基于WebGIS的地理信息公共服务平台

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地理信息公共服务平台是数字城市地理空间框架建设的核心组成部分,是实现地理空间数据共享应用的重要载体.文章主要描述了平台总体架构及开发采用的关键技术,介绍了平台的功能实现和数据体系建设.该平台通过在线方式提供基于空间地理位置的应用服务,促进地理空间信息的共享和深入应用,提高信息化建设水平,对科学决策、精细管理、高效服务具有重要意义.
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随着新媒体技术的迅速发展,以其为媒介,创设特色品牌成为气象科普的重要方式之一.湖州气象以微信公众号为依托,创建了《湖说天气》气象科普特色栏目,通过对1 a来的科普文章进行概况分析、阅读分析、栏目特点及典型案例分析,剖析了当前存在的问题,并对未来发展提出建议,旨在促进湖州气象微信公众号科普特色品牌蓬勃发展,提高科普服务质量.
交叉口作为城市交通的疏散节点,应保证道路通畅,满足安全、智能等多方面要求,城市中心城区内许多交叉口已不能满足多样化的出行需求,交叉口改造是应对交通需求变化的有效方法.文章分析了交叉口常见问题,总结交叉口改造设计流程,结合鄂州市中心城区交叉口改造案例,提出科学有效的优化设计方案.
南美白对虾养殖是浙江省水产养殖的支柱产业,对气象因素的敏感性较高.归纳整理了南美白对虾在杭州市萧山区的养殖周期、适宜生长环境,以及放苗期、生长期、捕捞期等的适宜气象条件.通过分析天气条件变化对养殖产生的不利影响,明确了南美白对虾养殖的高影响天气类型.结合实地调研和养殖经验,确定了高影响天气的指标及灾害防御建议,指出了南美白对虾养殖的气象服务要点.研究旨在在高影响天气出现前,为虾农提供具有针对性、科学性、专业性的农事活动建议,科学地指导虾农采取相应防御措施,为南美白对虾养殖提供气象服务保障.
利用统计学、天气学原理等方法,分析2001-2020年影响杭州萧山机场35个台风个例的气候特征、天气形势特征,分析台风登陆地点、时间、路径走势等特点,研究台风造成机场大风或强降水的特征,以及台风路径与天气形势的相关性.结果表明,台风中,约有半数的台风产生了 17~25 m/s,甚至>25 m/s的大风,其中,造成机场侧风和逆风风速超标的台风约占57.1%,对航空运行影响严重;约有半数的台风在影响期间过程降水量≥550 mm,约有三分之一的台风造成日降水量≥50 mm的强降水天气,给航空器起降和航路飞行安全
徐州市不断推进城市轨道交通建设,以TOD发展为导向,强化轨道交通在城市现代化发展中的基础性、支撑性、引领性作用.城市轨道交通作为城市公共交通主动脉,线网客运量不断增加,解决大客流问题是安全问题研究的重点.文章研究大客流情况下典型车站的导流杆布置形式特点,对疏散过程中导流杆产生的影响进行分析.研究表明,顺延型导流杆布置对疏散影响较小,折叠型的导流杆布置对疏散时间有明显影响,主要因为绕行在大客流疏散场景下有明显的阻滞作用.
供水工程建设的关键环节之一是确定科学合理的供水价格,水价确定的核心是供水成本测算.文章综合考虑驷马山灌区引江工程特点、管理方式、成本效益等各类因素,提出成本测算视角的区段划分方案,梳理工程供水的成本费用,解析全成本费用构成要素,搭建全成本费用科目体系,提出成本费用的计算方法和计算参数,按照“谁受益,谁承担”的原则,研究提出各区段成本费用的分摊原则、方法、参数以及分摊流程,设计分摊模型,并通过实证分析测算驷马山灌区引江工程农业供水单方水成本,为驷马山灌区农业水价综合改革决策提供科学依据.
市域(郊)铁路指在一个城市行政区内,连接中心城市与其所辖其他城镇或郊区新城之间客流出行提供大容量、快速公交化的铁路系统.市域(郊)铁路服务范围是高铁、城际及城市轨道交通的重要补充,在四网融合过程中更好发挥作用,通过对泰州市域(郊)铁路线网规划进行研究,分析服务城市总体规划的特点.
针对我国洪涝模拟数据较为缺乏的现状,提出一种GIS(地理信息系统)水文建模用于易涝区识别的优化方法.采用GIS空域建模、水文分析及TWI(地形湿度指数)提取技术,获取城市低洼区域、蓄水空间、径流通路等特征信息;构建空域面积、汇流累积量、TWI值和融合距离的阈值组合,对空域、水网和TWI进行筛选、融合;借助实例分析,通过与传统空域提取法和TWI提取法进行对比,验证提出优化方法的合理性.结果显示,提出的方法既能够有效识别更多关键易涝区,且能够实现易涝区的扩展分析,可为大尺度洪涝规划及应急管理提供支持.
基于对称双车道换道规则模型(STCA)提出了改进的双车道元胞自动机交通流模型(IR-STCA),旨在反映智能信息反馈技术对道路车辆行驶的影响.通过时空演化图,揭示了智能信息反馈技术能在局部情况改善车道行驶状态的内在机制.结合数值模拟得到的基本图发现,装有智能信息反馈装置的车辆在车道行驶过程中采取保守的换道策略能够略微提高车道的整体利用率;相比对称双车道换道规则模型(STCA),该改进模型的车道峰值流量略小,但对低车道密度和高车道密度影响较小.
车多路少已成为当下亟须解决的重要交通管理、城市管理和社会管理问题.文章设计的通用重型车辆管理服务平台,构建了一个以标签化数据融合共享、模型化数据分析、可视化研判分析、精准化推送服务等智慧管控为特征的智能平台,依托这个平台可以实现具备“大数据”分析应用功能的“一站式”管理,有效解决管理薄弱、政府部门间数据联动性差和群众手续办理繁杂等多方面问题,达到紧盯重点区域、重点企业、重点车辆和重点人员的目的.全方位实施重型运输车辆监管,全力打造南通市开发区各政府部门联动管理的最强“重器”,全面服务建成“平安开发区”的最