铁路碎石道床弹性特性研究初探

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利用散粒体介质理论中的机理分析法,建立起理想碎石道床的平均增量弹性本构,并用于分析道床的弹性特性,讨论了孔隙比、粒径、级配、粒状等因素对道床弹性的影响 By using the mechanism analysis method in bulk media theory, the average incremental elastic constitutive model of the ideal gravel bed is established and used to analyze the elastic properties of the ballast bed. The effects of pore ratio, particle size, grading, granularity and other factors on the ballast bed Elasticity
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