论文部分内容阅读
研究了车用电控共轨柴油机燃用生物柴油燃料的排放特性，重点探讨了排气颗粒数量的尺寸分布及浓度特性。所用4种燃料分别为纯柴油、纯生物柴油、生物柴油掺混体积配比分别为10％和20％的B10、B20混合燃料。结果表明：与柴油相比，使用B10和B20燃料的气态排放变化较小，纯生物柴油的HC和N0^排放有明显变化。柴油机排气颗粒数量的尺寸分布呈现单峰或双峰对数分布。生物柴油降低了聚集态颗粒的数量浓度，同时增加了核态颗粒的数量浓度。随着生物柴油配比的增加，发动机排气颗粒总数量浓度大都呈持续上升趋势，在高负荷下更为明显。