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为满足车用柴油机日益严格的排放法规、更高燃油经济性和动力性的要求，需要控制电控柴油机的运转参数。为此，设计了以DSP56F807为核心的电磁式执行器控制系统，提出了电磁式执行器模糊自适应整定PID控制策略和模糊数模型的建立方法，进行了电磁式执行器和柴油机模糊自适应整定PID控制实验。实验结果表明，此方法可以取得令人满意的控制效果。