【摘 要】
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为了揭示风沙地带铁路沿线下导风板输沙工程措施对线路过境风沙流的输导效果及其控制机理,基于CFD（Computational Fluid Dynamics）的计算原理,采用三维数值计算分析方法并结合
【机 构】
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石河子大学水利建筑工程学院,中铁西北科学研究院有限公司
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为了揭示风沙地带铁路沿线下导风板输沙工程措施对线路过境风沙流的输导效果及其控制机理,基于CFD（Computational Fluid Dynamics）的计算原理,采用三维数值计算分析方法并结合下导风板输沙的现场实测数据,分析下导风板对风沙流场的控制规律。结果表明：下导风板的输沙能力在风速较大（大于12m·s-1）时有较好效果,且前倾式下导风板的输沙能力明显强于直立式下导风板。现场实测也表明：采用前倾式下导风板输沙措施后,会在线路上形成较大的强风区（作用区）,使线路迎风断面的各部位年积沙量均有
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