论文部分内容阅读
介绍了一种应用于高速动车组充电机的VIENNA整流器,全部采用碳化硅（SiC）功率器件。与传统的硅（Si）不控整流器相比,基于SiC的VIENNA整流器,交流侧谐波含量低、功率因数高;与脉宽调制（PWM）整流器相比,功率开关数量少、桥臂无直通危险。SiC器件相比Si器件,导通电阻小、工作频率高、损耗低。首先简要介绍了VIENNA整流器的基本原理,然后,针对17 kW系统的三相输入电感、直流输出电容和控制器等进行了详细设计。最终,搭建了一台17 kW样机进行试验验证。