刊不做推荐
参考价格：70元/4L桶
美孚
美孚在中国有很长的发展历史，不过对一些私家车主来说，认知美孚润滑油，很多人是从美孚１号开始的。
金装美孚1号——精致配方，可在发动机起动磨损最大时，提供超强的抗磨保护。
API标准：SM级/CF级
粘度等级：SAE 0W-40
适用车型：奔驰、宝马、雷克萨斯、奥迪等高端汽车品牌
参考价格：570元/4L桶
美孚1号——纯合成基础油配制而成，在极低温及极高温下仍能保持优异润滑性能。
API标准：SM级/CF级
粘度等级：SAE 5W/40
适用车型：通用、大众、丰田和本田等品牌中高级轿车
参考价格：428元/4L桶
美孚速霸——清洁发动机，减低磨损。
API标准：SM级/CF级
粘度等级：SAE 10W/30、15W/50
适用车型：东风悦达起亚、东风雪铁龙、上海通用等品牌紧凑型轿车
参考价格：150元/4L桶
美孚力霸——美孚品牌低端产品。
API标准：SJ级
粘度等级：SAE 10W/40、15W/50
适用车型：本刊不做推荐
参考价格：110元/4L桶