【摘 要】
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为提高柴油机的热管理水平,研究了柴油机部件之间热传递关系.采用流固耦合法和集总参数法,建立了一个柴油机的热阻-热容（RC）动态传热网络模型.该模型中各节点之间的热阻是关于
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为提高柴油机的热管理水平,研究了柴油机部件之间热传递关系.采用流固耦合法和集总参数法,建立了一个柴油机的热阻-热容（RC）动态传热网络模型.该模型中各节点之间的热阻是关于柴油机部件的几何尺寸、材料属性和运行参数的函数,因此该热阻-热容模型可应用于其他相似的内燃机.以台架试验的柴油机为仿真对象,利用MATLAB中的龙格-库塔算法计算其传热模型的矩阵微分方程,预测了柴油机气缸套、气缸盖、活塞、冷却液、机油和废气的温度.为验证仿真结果,分别测量了柴油机的冷却液、机油和废气的温度,结果表明,仿真结果与实测数据变化
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