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通过发动机台架实验对比分析进气道喷射汽油机燃用低碳醇（甲醇和乙醇）和高碳醇（正丁醇和正戊醇）在不同掺混比（醇体积分数为10%～30%）和当量比（0.83～1.25）下的燃烧与排放特性。分别在不同掺混比（当量比为1）以及不同当量比（10%掺混比）条件下进行发动机台架实验。研究结果表明：汽油掺混醇类燃料会使燃烧加速，导致燃烧相位提前、燃烧持续时间缩短；与纯汽油相比，汽油-醇混合燃料在稀薄条件下具有更高的制动热效率，其中，戊醇-汽油、乙醇-汽油和甲醇-汽油混合燃料能够较好地抑制HC,CO和NOx的排放。