【摘 要】
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文章以单跨简支钢混叠合梁悬索桥良庆大桥为工程背景,结合了抛物线计算简易和悬链线计算精度高的双重优点,基于悬链线理论推导索股线形并直接计算其有应力长度,简化并代入相关实际参数后得到了良庆大桥的调缆公式,并通过现场直接测得主索鞍里程以修正索股的计算跨度、实测索股温度对计算结果进行温度修正,最终得到了精确的实际线形数据,保证了基准索股线形控制的精准性.
【机 构】
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广西新发展交通集团有限公司,广西 南宁 530029
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文章以单跨简支钢混叠合梁悬索桥良庆大桥为工程背景,结合了抛物线计算简易和悬链线计算精度高的双重优点,基于悬链线理论推导索股线形并直接计算其有应力长度,简化并代入相关实际参数后得到了良庆大桥的调缆公式,并通过现场直接测得主索鞍里程以修正索股的计算跨度、实测索股温度对计算结果进行温度修正,最终得到了精确的实际线形数据,保证了基准索股线形控制的精准性.
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